新途乐在去年年初发布,力图在保留硬派越野车风格的同时,引入诸多时尚流行元素以及科技含量。
车身内部采用3排7个座椅的乘坐方式。
该车和英菲尼迪qx56同平台,但侧重点有些不同,途乐更侧重于越野(带中、后锁)。
越野性能方面,新途乐保持了非承载式车身的结构,但悬挂系统则变为四轮独立悬挂。
日产对新途乐的定义是“全地形能手”。
新车提供沙石、公路、沙地以及岩石路面四种模式。
与此同时,新途乐还装备了液压车身动态控制系统(hbmc),随时根据路面反馈,对车身姿态作出实时调整。
坡道驻车辅助系统、胎压监测系统,以及日产独到的b-lsd限滑装置,都是标配
途乐评价如何，好不好
途乐是好车，只是日产的营销不如丰田途乐配件不方便买，陆巡配件供应比较好途乐一些小的细节不如丰田，但是肯定比国产车强，比帕杰罗强。请采纳
途乐 进口怎么样
优点：内饰做工不错，越野地盘，动力中上水平，驻车时发动机安静 缺点：车大难停靠，油耗28升左右，品牌相对欧系车价值低 综述：整车性能较为平衡，适合举家外出、长途旅行，如果不是日系品牌我会接受
