当前位置: 首页>  汽车问答 > 手机阅读

开车不开4AT-为什么说买车不买三缸车

来源:时间:2024-06-16 14:16:29编辑:人气值:126

对于燃油汽车,发动机就是心脏,是最关键的核心部件。

活塞发动机属于内燃机,油气混合物在气缸内部燃烧。

大街上跑的汽车基本上都采用四冲程发动机,一个e79fa5eee5aeb6237完整的做功过程包括进气、压缩、做功、排气四个冲程,都在气缸内完成,同时通过活塞杆连接曲轴,将平动转换为转动输出动力。

很明显,在一个曲轴上,连接的气缸越多越平顺。

多一个气缸,也就多一份动力输出。 为什么说买车不买三缸车

所以大排量高档汽车会配置6缸、8缸发动机就是这个道理。

在上世纪八九十年代,市面上有不少三缸发动机汽车,比如夏利。

那时候因为汽车行业才兴起,低端汽车为了取得竞争优势,配置三缸发动机以降低成本。

但消费者的体验并不好,除了功率问题,就是平顺性差,车体随发动机震动明显。

后来的十几年,配置三缸发动机的轿车几乎销声匿迹,也是因为随着人们生活水平的提高,造车技术的发展使得成本降低,才普遍采用4缸发动机作为基本配置,以保证汽车动力平顺输出。

其实最好的是6缸发动机,它的二阶动平衡最好,而为了考虑成本因素,在动平衡和成本找到平衡点,多数车企就选择了4缸发动机。

道理很简单,三缸和四缸的区别就像三个人推车和四个人推车的区别。

纵然这三个人根红苗正,境界高尚,不偷懒不墨迹,使出全身力气,达到了四个人的力量,而在一些场景下还是没办法代替四个人的作用。

在实际使用过程中,小排量三缸发动机纵然用涡轮增压技术将发动机功效发挥到极致,可以具备迅猛的初段驾驶感受,但在中后段二次再加速时,就像一位业余歌手声嘶力竭地飚高音,没有了回旋余地,只能疯狂地榨取最后一点资源,使得二次加速成为一种尴尬的坚持。

车体重量没有减轻,使用三缸发动机只能增加发动机了负荷,在超车、加速、开空调的时候,极为影响用车感受。

发动机的结构决定了动力输出平顺性,三缸发动机的抖动也是无法避免的,纵然像宝马X1那样增加了发动机缓冲部件,也只是减轻这种抖动,还是无法达到四缸发动机的平顺度。

三缸发动机好还是四缸发动机好?为什么?

就目前来说,现在大部分的车都会是三缸发动机的,经过和四缸发动机的比较,那么说就是四缸发动机好了,性能和技术上会比三缸发动机好。

但是四缸发动机虽好,价格会比较高,在修理的时候费用也会比三缸的高。

目前宝马、吉利、领克、别克都在大力推行三缸发动机,而最新的福特福克斯也是搭载三缸发动机,不管我们心里承认与否,未来三缸发动机是趋势,也许未来五年之后在A级车这个级别都全部是三缸发动机了。

下面说一下三缸发动机和四缸发动机的优缺点。

1三缸发动机优点:制造结构简单、体积更小、重量更轻;实际上,配备了三缸涡轮增压三缸发动机车辆的动力并不输于四缸自然吸气发动机;并且还更加节油,用车成本也更低。

2三缸发动机缺点:工作状态不平衡,更容易造成震动,也就是我们常说的发动机抖动问题。

由于三缸发动机两边放置的气缸数量不均等,所以在工作中更容易出现抖动的问题,发动机的声音也有可能会更大。

虽然目前采用了平衡轴技术解决了三缸发动机振动强度过大的问题,但其振动强度还要比四缸、六缸等发动机的振动水平高一些的。

3四缸发动机优点:起步、提速加速方面比三缸发动机好些,发动机的稳定性也优于三缸机;技术含量高,事故率低。

四缸发动机缺点:由于四缸发动机都是用在1.3L排量以上的轿车上,排量大、油耗也大一些;技术含量高,导致维修费用会高一些。

无论如何,就现在的汽车销售市场来看三缸发动机虽然比四缸发动机的性能低,技术上也是低的。

但是在价格上会比四缸发动机的便宜。

三缸发动机经过改良已经是当代汽车市场的主流。

现在市场上的三缸车有哪些,到底行不行

市场上的三缸车有:别克的英朗,昂科拉,雪佛兰的创酷,科沃兹,赛欧,乐风RV等车型。

随着汽车行业高效内燃机的不断发展,本着单缸排量介于0.33L-0.5L的最优原则,三缸车在2.0L或以内乘用车市场中,其高效能、油耗低等特点让其更具竞争力。

而个人最推荐的是即将上市的全新一代奇骏。

全新一代奇骏集力量美学设计,豪华科技座舱和全地形驾控于一身,现款奇骏四驱能力已经是同级公认最强,而全新一代奇骏升级更多、越野能力更强悍其搭载的VC-Turbo超变擎300,额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为5.8L/100km。

与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比,功率提升13%,扭矩提升26%,油耗降低24%。

这主要归功于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。

多连杆结构让发动机做功冲程瞬间,活塞向下垂直运动,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗,抵消44%传统发动机活塞侧向力,从根源处解决传统三缸振动问题;配以可变压缩比技术,让压缩比在8:1(高性能)~14:1(高效能)之间智能切换,动力&油耗皆可最优。

并且三缸车的优势也显而易见:三缸发动机相比同排量四缸发动机有更小的涡轮迟滞;三缸发动机相比同排量四缸引擎更好的低转速扭矩;在1.5L及以下排量的车型中,3缸车热效率更高;三缸发动机有着更少的机械摩擦,更轻质量,更小体积,三缸车始终还是我们选择的重中之重。

SUV最新文章


热门SUV排行榜

SUV汽车视频

SUV排行榜推荐