相同排量下6档手动肯定更省油，档位越多越省油，换挡的平顺性也越好，四档的手自一体变速箱已经有些过时了（比如标志307），主流的已经是5速或者6速了（比如新宝来、速腾、高尔夫）。
手动挡的汽车，究竟是6档好还是5档好？为什么？
我的几台车都是5挡手动挡，6挡手动也开过，但是时间不长理论上讲档位越多齿比越紧密，越容易找到合适的档位，如果都在合适时机换挡的前提下，可能档位多的会更省油些；但档位多了也复杂一点，相对故障也多维修费用也多点不过啊从我自己的体会来讲，五档和六档几乎没有区别，区别可以忽略不计，开车时间长了，谁会关注什么几档？都是下意识的换挡了，很多时候根本不知道是几个档！不管五档还是六档，手都变速箱都是非常成熟的产品，故障极低，即使维修相信也不会差多少费用！所以只要按时保养，不必在意再有，同一车型现在还会有五档手动和六档手动可选吗？所以如果要买车，关注下车型更实在，没必要在意手动几个档总体来说是档位多越省油，但也不一定，这取决于牙箱内的档位比。
让大叔来给你扫盲。
通常你在汽车的目录上会看到这样的一组数字：一档 3.27：1；二档 2.13：1；三档……五档 0.74：1。
这代表着发动机的转动（输入）：对比传动轴（输出）的转动数。
你可以看见，低档时发动机能提供更大的扭力来拉动传动轴，从而提供加速推进。
随着速度提高，如果还保持低档，你会发现车速提速跟不上了，因为发动机转速要很高才能提高一点速度，所以你要升档了，这样才能保持发动机的输出速度都有效的变换在车轮转动的速度上。
所有的车都有设计好的发动机对比输出齿轮比（车速），最高档是超速档位（中文词汇不知对不对，英文叫Overdrive），你会发现齿轮比是小过1，这表示轮子转动的速度（车速）是大过发动机转动的速度。
在这齿轮比下，发动机和车速的对比是最佳的（省油）。
你看，当你在速度提升时升档，发动机转速就降下了，你再加油门提升发动机转速，车速度才再提高。
通常的汽车的齿轮比设计，一档到四档是加速，大过1，五档和六档是超速档位(Overdrive)，小过1，六档车由于在高速时前进时有比较小的齿轮差比，在速度上能和发动机保持比较一致的动力，所以在一直选择最佳车速-档位上来说是会比较省油的。
这就是为什么无极自动档(CVT)的车会很省油，如果你按照发动机的输出来开。
六速手动档车有什么好处
1、换挡更平滑，过渡更平稳，驾驶更舒适。
当汽车加速时，从启动到最高速度，5MT变速箱需要更换5次挡位，也就是需要5次的动力切换，也就是说在达到最高速度以前车辆需要5次“蹿动”，当然优秀的驾驶技术可以很好的掩盖这种“蹿动”的现象；而6MT虽然要有6次换挡，但每次换挡时的动力落差要比5MT小，这样就依靠变速箱降低了“蹿动”的幅度，使车辆行驶得平稳。
2、更多的减速比提供更多的输出转速选择，从而可以适应更多的路况和驾驶需求。
车辆行驶过程中，由于道路情况、载重情况等因素，需要不同的扭矩和功率输出。
6MT显然比5MT多了一种选择，从而使得发动机可以在更多情况下“健康”地运转。
3、减小了发动机的负担，同时具备了更加优秀的节油表现。
有数据显示，如果仅仅是变速器的差别，6MT比4MT节油约3％——7％，由于市场上还没有5MT与6MT的同级比较，所以只能依次类推，6MT的节油效果会更好。
4、更高车速，更多快感。
由于6MT可以比同级别的5MT获得更小的减速比，从而得到更高的变速箱输出速度，所以在其他条件不变的情况下，6MT可以得到更高的车速。
据有关资料显示，奔腾6MT的最高时速比奔腾2.0AT高出5km。
虽然5公里的时速差别并不是很大，然而技术的进步却已清晰可见。
