首先老款锐志已经没的卖了，要买只能去二手市场看看了，车子就像科技产品越新越好咯，不过新锐的马力调小了，不过就调了一点点，感觉不出来的。
喝93的油，空间也比老锐大很多。
10款凯美瑞怎么样
展开全部日本人制造汽车就是为了赚钱，所以日系车普遍在看不见的地方偷工减料，举个例子，同样20万左右的车型，第八代雅阁和东风雪铁龙C5，雅8是点焊，车身用高强度钢的地方不多，雪铁龙C5大部分车身采用高强度钢激光焊接而成，车门采用一体承压制造，所以在看不见的车身制造工艺方面欧洲人很严谨，还有雅8的后备箱开启机构采用的是成本只有几十快钱的弹簧扭力式，大部分欧洲车型都是采用的液压顶杆式，液压顶干式成本可比弹簧扭力式高老了，还有，十万左右的车型，标致307和日产骐达，307有刹车优先，前后防撞钢梁均达到合格厚度，而骐达，骐达没有刹车优先，前防撞钢梁很薄，后防撞钢梁没有。后防撞钢梁没有的车型不止骐达一款，思域也没有为什么欧洲人就这么傻用高成本的东西来制造汽车？那是因为欧洲人的汽车制造理念跟日本人不同，欧洲人是为了人们的需要而造车从外形内饰方面来讲，日系车普遍都比欧洲车好看内饰也比欧系的好，因为外形内饰这些东西不值几个钱，做得再好，成本不会太高，日系车就是抓住了国人只看重外表，不注重内涵的买车理念，所以才导致什么没有刹车优先，没有后防撞钢梁等一系列荒唐问题这段时间冒出的凯美瑞钥匙互扰事件，太荒唐了，还有凯美瑞高速公路上后轮断轴的事，至今为止，欧系车没有出现过这种情况，自主品牌也没有出现有些汽车事故缺陷是中国汽车制造厂一手制造的，如果从日本本土进口汽车的话，也绝对不会出现荒唐的什么断轴，钥匙互扰的问题，还有上汽的新车，大众途观自从上市以来，诸多问题不断，出现的问题绝对是上汽自己造成的，原装进口车很少出现荒唐的大毛病如果楼主买车的话，一定要找个懂行的业内人士给你挑选，该注意的地方，他会提醒你或者替你检查，4S就糊弄不了你
老款凯美瑞200G怎么样?
不太好。
一般反映比2.4排量的还费油，因为动力差起步更耗油，整体动力也表现比240G差。
凯美瑞的通病是起步滞后，油门加速滞后，刹车软，刹车效果不佳，但是强调所谓的舒适性。
整体材质比较差，不能出事故，一出交通事故，就要你钱包出血。
个人意见，仅供参考。
