在我看来你的责任比较大，你的车停车地点不当，后期别人又连续打了俩个电话叫你移车你又不接电话。
对方有可能有急事没办法只能把你的车移走了！当然对方也有一定责任，你可以和对方慢慢商量，让对方适当赔偿一些你的损失。
如何选购汽车
做好了买车前的准备工作，对您来说就是选择一款称心如意的车型如何选择呢？1 从节油观点来看，汽车自重与油耗成正比，即重量越大的汽车越耗油，使用经济性相对较差。
小型车自重每增加40公斤要多耗燃油1％，但自重大的汽车具备急转弯和急刹车状况下稳定性较好的优点，不易发生“飘车”现象。
2 不同驱动方式有好也有坏。
例如越野车，前后轮都有驱动力，牵引力大，通过性强，附着力大。
稳定性好，车身和传动系统的钢板比轿车厚，安全系数高适于越野，但重量大，节油性差。
中高级轿车前后桥承载的负荷基本一样，动力性强，牵引力大，在爬坡，泥泞道路和颠簸路上行驶时，动力性，防后轮侧滑和稳定性明显优越于“发动机前置，前桥驱动”的汽车。
传动轴退至后桥，导致地板凸起，几个总成分开布置，占据空间较大，很难使汽车小型化。
中小型轿车，省了传动轴，地板平坦，传动系紧凑，重量减轻，地板降低，重心下降。
上坡时重量向后移，前桥负荷减轻不能产生足够牵引力，不易在上下坡较多的山区使用。
微型车，省去了传动轴，附着力大，牵引也大，轴距较小，地板下没有排气管，发动机废气，噪音不会污染车厢内。
后桥负荷大，转弯易侧滑，操纵系统太长，结构复杂，行李箱太小。
3 自动挡汽车省事不省钱，自动挡装备有自动控制装置，行车中可根据车速自动调整挡位，无需人工操作，省去了许多换挡及踏踩离合的工作，其不足之处在于价格昂贵，维修费用很高，而且使用起来比手动挡车费油。
4 选用装配子午线轮胎的汽车。
装有子午线轮胎的汽车与装有斜交轮胎的汽车相比，耐磨性可以提高50%-100%，滚动阻力降低20%-30%，而且可以节油6%-8%。
5 选用铝合金轮圈的汽车。
目前铝制车轮的价格仍是钢轮的2-3倍左右，但其用的效益也远高于钢轮。
6 买零公里的汽车。
零公里汽车是指车辆出厂后未经任何运营，直接销出或经专用运输车送到销售商手中其行驶里程为零。
在购买时，不要选择已经行驶了一定里程的新车。
7 广泛地收集各种车型的介绍，以便进入选车最重要的步骤对比车辆性能，配备，外观等。
汽车的性能如量大功率等，可从产品介绍中得知，但还须与等排气量的汽车相比较。
大部分车主都很重视燃番，亲身体验一下汽车空及配备的舒适性，实用性。
8 汽车内部是车辆性能、乘用舒适性的重要因素。
选购汽车，尤其是轿车、二手汽车，对车内置、设计、装配，装饰等细节应该特别留心，细致查验。
保证所购车辆驾驶操方便灵活，零部件布置合理紧凑，检修便利，内饰赏心悦目，总体感觉舒适可人。
除了以上所说的几点注意事项外，您如果购车还要意以下两点：第一，应到实雄厚，信誉可靠的销售商处选购汽车，认真验明其正规的进货手续，不要图便宜购买走私车，私售车或不在国家汽车生产计划中的小厂车。
因为在一定规模的汽车交易市场。
通常都有工商管理门、务部门、保险公司等单位现场办公。
这些单位一方面为消费者提供服务，另一方面也履行管理场的职责。
此外，在这些市场内经营的汽车经销商，都经过市场管理部门的资格审查，如果有个别不法经销商侵害消费者的利益，一般也都在市场内得到解决。
第二，尽量选择国产品牌（名牌）车，进口车从质上看要明显优于国产车，但从综合利弊方面来分析，进口车并不占任何优势。
国产车修配网点较多，且收费相对便宜。
而进口车辆一旦出现故障或事故，修理起来就相对麻烦。
口车的性能，构造变化较快，一些修理人员技术不全面难以提供高质量的服务，同时进口配件价格昂贵，而且还存在许多假冒产品。
因此，不论从经济性还是实用便捷方面考虑，都应尽选择国产名牌车。
买过车的人都知道，买车养车不是一件很易的事。
不过话又得说回来，有车之后的好处还是很多的：活动范围大了，交际面广了，时间节省了，生活方便了等等，为自己创造了更多的发展机会。
同时买车还有一个好处，就是给人济上的压力，在这种力下，他或许能创造出自己都不敢相信的“奇迹”，这一点或许是没买车的人体会不到的
标志408怎样
呵呵，朋友，你问问题尽量不要提“砖家”回答之类的要求嘛，这样会挫伤很多热心人的心的。
难道你觉得网络里很多砖家吗？就算有，也会带有倾向性好吧。
我来回答你的问题吧，至少我客观。
并且我驾龄5年，东标也是我市生产的，我还是多少了解的。
卡罗拉和思域都是日系车，不仅使用的钢材绝对比标致（欧系）的要薄一些，即使是外部件，如翼子板、防撞架等树脂件，用料也都比较廉价，再就是油漆薄。
日系车就一点好，精致。
车轻省油，发动机技术不新不老，并且整车装配质量很好，发动机噪音很低。
操作力度轻，易驾驭。
只要是在头几年，并且完全没有碰撞的情况下，使用可靠性很高，小毛病小。
408使用的是凯旋的底盘，配有1.6和2.0两款发动机。
技术不新不老。
都是16气门的机器，高速动力充沛，低速时也不会让你觉得乏力。
408比307重一点点。
我坐过1.6的307.加我六个小伙子，动力完全够用。
2.0的发动机就更不用说了，并且是标致全球使用的主流发动机，408上还加上了金属节气门，效果更好。
欧系车主要就是小毛病比日系的多一点点。
不过这也是相对的。
关键是车厂的造车理念不一样，欧系车主要讲究经久耐用、安全和操控性。
在整体设计上的功力，还是比日系要强的。
底盘非常好。
比如你在高速公路上，408绝对比后两者开起来要稳，这可是切身感受得出的哦。
日系车要么不撞，要撞了，一修就是一大片，加上不如欧系的结实，很伤筋动骨的。
408在安全、动力（2.0）、操控上，绝对是要更好，至于空间，同级车里是最大了。
对于懂车的来说，卡罗拉和思域，别说和408比，就是跟307比，都够呛。
丰田今年在国内的销量大幅下滑，说明群众越来越专业了，日系车真不咋地。
你要是问口碑，其实只要是大厂生产出来的车，质量都是有保障的，口碑差的早就淘汰了。
去专业点的论坛看看吧，有拿标致跟卡罗拉啥比较的吗：）速腾、福克斯、307、克鲁兹，这样的比比还成。
总结：日本车，好开、省油、安静，高速不稳，不经久，不经撞。
408好些。
