有很多工薪族想买十万级别的车。这个价位买车保养压力不大。买车可以分期，也可以全款，看你自己的购车预算。目前国内在售的10万级车有很多车型。在众多车型中，推荐看看这两款，油耗经济，保养便宜。
第一款，北京现代-伊兰特
2022款 1.5L CVT GLS领先版
指导价：9.98万
级别：紧凑型
能源类型：汽油
伊兰特的整车造型前卫，前脸的进气格栅偏低，呈现出向前俯冲的姿态，运动风格浓郁。
两侧尾灯动感犀利，中间贯穿一条光带，看起来很帅。下面的排气尾管藏在车底。如果能露在外面，采用左右对称的设计，运动感会更强。
中控内饰采用全黑色系，空调出风口、方向盘、变速杆控制台等区域有银色装饰，不单调。
中控面板尺寸为8英寸，内置蓝牙车载电话和手机互联映射。智能互联配置不多，日常出行可以用手机导航。娱乐的话可以插个u盘听歌或者听交通台广播。
中控面板下方是手动空调调节区。风量和温度调节是旋钮，风向调节不是集成在一个按键上，而是配备了四个按键，操作起来更直观。
方向盘为塑料材质，握感略硬，盘径适中，两侧有多功能按键，还有上下调节方向盘的功能，可以根据驾驶者的身高设定合适的握持姿势。
车身尺寸为：4680 * 1810 * 1415mm，轴距2720mm。
一个身高1米75的乘客上了车，前排头部空间挨了一拳。背部头部空间四指，腿部空间两拳。
后地板中间凸起比较高，脚放上去腿是蜷起来的。坐在中间位置，腿部舒适度不好。
打开后备箱，行李厢容积474升，可放三个24寸行李箱，边上还有一个背包。后排座椅不支持放倒。如果要加载长篇文章，需要另辟蹊径。
动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率115马力，峰值扭矩144牛米。传动系统匹配CVT变速箱。该车实测加速时间为11.07秒。
这车动力整体表现还不错。市区通勤动力过剩，变速箱换挡平顺。它高速运行，时速不到100公里。动力够用，加速有点慢。超车需要掌握好车距。车重1.208吨，实测百公里综合路况油耗8升，比较经济。
伊兰特在合资车中，保养费用比较低，行驶5000公里或6个月，需要更换机油、机油三滤，总费用378元。
行驶10000公里或12个月后，需要更换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤芯，总费用604元。
行驶2万公里或24个月后，需要更换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤芯、制动液，总费用878元。
行驶4万公里或48个月后，需要更换机油、机油三滤、空气滤清器、空调滤芯、燃油滤清器、制动液，总费用1196元。
伊兰特大保养要花一千多块钱，但是更换项目很多。其他小保养费用几百元，对于工薪阶层来说是可以承受的。
第二款，比亚迪-秦PLUS DM-i
2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型
指导价：9.98万
级别：紧凑型
能源类型：插电式混合动力
相比其他新能源车，秦PLUS DM-i的外观设计相对保守，但细节却很美，比如镀铬饰条覆盖的进气格栅，鱼骨形状的日间行车灯。
车尾配有贯穿式尾灯，横向用凹凸筋装饰，w
这款车智能互联配置丰富，为日常使用增添了便利。很多功能都可以语音控制，比如空调调节，导航地图。
中控面板下方没有实体按键，排挡手柄两侧有常见的实体按键。部分按钮标有汉字，方便新手司机操作。
方向盘用皮革包裹。虽然手感不如皮革细腻，但是防滑效果很好，里面的针脚很均匀，装配工艺也不错。方向盘还有上下前后调节和多功能按键。触摸按键的反馈适中，质感还可以。
车身尺寸为：4765 * 1837 * 1495mm，轴距为2718mm。
身高1.75米的乘客坐在车内，前排头部空间超过一拳。后排头部空间一拳，腿部空间两拳以上。
后地板中间有轻微凸起，凸起较宽，所以脚刚好。
打开后备箱，行李厢容积500升，可以装四个24寸行李箱，还有剩余空间。
如果要装长文，后排座椅支持放倒比例，空间利用率高。
动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，前置电机。发动机最大输出功率为110马力，峰值扭矩为135牛米。
电机最大输出功率180马力，峰值扭矩316牛米。传动系统匹配E-CVT变速箱。
电池容量8.32 kWh，纯电续航里程55公里。该车配有慢充插座，充电时间为2.52小时。
这款车的百公里加速时间是7.9秒。对于上班而不是走路来说，电量足够了。早晚高峰时间，行驶缓慢，动力乘坐相当不错。我感觉不到变速箱在工作。
开高速，时速超过110公里，感觉还有后劲。踩油门的加速感还是很明显的。该车自重1.5吨，实测百公里综合道路油耗3.8升，耗电量14千瓦时。这款车油耗经济，降低了家用交通工具的养车成本。
秦加DM-i的保养周期和燃油车不一样。首次保养时间较早，行驶3500公里或6个月后更换机油和机油机滤需要285元。
行驶11000公里或18个月后，需要更换机油、机油三滤和空调滤芯，总费用为420元。
行驶18500公里或30个月后，需要更换机油、机油滤清器、空调滤芯、燃油滤清器、制动液，总费用889元。
行驶26000公里或42个月后，需要更换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤芯、火花塞，总费用为965元。
秦加DM-i的保养费用接近1000元，更换项目多。平均一件不到200元，所以维护成本不高。
安全配置方面，两车都有6气囊，安全带没系好，胎压报警，儿童座椅接口等等。
辅助操控配置，两车都有倒车影像、自动泊车、上坡辅助和驾驶模式选择(运动、经济、标准/舒适)。
秦加DM-i比伊兰特多了后驻车雷达，定速巡航，制动能量回收，低速行驶警示音等等。
常用实用配置，两车都有遥控钥匙，6喇叭，LED自动大灯，主驾驶窗一键升降，车窗防夹功能，后排出风口，车内PM2.5过滤装置等等。
相比伊兰特，秦加DM-i多了智能遥控钥匙、手机蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、无钥匙启动、遥控启动、外后视镜加热、自动空调等等。
选车方面，对动力和配置要求不高，或者充电不方便。可以考虑伊兰特。合资品质需要安心，油耗和保养费用低。
北京现代-伊兰特2022款1.5L CVT GLS领先版指导价：9.98万。
比亚迪-秦加DM-i 2023款DM-i冠军版55KM领先指导价：9.98万。
如果家里或者周围有充电的地方，可以考虑秦加DM-i，满电续航55公里，够用了