马3星骋12万性价比好，锋范也不错，都是耐操的车质量没得说
东风风神A60价格和配置怎么样?
风神A60(A60)是东风风神的国产车厂东风乘用车于2012年推出的一款紧凑型三厢轿车,最新年款为2016,别名:自主轩逸,官方指导价:6.97-8.37万元;市场价:6.9-8.3万。
东风A60的是入门汽车中科技含量最高的的，无钥匙启动，自动巡航，脚刹，车内空间数一数二，这都不是最重要的，重点在于他的三大件中发动机和变速箱和老轩逸一模一样，油耗很理想，这是经典的组合，也经历了时间的考验，风神只是换了个车皮，加上了一点自己的设计元素，个人认为车头的确难看了点。
这款车再有这么优秀配置的情况下还是难以热卖，一是因为价格没有降到合资的水平，这个也就是直接用日产发动机的原因，成本降不下来；说说缺点吧，此车用户略少，以至于维修什么的不是很方便，很多零件需要等，也随之导致了后期保养费用略高，牌子还是不硬，拿出手来不大气。
不过我还是很看好这款车的。
推荐一款5万左右的家庭用小轿车，三厢的
奇瑞QQ6 巡航版 比亚迪有几款都是5万左右的 可以去看
羚羊悦翔 菱悦 2010款中华骏捷frv 金刚
建议楼主把价格定在7w 那样三厢车选择面广一点5万的三厢只能在国产里面选 5万的两厢车倒是不错~！！！
10万元家用三厢车推荐
三菱蓝瑟，手动豪华版，1。6L排量，现在上完牌差不多10万多一点点，配置高，带天窗的，三菱技术，安全性不错，是一款实用的车型
25W以下b级商务三厢轿车推荐
依据您的年龄，身份，以及所需为您筛选出几款后选车型：1：08款 公爵 2.5L XV 尊雅版 天籁经销商报价22.10-25.98万生产厂家东风日产汽车级别中型车年代款2008款整备质量1582公斤官方综合路况油耗-升/百公里发 动 机2.5L 185马力 V6变 速 箱6挡CVT手自一体车体结构4门5座三厢车特点：1：腰部支撑调节：长途的适宜伴侣～2：定速巡航：同上～3：无钥匙启动系统:高级商务车标配～4：多气囊：驾驶，副驾，前头部，后头部，侧部～5：悬挂：柔和～6：体型：长×宽×高(mm)： 4930*1795*1475 ；轴距(mm)： 2775来自汽车之家：外观时尚不失稳重，摆脱了老款车型的沉闷感。
内部的豪华程度无以复加，超越所有同级对手。
动力比较平顺，但不平庸，提速和高速巡航都有一手，不过刹车的表现就很一般或者说是有点不合格了，毕竟偏重公务市场的车，安全性还是第一位的～2：09款 1.8T 自动尊杰型 新领域经销商报价21.91-25.08万生产厂家上海大众汽车级别中型车年代款2009款整备质量1522公斤官方综合路况油耗-升/百公里发 动 机1.8T 163马力 L4变 速 箱5挡手自一体车体结构4门5座三厢车特点：1：空气调节/花粉过滤:＋＝＋～2：前排座椅加热：冬季不错的配置～3：电动座椅记忆: 高档配置～4：腰部支撑调节：长途的适宜伴侣～5：定速巡航：同上～6：多气囊：驾驶，副驾，前头部，后头部，侧部～7：悬挂：柔和～8：体型：长×宽×高(mm)： 4789*1765*1470 ；轴距(mm)： 2803来自汽车之家：外形很霸气、很舒适、里面挺豪华，悬挂比日系车要硬点，路感较清晰，适合商务～3：君越 09款 2.4L雅致版经销商报价22.99-22.99万生产厂家通用别克汽车级别中型车年代款2009款整备质量1695公斤官方综合路况油耗-升/百公里发 动 机2.4L 170马力 L4变 速 箱6挡手自一体车体结构4门5座三厢车特点：1：温度分区控制：任性化设计，但感觉实用性不高～2：前排座椅加热：冬季不错的配置～3：胎压监测装置：长途的便宜配置～4：悬挂：不太美式的美式悬挂～5：体型：长×宽×高(mm)： 5000*1858*1497 ；轴距(mm)： 2837来自汽车之家：CDC意为连续减震控制系统，别克称其为全时主动式液力减震稳定系统。
这套技术并非通用自行研发的底盘技术，据我的调查并通过通用内部人员的确认，这套CDC系统的供货商是来自德国的知名厂家ZF Sachs，在实际驾驶时，CDC在遇到颠簸路面时能够大大的削弱来自路面的震动和弹簧的反弹，使车身保持稳定，从理论状态来讲，CDC能够做到在车轮上下剧烈抖动的时候，车身仅如海中的行船一般上下起伏。
而在激烈驾驶时又能够提高悬挂的阻尼，提供足够的支撑力，并使底盘响应更加迅速，提高车辆的操控性。
ZF Sachs在CDC的介绍中还提到，使用了CDC系统的车辆要比无该系统的车辆拥有更短的制动距离。
而CDC的应用并不仅局限于轿车，ZF Sachs拥有针对大型客车、卡车等商用车辆使用的CDC系统产品，对货物的安全和乘客的乘坐舒适性都提供了更好的保障～4：昊锐 09款 2.0TSI AT尊雅版经销商报价生产厂家上海大众斯柯达汽车级别中型车年代款2009款整备质量1555公斤官方综合路况油耗-升/百公里发 动 机2.0T 200马力 L4变 速 箱6挡手自一体车体结构4门5座三厢车特点：1：空气调节/花粉过滤:＋＝＋～2：电动座椅记忆: 高档配置～3：前后座椅加热：选装～4：腰部支撑调节：长途的适宜伴侣～5：定速巡航：同上～6：胎压监测装置：长途的便宜配置～7：多气囊：驾驶，副驾，前头部，后头部，侧部～8：悬挂：柔和～9：体型：长×宽×高(mm)： 4838*1817*1462 ；轴距(mm)： 2761来自汽车之家：昊锐的轴距更长，最直接的反应在后排空间上，基本上算得上是中型车里数一数二的了。
另外还造就了奇怪的车顶弧线和C柱，总之从侧面看上去就是有些奇怪。
当然还有另外一个原因——Twindoor两段式的尾门，这的确是一大创新。
这很符合斯柯达品牌的形象，实用摆在第一位，样子倒是其次的，大空间奠定了基础，一切都向舒适性靠拢。
所以我们看到，昊锐有舒适的座椅，更多的舒适化配置，就连驾乘感受也都是以此为中心．昊锐的减震器更软，悬挂行程也更长，结果就是昊锐有更好的行驶舒适性。
相应的，昊锐在悬挂支撑性上会有所下降，但日常驾驶表现并不明显，至少过减速带之后车身的弹跳和晃动并不算太夸张。
