理想汽车在油耗方面的表现一直备受关注。
最近，有权威媒体公布了一组插电混动汽车电耗数据排名和插电式混动动力汽车打折率排名，理想汽车排名并不靠前。
但是，与此不同的是，理想汽车的销量却非常好，一直问鼎30万级别以上的插电混动汽车的销售冠军。
这似乎与大家想象的不太一样。
我最近试驾了理想L8一周时间，从这台车的表现来看，我理解了为什么在油耗并不低的情况下，用户还是选择购买理想汽车。
首先，理想汽车的设计真的非常好看。
其设计简约，科技感营造非常好，有点儿轻奢的感觉。
这得益于理想汽车的设计师，他是从保时捷工作过8年的德国人本杰明。
所以我们在理想汽车上，能看到保时捷的影子。
其次，理想汽车的驾驶体验非常纯电。
它有三种驾驶模式，分别是纯电优先、燃油优先、油电混合。
但不管在哪种模式下驾驶它，感觉都像纯电动汽车一样安静。
这得益于理想汽车在隔音降噪方面下的功夫，大大降低了增程器的声音对驾驶的影响。
因此，在没有里程焦虑的前提下，驾驶理想汽车就是纯电动汽车的驾驶体验。
最后，理想汽车是一辆驾驶者和乘客都挑不出毛病的车。
前排有电视，后排有沙发，即使坐进第三排也不会感到压抑。
而且，第二排和第三排都有加热和通风按摩功能，再配合柔软的座椅和舒适的头枕，乘坐质感大大提升。
综合来看，理想汽车在油耗方面的短板被其优点所弥补。
其设计、驾驶和乘坐体验都非常出色。
如果将理想汽车与同级别的宝马、奔驰相比，在整体油耗方面它依然是省油的。
因为短途用电、长途用油，只要方便充电并不是每天都跑高速，理想汽车就更省油。
为什么不建议买理想L9？理想L9买了后悔死了
理想L9是理想汽车旗下的重型旗舰车型，发布之初就充满了各种噱头。然而，许多网民表示，不建议在上市后不久购买理想车型L他们给出的主要原因如下：
实用性差
理想L9更明亮的地方可能是前后排配备了多个多媒体屏幕，以及后冰箱、舒适座椅等，可以照顾汽车的家庭和儿童，许多消费者被这些噱头所吸引。
买回来后，基本上会发现每个人通常都要去上班，没有那么多时间一起出去，这些功能通常不需要开车。
2.油耗一般
根据媒体实测，理想L9在电量充足的情况下，使用混动模式驾驶车辆，市区 高速油耗接近900公里L，很多人认为这样的油耗数据根本不是新能源汽车。
3.断轴事件败坏口碑
就在理想L9上市后不久，一辆试驾车发生了断轴事故。
虽然事故是由试驾员意外驾驶造成的，但当车辆撞到护栏时，它直接断轴。
很难不怀疑它的质量稳定性，也遭到了许多网民的嘲笑和嘲笑。
后来，理想汽车也发布了官方声明，威巴克和采埃孚提供的空气弹簧和事故车辆CDC减震系统完好无损，所以有网友把断轴归咎于理想汽车自主研发的悬架控制系统。
4、价格太贵
理想L官方指导价为45.98万元，比理想的要高ONE贵了11万，很多媒体和消费者试驾后都认为理想L9对比理想ONE额外的配置不值11万，以彩电、冰箱、大沙发为卖点的车根本支撑不了45.98万。
了解同级问界M七、领克09、大众ID.6等车型价格不超过40万元，理想L9的价格甚至高于凯迪拉克瑞歌的起价。
尽管目前理想L9还没有开始交付，但许多准车主思考以上几点，感到后悔死亡，这也不得不说理想的汽车在营销方面，许多消费者没有了解自己的需求，也没有全面了解车辆，直接被销售人员愚弄订购车。
这里建议你买车，尤其是买这么贵的车，一定要明确自己的车需求，了解所选车辆的优缺点，然后做出购买选择，避免冲动消费。
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为什么不建议买理想ONE
2舒适感欠缺理想ONE的座椅填充物偏硬，虽然经过了一次升级，但是依然偏硬3减震不好理想ONE的底盘缺乏一些厚重的高级感，对于路面上小振动的过滤不是很彻底，经过一些大的颠簸时，余震也比较多4动力30低功率；如果不喜欢，不选它就行了百花齐放的市场上还有太多其他选择最后，理想ONE到底能不能买当然能买它和其他车型一样，有自己独有的优点，也有让人吐槽的缺点如果它的优势正是你看重的，缺点你也能包容，为什么不能；不值得，理由一所有没有电池终身保的新能源车都不值得买 首先，我们得承认，理想One是辆不错的车，增程式电动，填补了国内新能源的空白180KM的纯电续航，有充电条件的话，在市内形式完全可以当一台纯电车使用，用车成；一车主质疑理想ONE停产是ldquo割韭菜rdquo最近理想汽车可以说是出现了不少的问题，有车主刚在6月份的时候订了一款理想汽车ONE增程式汽车谁知道最后买完回来以后，不仅马上出了新款，而且曾经的这款所谓的标杆产品直接；有几个朋友说理想ONE参数，图片值不值得购买理想ONE这台车的话，其实我们不管在直播间还是在视频的下面其实说了蛮多遍，这款车的话是当下一个家用车不错的选择，它既是一个纯电的行驶感，它又能用油，就是增程；三安全和售后问题 理想one是新出来的汽车厂商，没有线下渠道，导致汽车的售后很没有保障，哪怕是有售后也是外包给别人做的，除了售后问题以外，理想one的安全性也是让人疑惑的，暂时还没有一家强有力的测试机构测试理想one；从销量来说，Ideal ONE的性能还算不错，但是作为一款逆向开发的车型，有很多缺陷由于理想车并不完全具备产品设计的领先测试验证能力，也不具备直接对车进行测试优化设计的能力，所以理想ONE并没有基于自身的缺陷改变短板优化。
3空间大，作为家庭用车，理想ONE的驾乘空间是毋庸置疑的，无论是哪一排整体都不算局促，并且地台和过道的空间都比较宽敞，妥妥的舒适相反，在底盘舒适性方面，就有所欠缺了，具体如下1底盘过滤性低，在市区；1理想one停产的原因是要更新换代车型，毕竟每年每一款车都有自己优点和缺点，当厂家收到一定数量用户反馈的问题时就会选择停产进行升级换代2据理想售后客服声称，虽然说理想one停产了，但是售后以及服务不会受到任何的影响。
当然，至于理想汽车为什么要这么做，其实这主要是和它的生产模式有关系，也就是代工厂模式，自己没有工厂，要去找代工厂买生产线，一条生产线很贵，所以理想汽车是绝对不会买多条，既然要发布新车，那么理想ONE的生产线必须；理想ONE是我的第二辆汽车，我觉的这款车非常非常好，电动汽车环保，符合现在发展大趋势，比开之前的燃油汽车省钱，而且这个车的智能程度高，全车语音交互，想要做什么动动嘴就可以，有种科技大片中的感觉，如果你喜欢的话；30万买七座SUV，很多父亲或许都考虑过汉兰达但要不要32万买理想ONE，我敢说100个人里99个都没曾考虑过外观没能惊鸿于世，内饰却大有故事 它的设计相对中庸平淡，只是车型轮廓开阔高大浑厚，档次感还是足够如果你；早在之前理想汽车卖得如火如荼，不是因为理想汽车出色的性能表现让很多消费者争相购买，如今理想汽车停产，则很多理想汽车车主则面临更多的经济损失，自然这些理想车主要站出来为自己维权。
不建议买理想one主要是因为理想ONE上市时间比较低，且售价比较贵，同级竞争车型比较多，所以很多车主在观望中李想之所以推出理想ONE，是为了解决奶爸的用车需求，这是这款车的定位，也是成功的关键因为汽车的动力模式采用了。
理想ONE这款车究竟是值得购买，这款车真的有宣传的那么好，做为大中型SUV理想的有着5050×1960×1970mm的车身长度，因此驾驶感受得很好前两行的头和脚部室内空间都是非常宽阔的，没有压迫感，并且第二排还配置了。
