理论上讲，柴油车改气比汽油车更合适，因为柴油车压缩比大，天然气抗爆性非常好可以使用很高的压缩比，而汽油车压缩比比较低，所以一般改气后车明显无力，用柴油车改气高压缩比是优势，但是由于需要火花塞，汽油车不需要对机体做改动而柴油车就需要在缸盖上从新设计火花塞位置，添加点火装置，其改装难度较汽油机大很多相应成本也会高很多，所以柴油车改气的很少。
柴油车改气，需要技术较高，如果要改装的话建议去找技术好的改装厂。
值不值得的问题，单从经济角度上，还是比较明显的，但是依然会有动力不足问题。
汽车油改气后烧油比原来耗油是吗？
油改气”后再用油油耗大吗？ 一套燃烧系统要同时满足两种燃料的使用，本来就不可能让两者都达到最佳状态。
改后的车基本以使用天 然气为主，所以发动机都是偏向天然气的使用特点进行调试。
再用汽油，可能会比以
汽车改装天然气后再烧油会不会油耗高
燃料不一样，发动机点火时间，点火角度都不一样，如果调整发动机比较适宜燃气，燃油效率必然降低，这个无法两全其美，只能取中间平衡点。
