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直喷发动机的汽车有什么优缺点呢?哪款车是直喷发动机呢?
1、直喷发动机喷油嘴位于气缸顶部对于拥有缸内直喷技术的发动机而言，由于它们的工作温度相比于一般发动机要高，对于缸体和冷却系的要求也就要高一些。
2、直喷技术能使汽油发动机像柴油发动机那样具备较高的燃烧效率，使燃油燃烧更充分，从而达到尽可能的节省燃油的目的，具有环保、高效、节能的优点。比较有名的直喷技术有：大众汽车的FSI、三菱汽车的GDI、通用汽车的SIDI。
3、缺点：零组件复杂，而且价格通常要贵。技术要求比较高，缸内直喷发动机的技术难点就是“分层燃烧”的实现。单点电喷 我们知道，发动机是由多个气缸组成，先后有序地共同工作着的。
4、直喷发动机是采用缸内直喷技术的发动机，就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术，直喷也是电喷的一种，全称叫做缸内直喷。
5、而且缸内直喷发动机节油效率更高，燃烧更充分。当然现在也暴露一些问题，就是积炭严重，其他主要是因为冷车的时候温度低，投入的混合气体不能有效燃烧，造成的。未来一定是缸内直喷的天象，缸内直喷明显优于普通电喷发动机。
汽车缸内直喷,动力输出好,为什么很多汽车不采用直喷?
缸内直喷技术要求发动机点火、喷油控制非常精确，此外，缸内直喷也会导致发动机尾气中的氮化物含量增大，对于排放控制不利。
也正因为如此，汽车低负荷时喷油器只喷最少量的油，燃烧时空气隔热，减少了热传递，在一定程度上提高了发动机的热效率。
最后，缸内直喷使用时间越长，发动机会有严重的积碳现象，我想这是直喷很少被采用的主要原因。当然了，每种技术都有它的优缺点，大家在选择车的时候，一定要慎重考虑。
虽然汽油机也采用缸内直喷技术，但最根本还是有预混燃烧，它是通过活塞及进气道形成的气流使火花塞周围的混合气浓度在容易点火的范围，而远离火花塞的地方混合气浓度较低，更利于排放的控制，也就是所说的分层燃烧技术。
2.0排量自吸车缸内直喷和电喷车动力有区别吗?
1、成本方面，由于缸内直喷比多点电喷更复杂，价格通常更贵。也就是说，同一辆车，缸内直喷技术比多点电喷技术贵。油耗方面，缸内直喷油耗远低于多点电喷油耗。
2、油耗方面，缸内直喷油耗相对于多点电喷会低很多。动力性能方面，缸内直喷与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。技术层面，多点电喷技术更为成熟，而缸内直喷属于一种新型的、比较先进的燃油喷射技术。
3、油耗方面，缸内直喷的油耗比多点喷射低很多。动力性能方面，缸内直喷的功率和扭矩比同排量的普通发动机提升10%。在技术上，多点喷射技术更为成熟，而缸内直喷是一种新型先进的燃油喷射技术。
4、缸内直喷就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。优点是油耗量低，升功率大，压缩比高达12，与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。目前的劣势是零组件复杂，而且价格通常要贵。