这个看个人，公路相对便宜点，你是在城市上班的话用公路就可。
两样都有贵的，都有便宜的，看你的入门级别是什么要求。
一般来说两种车不好弄出一个同一级别来比较。
公路自行车简称公路车，其主要追求轻量化及速度，高档的采用钛合金或者碳纤来制作，普通路面上公路车更快但是对路面要求也更高，对变速系统的要求没有山地车高，世界上的变速器大亨shimano的公路变速套件一共有7个级别，从高到低分别为DURA-ACE Di2，DURA-ACE，ULTEGRA，105，TIAGRA，SORA，2300。
（di2是今年新加的原来没有，sis等低端产品部算在其中）。
公路车最贵的就是全碳纤的，价格可能在20w左右。
说完公路车再来说说山地车吧，山地车门道很深。
山地车可分为，越野（缩写XC=corss country可能就是你说的越野车了），全地形山地车车（AM=all mount），自由骑山地车（FR=free ride），速降车（DH=down hill）。
架子可以分为硬架和软架（楼主有兴趣上网搜一下）。
山地车相比公路车结构复杂的多，面对的路面也比公路车复杂。
前叉也从1、200元的弹簧叉到上w元的气叉都有（前叉可简单分为弹簧叉，油簧叉，油叉，油气叉，气叉），变速系统也相对复杂的多。
shimano的山地变速套件有9个系列，从高到底分别为：XTR,SAINT,XT,DEORE,DXR,ALIVIO,ACERA,ALTUS.里面运用很多技术，比如后拨链器的定位技术，影子后拨的薄。
变速系统也比公路车的要求高。
但是一般来说相同价钱的公路车和山地车相比，公路车更轻。
山地车从1000多的XC到40多w的DH都有
公路车好吗？质量好吗？性能如何？踩着累吗？
公路车的种类实在是太多了，价格从几千块到十几万都有，铝架、钢架、钛架、碳架，种类太多了，性能方面要看个人能力了，职业车手平路上的速度能到每小时70到80公里左右，至于踩着累不累，那要看你的踏频了，你要是大盘带小飞，谁骑都会累的
现在捷安特的公路赛车(自行车）能卖多少钱？
看要什么水平的了,便宜的几百块钱.如果要入门级的,就要一两千块.碳纤车架的几万块钱.自行车主要看配置,现在这些车基本上都用SHIMANO的零件.
