准确来讲，君越属于B+级别，而凯美瑞属于B级车，前者在尺寸上大了那么小半个级别，售价也高了那么小半个级别。
但鉴于目前君越优惠力度较大，而凯美瑞则由于上市不久几乎无优惠，所以君越和凯美瑞之间的竞争火药味也是越来越浓。
我们先来聊聊君越，作为别克品牌目前国产的轿车旗舰车型，君越的综合实力绝对是不容小觑。
尤其是设计，君越成功甩掉了上代臃肿的形象，变得更加优雅流畅。
内饰方面，则是别克一贯的强项，无论是整体环抱设计、用料做工、材质搭配，均体现了别克对于国人的喜好把控能力。
动力方面，即使是入门级1.5T涡轮机，也能轻松跑进10秒。
乘坐感受方面，这代君越依旧很别克，底盘有扎实且富有韧劲、噪音隔绝出色、静谧性优秀。
我们再来聊聊八代凯美瑞，这代全新凯美瑞最大的亮点在于整体设计以及全新TNGA架构，以至于我们看到凯美瑞的实车时简直不敢相信，这还是我们传统印象中的凯美瑞吗？运动、激进、动感，豪华版还有点杀马特嫌疑，好吧，其实看习惯了也挺不错的。
内饰设计方面，凯美瑞同样剑走偏锋，S型线条将中控台进行了划分，看起来还是蛮有心意的。
动力方面，八代凯美瑞的亮点在于搭载了全新超高热效率的2.5L自然吸气机，破天荒的使用了8AT，虽然动力并不是很突出，但这套系统最大的优点在于出色的油耗和极致成熟的匹配。
乘坐方面，这代凯美瑞依旧很舒适，但同时也更多兼顾了运动，主要体现在悬挂的支撑要比以往的凯美瑞更出色，转向手感以及指向性更精准。
木子水原总结：君越的用户群体是注重商务用途、对动力有要求、对乘坐质感有较高要求的人群。
凯美瑞的用户群体是注重轻松惬意的驾驶风格、看重后期维护保养成本和保值率的人群。
第八代凯美瑞上市的消息传了这么久，第八代凯美瑞都有哪些亮点？
第一，外形。
看车第一眼看到就是外形。
据传第八代凯美瑞会跟北美发布的车型外观差不多，北美发布的两款车型XLE和XSE从外观来看，亮瞎眼好不啦。
一款霸气稳重还时尚，一款动感夸张不失优雅。
这简直就是凯美瑞在外观上的最大突破。
第二，内饰。
凯美瑞的内饰一直以来都是走的稳重平庸的风格。
第八代的内饰简直就是时尚时尚最时尚的代表。
突破值爆炸。
第三，新款性能提升，第八代凯美瑞作为TNGA模式下的第一批车型之一。
不少关键性组件都要从0开始。
改变以往车型的传统，翻新重做。
包括发动机和变速箱这些已经有了相当功力的部件，也几乎全要采用新技术。
譬如说铝车身、CVT或丰田最新研发的8速Direct Shift自动变速箱等，空间设计就更不用提了。
8代凯美瑞2.0豪华版开两年1万5公里。车况极好。能卖多少钱？
8代丰田凯美瑞2.0排量，开两年1万5千公里，车况极好，这是18年的，这车大概在18万左右就，如果是二手车的价格一般是14万左右，就是值这个价。
全新第八代凯美瑞怎么样？
在今年下半年里，最受期待的换代车型非第八代凯美瑞莫属了，还未上市就吸引了人们的眼光，单从那酷炫的外观设计以及强劲的动力系统来说，很多人就已经深深的折服了，下面，让我们一起来看一下第八代凯美瑞的亮点之处有哪些。
TNGA说第八代凯美瑞之前，得要先提一下丰田提出来的“TNGA”。
那TNGA又是什么呢？TNGA是ToyotaNew Global Architecture的首字母缩写，是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，是丰田开创的全新的“造车理念”，即“丰田新全球架构”。
当然，TNGA最大的目的并非通用化和降低成本，而是“制造更好的汽车”。
我们从提升包括车辆基本性能和设计等方面的商品力、到提升汽车制造效率与品质，全面升级整条产业链。
外观可以毫不夸张的说：这是一辆拥有轿跑车魅力的豪华轿车。
可以看到，发动机罩，保险杠下边缘与宽大的下格栅彰显了“宽大和稳重”的蹲姿，低重心和宽尺寸彰显超越同级车的驾驶动感和高质感。
另外，全系前大灯和后尾灯均采用了LED灯源，增强了点亮时的精致感和外观的同时，降低了功率消耗也提升了周围环境的能见度。
高配车型还有开口面积达到世界第一的开阔式全景天窗，质感显著高于同类车型。
内饰充满了豪华感——这是在看到第八代凯美瑞内饰后的第一感受，第八代凯美瑞的内饰设计绝对领先同级别车，全新的设计思路及世界首创的制作工艺，用的是S曲线，同级别车的中控设计都是直线，一般只有豪华商务车才会采用这种内饰风格。
座椅还是那句话，同级别车绝对享受不到，至少要50万以上的车才能有这种舒适感，采用了全新的设计框架的座椅，无论是座椅的弹簧还是材质坐上去都能感觉到给乘客稳定的支撑，技能保持姿势固定，也能保持长距离驾驶的舒适性。
另外，高配版车型还有加热、通风和带有记忆功能的8向电动调节。
三屏联动这应该是中国市场首次采用了人机互动三联屏，包括10英寸的彩色HUB抬头显示屏、8英寸中控触屏、7英寸液晶仪表盘，无需低头即可获取丰富的驾驶信息，三个屏之间可以联动，非常具有科技感。
动力总成全新2.5发动机热效率世界第一，全新8AT全球顶级的传动效率，实现了强强联合。
目前全球最先进额2.5L自然吸气发动机，油耗同级别最低仅6.0L。
世界第一的燃油热效率40%，拥有媲美F1赛车级的超高压缩比13:1、双喷射技术等高端技术。
全新8速变速箱，全球最顶级的传动效率，二档到八档之间，可直接锁定液力变矩器，以减少动力传输损耗，换挡速度如同赛车级自动变速箱。
安全同级别第一！拥有同级别最全面的安全保护措施！2.5L的凯美瑞全系标配TSS安全套装，包含有PCS、DRCC、LDA、AHB四大高端功能，另标配超高强度车身以及10个SRS气囊，其中还有一个膝部气囊，超越雷克萨斯ES的安全等级。
低发动机罩及车门上的外后视镜，行车小盲区大视域的车身设计，附加全景影像，驾驶者盲区小，采用1500Mpa超强度钢材，使之拥有“潜艇级的钢板硬度”，即使激烈驾驶车体也不会变形，极大提升稳定性和操控性。
还有全系标配的VSC+HAC和最新版的ABS+EBD使驾驶更加安全。
驾趣360°全景影像，可以在车内看到车周围景象，停车更加安全入位，即使新手也能从容应对。
另外，全系标配的HOLD+电子驻车能让我们在红绿灯、赛车等走走停停的路况下不会感到任何的顿挫感，非常的方便，大大的减轻了我们日常市区行车时的负担。
综上所述，丰田TNGA架构下首款国产车型第八代凯美瑞是绝对值得关注和购买的，超级别的驾趣、超级别的安全和超级别的外观更是可以让您在驾驶路上回头率节节攀升，无论是任何场合，第八代凯美瑞都足以应付。
08年的凯美瑞可以买吗，值多少钱
08年的凯美瑞已经停产了，只能买二手的了。
如果钱足够干嘛不买新车呢？免去很多麻烦事。
08的车到现在已经10年多了，差不多能报废了。
买了也麻烦事多，要买就买现在的第八代全新一代凯美瑞。
外观好看，我挺喜欢这款的。
