在今年，相信大家普遍都有听到身边做生意的朋友抱怨今年的生意是越来越难做了，而且2017的国内经济增速也确实在下滑，但是小编看了一下2016年和2017年的豪车销量对比却发现，虽然抱怨钱越来越难赚的人很多，但是买豪车的人却比2016年更多了！根据各车企公布的销量数据计算，2016年，奥迪、宝马、奔驰、捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、保时捷、英菲尼迪、林肯以及讴歌11家豪华车企累计销量达到216.38万辆，较2015年同期的186.28万辆增长16.1%！而目前虽然2017年12月份的销量还没有统计出来，但是仅仅计算9大豪华品牌11个月的销量就已经达到219.71万辆，已经超过去年的11个豪华品牌全年的销售份额！为什么都说钱越来越难赚，反而买豪车的人越来越多？笔者觉得其实还是消费习惯导致的，目前汽车消费者已经越来越呈现低龄化的趋势，年轻人喜欢提前消费，愿意贷款买车，再加上现在的豪车价格也越来越低，豪华品牌的销量自然也是蹭蹭蹭的上涨。
而且根据胡润研究院首次发布的《2014中国豪华车品牌特性研究白皮书》来看，通过这份报告可以看出，中国豪车车主整体属性为年轻，高学历，高收入。
其中，车主平均年龄33.5岁，男性占76%，将近一成在国外时间超过3年。
豪车车主平均个人月收入3万元，平均家庭月收入8.8万元，家庭月收入超过10万元的比例超过30%；平均家庭总资产超过1000万元的达到10%，简直不要太有钱！再加上现在依然属于汽车快速消费的时代，每天新增的车辆数量依然非常庞大，就算增速降低，但数量还在上升；现在人们整体生活水平还是提高了，日子过好了自然都想买好一点的车，允许的话买豪车也不是什么梦想。
假设你有钱了，你有100w的资金可以买车，你是打算花10w随便买辆凯越，还是花40w买辆Q5？总结：所以根据上述所说，关键还是有钱的年轻人人越来越多再加上汽车越来越便宜，而且能够贷款买车这三个关键因素让豪车销量不断创造销量新高，
如今国内车市低迷，但为什么豪华车市场可以越做越好？
今年1-2月份，中国车市持续低迷，同比下滑14.9%；其中乘用车销量为333.7万辆，同比下滑9.7%。
在车市下行的大环境下，一直保持稳定增长的豪华车市场也迎来首度销量下跌，跌幅为-3.0%；与此同时，经销商库存指数创下新高，位于警戒线以上；即使豪华车价格指数出现回升，但隐藏在背后的隐患也不禁让人担心。
豪华车市场的下滑，让2019年中国车市最终走向如何显得更加扑朔迷离。
与历年同期相比，2月份单月和1-2月累计销量达到增长最低位。
根据乘联会公布的数据显示，上个月乘用车市场完成117万辆，下滑幅度达18.7%。
其中，主流合资品牌同比下滑13.1%；中国品牌下滑幅度最大，达到27.2%；包括长期保持正增长的豪华车细分市场也出现首次销量下滑，降幅为3.0%。
豪华车市场首现负增长2018年中国车市迎来首次负增长后，豪华车在乘用车市场中可谓独善其身，全年销售总量为281.5万，同比增长9.4%。
在车市持续低迷的情况下，豪华车市场开始受到影响。
持续高速增长的奔驰品牌以及第二阵营中的沃尔沃、凯迪拉克等品牌均出现不同幅度销量下滑，其中增幅最快的中大型轿车代表奔驰E级、宝马5系、奥迪A6也降幅明显，沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5以及发现神行降幅更是高达40%以上。
在这种状况下，有预测称，今年豪华车市场增长幅度很可能会下降，二线豪华品牌会最先受到冲击。
宝马和奥迪哪个质量好
这个问题很难回答的。
先说销量吧。
奥迪凭着在中国市场先入为主的理念，多年来一直领跑中国的豪华车市场，销量一直是第一（以前更好，满大街都是A6L）。
而宝马销量略次，但现在在快速增长中。
奔驰销量最差，比奥迪和宝马差一大截。
国产奔驰销量差，进口奔驰销量好。
但是在国际市场上，宝马的销量就最高了，而且比奔驰和奥迪领先许多的。
个人来讲，我最喜欢宝马，因为宝马最帅，发动机的技术最先进，也最富有驾驶乐趣，但是宝马好是好，但是宝马在中国的售价较为昂贵，而且给配置还小气。
奥迪比较低调，没有宝马和奔驰那么豪放，这可能是奥迪销量高的原因之一。
奔驰的品牌形象非常好，口碑也很好，但是我个人感觉奔驰现在的设计不符合中国人的审美观（反正我不喜欢）。
要说哪个牌子好，这个真不好说。
ABB三大德系豪华品牌代表着世界上最顶尖的造车技术，他们都是十分优秀的品牌。
如果真要分出高下，就要看你的主观感觉了。
你最喜欢的牌子就是最好的牌子！
