中国汽车召回领域的2019年同样是跌宕起伏，欣喜之余仍有缺憾。
我国汽车召回目前已成为常态化，通过召回将产品存在的问题快速解决，对于企业和消费者而言都是件好事。
在召回这面镜子的映衬下，中国汽车市场正在愈发成熟。
都说新年新气象，果然汽车圈迎来2020年的第一周就开始忙碌起来。
新年伊始，保时捷、宝马就相继宣布召回旗下部分进口911、M5、M8、3系等车型。
接二连三的召回也不免让人回忆起那些2019年的召回大事件。
刚刚过去的2019年对于汽车行业来说是水深火热的一年，连续第二年销量负增长下各大汽车品牌也是几家欢喜几家愁。
相比之下，中国汽车召回领域的2019年同样是跌宕起伏，欣喜之中仍有缺憾。
令人欣喜的是召回数量同比减少45.38%，召回规模重回千万辆以下；缺憾是“起火门”、“失速门”、“油泵门”等新问题开始显现。
但在召回这面镜子的映衬下，中国汽车市场正在愈发成熟。
据统计，2019年度国内乘用车市场共有包括宝马、奔驰、大众在内的39个品牌发布了148次召回公告，宣布累计召回乘用车辆，同比减少45.38%，连续第二年实现同比大幅下降，召回规模重回千万辆以下。
相比于2017年的总计205次召回2020万辆和2018年的总计169次召回1232万辆，2019年国内汽车召回无论是在次数还是在总量上都有较大的减少。
其中，2019年全年德系5品牌共召回汽车辆，占召回总量的49.41%，无论在召回次数还是召回总量方面都大幅领先于其他各国别品牌。
德系品牌以奔驰、宝马召回数量最多，奔驰全年共计宣布召回21次召回数量超过142万；宝马共发布13起公告，累计召回汽车超过117万辆。
其次，日系共计召回汽车辆，占比20.69%；美系召回汽车辆，占比10.67%；自主品牌召回辆，占比9.01%；韩系召回辆，占比7.13%；英系召回辆，占比2.27%。
其余国别品牌占比均不超过1%。
召回原因上，2019年国内汽车召回数量最多的原因仍是受“高田气囊门”余波的影响，经初略统计共有超过209万辆汽车因装配了高田问题气囊而被召回，占比超总量的31%，共涉及了奔驰、宝马、丰田、本田、丰田、雷克萨斯等知名品牌，就连特斯拉及法拉利这样的品牌也未能幸免，召回总量上甚至还要比2018年增加了30多万辆。
年度召回大事件回顾
1.大众回购召回151辆汽车
2019年2月28日，大众汽车（中国）销售有限公司决定自即日起，召回包括CC、途锐、跃族、辉腾、高尔夫、夏朗、尚酷、途威、奕鸥、迈腾在内的多款进口车型，共计137辆。
这里值得注意的是，与此前对召回车辆采取维修的方式进行处理不同，对本次被召回车辆，大众汽车将首次以回购方式进行召回并予以报废处理，以消除安全隐患，此举开创了中国汽车召回史上回购报废的先例。
回购召回，是消除缺陷的一种正常手段。
目前，无论是在国外还是国内，大多数缺陷都可以通过维修手段消除，回购召回属于小概率事件。
据了解，大众回购召回是对存在缺陷车辆按市场二手车价格回购，同时为受召回影响的车主提供25%的额外补贴。
2.蔚来召回4803辆蔚来ES8
蔚来旗下首款量产车ES8在正式开启交付后，在去年上半年集中发生了好几起自燃事件：2019年6月14日，一辆蔚来ES8在武汉市汉西建材市场停车场发生燃烧，这是继5月16日和4月22日ES8分别在上海、西安发生起火燃烧之后的第三起事故。
在加上几星期内特斯拉、比亚迪多车型自燃，一时间加深了消费者对电动车是否安全的怀疑。
蔚来召回ES8电动汽车是中国造车新势力实施的首起召回。
就去年而言，以蔚来汽车为代表的造车新势力已经从解决量产、交付等问题，转移到重视产品质量安全层面。
就整个事件而言，蔚来对产品安全问题的反应非常迅速，说明它能够正视缺陷，及时召回。
实际上，去年国家相关部门也越来越重视新能源汽车的安全，先是将纯电动汽车的动力电池、电机等核心部件纳入汽车“三包”范围，后又发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，关于新能源汽车的召回制度也在不断完善当中。
3.广汽本田召回辆雅阁
“失速门”过后，本田也是对涉及车辆展开了召回。
2019年8月8日，广汽本田宣布宣布召回辆雅阁1.5T轿车，次日，东风本田也已同样的原因召回了辆装备同款发动机的INSPIRE。
召回原因为：“由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，存在安全隐患。”
本田“失速门”时间自6月起开始受到舆论关注，从找到产品缺陷到主动召回，本田品牌的反应也很迅速。
但令人费解的是，目前几乎所有的汽车厂商都会在产品上市之前对车辆进行淋雨试验，恰巧“失速门”存在的这一隐患未被厂家发现，差点给消费者带来人身、财产损失。
因此，各大品牌还需在出厂试验及相关检验中加以改进，将风险扼杀在源头，同时也能减少后续出现问题的召回成本。
喜忧参半，欣喜之余仍有缺憾
回顾2019年一整年的国内汽车召回，能够发现还是有不少惊喜，首先是召回规模、批次总量在减小，汽车行业的产品缺陷正在汽车产业的不断进步下也随之减少；其次，我国自主品牌车企对于产品召回的态度正在发生转变，越来越多的企业希望通过主动召回的手段来解决产品存在的缺陷问题，正不断向合资品牌乃至进口品牌靠拢。
部分企业在得知产品存在缺陷时的反应速度也在加快，主动承担相应责任。
另外，新能源汽车的安全与可靠更加受到关注，其相应的召回制度上也在不断完善，消费者权益更有保障。
虽然在我国召回制度实施十五年以来，制度体系逐步健全，工作体系不断完善，召回规模也在稳步增加，全社会的召回意识都在不断加强，但是2019年我国汽车召回在欣喜之余仍有缺憾。
例如：2019年上半年，国内85起汽车召回全部为车企主动召回。
但下半年乘用车领域则出现了四起被动召回事件，相关车企在监管部门的监管、督促下实行被动召回。
另外，2019年的汽车召回除了“高田气囊”、“机油门”等历史缺陷的旧愁外，又增添了诸如“失速门”、“起火门”等新的隐患，虽说厂商应对还算积极，但在相关重大安全隐患在舆论的发酵下也很大程度影响了相关品牌的口碑，好不容易建立起来的市场口碑就此打折。
对此厂商更应在产品出厂上市前把牢质量关，不断加强产品设计的可靠性。
随着国内消费者维权意识的不断提高，加之国家市场监督管理总局等相关部门对汽车安全隐患及质量检查的增强，我国汽车召回目前已成为常态化。
通过召回将产品存在的问题快速解决，对于企业和消费者而言都是件好事。
召回是保障消费者不受产品缺陷伤害的最后一道防线，体现出消费者参与、舆论监督、行业自律的质量共治理念。
在召回这面镜子的映衬下，中国汽车市场正在愈发成熟。
随着2020年1月1日起《消费品召回暂行规定》开始实行，我国汽车召回工作的开展有了更有力的政策支持，虽然2019年汽车召回在欣喜之余仍有缺憾，但刚刚2020年更加值得期待。
20万左右，买什么车好？
20万左右能买的车多的去了，还能买一些比较不错的车
如果想要省油的话，主要还是买轿车，它会比SUV省油多了，对日系车没有偏见就可以选择日系车，因为日系车的省油和舒适性是出了名的。
第一款：凯美瑞，凯美瑞日系车里的代表者之一，它有35年的历史，无论是技术和性能都已经很成熟了，此外凯美瑞的外观非常大气，小毛病少，正常情况下十年内不维修，口碑相当好。
油耗也很低，凯美瑞百公里综合油耗在5.7L左右。
除此之外，日系还有雅阁比较好，和凯美瑞优点大概相同，日产天籁都是不错的选择。
第二款：大众迈腾，上海大众的经典之作，驾驶的安全性和车辆的保值性都是无可比拟的，底盘较低在高速上非常平稳。
在省油方面表现的也是相当的不错，百公里6L左右，精致的长相也是一改德系车的外观缺点，加上大众品牌长久的安全的口碑，真的是20万左右车辆的优选。
当然，要是能接受的话，奥迪A3也是个非常不错的选择，价格可能20w+了，但是不会偏差多少，奥迪这个品牌就足以说明了一切，A3的紧凑，经典，更是让这辆车驾驶起来更有感觉。
（身材高大或魁梧的男士并不适合）。
第三款：本田CR-V，在省油的前提下考虑SUV,那么还是回归日系车才能符合这两个条件了，本田CR-V是日系车的经典之作，在全球SUV的市场占有率就已说明了一切，以良好的驾控感，安全性，和可选择四驱的动力风靡SUV市场，我觉得楼主的问题大概一这几个为参考。
当然，还有很多其他的选择。
新迈腾和新c6哪个好?
其实很多人对雪铁龙的车有很大的误解，雪铁龙尤其是高端一点的车，都是非常扎实的。新迈腾主要还是因为品牌的原因，其实综合比起来的话，我会投票雪铁龙新C6.
先说说雪铁龙C6吧，看看它又怎样的优势。
雪铁龙C6是一款比C5还高级一点的车，其实雪铁龙C5的表现就已经很可以了，但是对于品牌就是力量的市场来说，雪铁龙新C6被很多人所不知，殊不知雪铁龙新C6在内饰上的用料是下足了功夫，比如全车真皮覆盖率比迈腾要高级很多，内饰做工也非常的精致和高档，局部地方还有木头材质的装扮。
新迈腾在用料上就显得没诚意，做工也没有新C6好，木纹内饰更是要到中高配车型才装。
其次就是两个车的噪音方面。
雪铁龙新C6配的是三层隔音材料，比迈腾厚道的多，可以说雪铁龙新C6的内饰安静程度可以跟奔驰平起平坐。
从动力上看的话，有人觉得雪铁龙C6的1.6T和1.8T都比较平淡，但事实是新C6的1.6T发动机是和宝马一块儿研发的，但是宝马现在不用了，雪铁龙还在深挖这台发动机，可靠性上没什么大的问题，动力输出也满足日常的使用，开起来的感觉也是比较顺畅的。
如果你觉得1.6T的动力不够的话，可以选择1.8T的版本，这个版本的发动机也拥有和1.6T相同的技术，可靠性是这两台发动机最大的优势。
租车哪个平台好
租车平台有神州租车、一嗨租车、悟空租车、首汽租车、大方租车。
1、神州租车
北京神州汽车租赁有限公司，拥有神州专车知名专车服务品牌，中国领先的汽车租赁服务提供商，大型连锁汽车租赁企业。
2、一嗨租车
一嗨租车创立于2006年1月，主要为个人和企业用户提供综合租车服务，是中国实现全程电子商务化管理的汽车租赁企业。
公司总部位于上海，在全国300多座城市开设了4000多个服务网点，现拥有200多种车型，服务范围覆盖全国。
3、悟空租车
悟空致力于打造全流程移动互联租车体验、7*24小时自助取还车的极致便捷租车服务。
2015年12月悟空试点加盟连锁业务，2017年3月开启品牌授权3.0模式。
悟空租车覆盖全国200+城市，2000+网点，+车辆，全国品牌形象店超100个，城市覆盖及车队规模位居行业前三。
4、首汽租车IZU
始于1992年，首汽集团旗下，较早从事专业性综合性汽车租赁服务的供应商，打造B2B2C业务链，为机构客户和个人客户提供更佳的租车体验。
目前，首汽租车注册会员超百万，车队规模达到近5万辆，网络覆盖城市73个，网络规模超过900家。
5、大方租车
创立于2011年3月，总部位于武汉，为个人和企业客户提供自驾短租、自驾长租、新/旧车以租代购等汽车租赁服务。
加盟模式：单店加盟和区域代理。
合作内容：短租自驾、长租、以租代购、二手车销售、车辆采购。
10万左右的轿车有哪些？哪款性价比高？
10万左右的轿车有日产轩逸、本田凌派、思域、现代领动、雪佛兰科鲁兹、吉利远景、新宝来等。
性价比比较高的是本田凌派，比较省油适合家用。
本田凌派采用了本田最新的设计语言，外观犹如一台“小号”雅阁。
前脸处采用了蜂窝状设计的大面积进气格栅，再从车标上延伸出镀铬饰条连接至两侧的羽翼型前LED大灯组，整体非常饱满，符合当下的主流审美。
侧面采用充满活力的上扬双腰线设计，突出了层次感，再配上16英寸银黑双色多辐式轮毂，突显出新车的独特个性。
凌派的尾灯组采用本田家族化的C字型设计，尾部上方的小型尾翼也为凌派增添了一定的运动气息，隐藏式的排气口则稍显低调。
在车身颜色方面，凌派选择足够丰富，新增了蓝色，除此之外还提供红、金、灰、白、黑。
尺寸方面，新车的长宽高分别达到了4756/1804/1509mm，轴距较前款车型增长80mm，为2730mm，属于同级别车型中的“大块头”，因此乘驾空间的表现值得期待。
凌派的内饰同样是采用本田家族式的设计风格，整体布局简洁而具有层次感。
相比老款凌派，新车在内饰中运用了更多的软性材质，做工更加精细考究，质感有了一定的提升。
搭载代号为P10A3的1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率90kW（122PS），最大扭矩173N·m，传动系统匹配CVT无级变速箱，这套动力总成应付家用绰绰有余。
