北美是全球汽车最便宜的地方，选择也最多，这里的人都开什么车呢？以我的观察，市面上的车，大致是美国车占40%，日本车占35%，欧洲车20%，韩国车占5%。
美国车依然是主流美国车依然是这里的主流车型。
毕竟是北美，美国品牌早就深入民心，拥有量大不奇怪。
此外也跟美国车厂的策略有关：从1万元到10万元，从小车到大车，从SUV到皮卡，只要能想到的，它就能弄个车型出来。
再说美国车也如舒适、可加低标号汽油等优点。
而且经过多年努力，根据很多评测报告，美国车的质量竟超过了德国车！有两个牌子值得一提。
一是克莱斯勒，一是凯迪拉克。
克莱斯勒最近出了不少有意思的车型，例如PTCruise，还有交叉火力。
如300借用了奔驰不少的设计。
凯迪拉克大胆设计出的STS、CTS等车型，洗脱了以前老人车的形象，造型前卫，值得一赞。
在加拿大，开美国车的多是白种人。
亚裔宠爱日系车日本车在这边占据很大的一块市场。
原因跟日本车质量可靠、油耗不高有关。
另一个原因是温哥华亚裔人很多，对日本车有好感。
所以日本车已经变得不便宜，同样档次基本上贵过美国车。
日本车当中，又以丰田、本田数量最多，它们当中又以Corolla、civic最普遍。
近年马自达也迅速崛起，拥有量仅次于丰田、本田。
三菱由于连串负面新闻，已变得很稀少。
而富士由于其坚持性能路线，在某些地区甚至“荣居”失车之首。
欧洲车代表高档车欧洲车在这边也是高档车。
就算是大众这个“大众”品牌，价格也比同档次的美国车日本车高出一截。
例如捷达，即国内的宝来，1.8T要3万多加币，跟丰田佳美价格差不多。
至于奔驰、宝马、奥迪则自然执高档车之牛耳。
美国车只有凯迪拉克可勉强与之抗衡。
这里的奥迪价格跟奔驰、宝马处在同一水平线。
这边的奔驰、宝马基本是小车，奔驰E系就算大家伙了。
奔驰也是华人开得多。
至于奔驰S系和宝马7系，温哥华看来还没有广州多，是中国人特别有钱还是特别爱面子？韩国车也占一席之地韩国车在这里也占据一席之地，而且价格不如想象中的低。
例如2.0的酷派跑车，要2万多加币。
这是因为韩国车一直自强不息，据的报告，韩国车质量不断上升，甚至超过了德国车！我们国产车能打进这个市场吗？说起来也不是没可能。
其实国产车并非完全没有价格优势。
例如威姿，折算起美元的价格，还便宜过这里同型的ECHO！问题是，我们的服务能跟人家比拼吗？当我们的车辆保修期只有一两年的时候，韩国车、美国车敢把保修期延长至4年、6年甚至8年了。
卖车就是卖服务，对于做惯卖方市场的国内厂家来讲，这才是最大的挑战。
（
马上要去美国了 想先了解一下 在 美国汽车的价格 .....
你准备好五万块钱，买这些中的任何一种都可以了！
普拉多 探险者 美国价格表
展开全部在美国的话，普拉多和奥迪Q7，保时捷卡宴,宝马X5等价格是一样的。
探险者和普拉多不是一个档次的。
在美国，探险者都是工薪阶层开的车，全国销量冠军。
相当于我们中国的H6
大家帮忙找一下一些车在美国的售价 凯美瑞、奥德赛、新天籁、锐志、雅阁、奥迪A6L
同一款车在国外的价格（折合成人民币）都只有在国内的三分之一到二分之一，个别车型的差别在好几倍的也有！！！凯美瑞:yaris起价corolla克罗拉起价matrix起价camry凯美瑞起价prius普瑞斯起价VENZA起价Avalon起价奥德赛:2014款奥德赛北美售价公布 美元起最高阶版本车型售价为美元，折合人民币为27.28万元新天籁：美国：3.5 S零售价起价为美元（约合人民币20.12万元）；而采用运动套装的3.5 SV售价也仅为美元（约合人民币21.97万元）公爵3.5L XV尊驭版售价为29.98万元，而3.5L XV-VIP至尊版售价33.28万元。
锐志：国外的售价在1.6万多，，，但是不叫锐志，，有人英译为“马克”雅阁：【前】车型----- 后【美元】----【人民币】2013款雅阁2.4 LX--------13.款雅阁2.4 LX CVT车型--------14.款雅阁2.4 EX------15.款雅阁2.4 EX-L------19.款雅阁2.4 手动运动版------14.款雅阁2.4 CVT运动版------15.款雅阁3.5 EX-L------19.款雅阁3.5旅行版------21.款雅阁Coupe 2.4------14.款雅阁Coupe EX-L V6------19.款雅阁Coupe EX-L V6------19.款雅阁插电混动版---未上市。
奥迪A6L：销售价美金-美金。
谢谢。
本田思域在美国多少钱
第十代本田思域四门轿车北美版在此前已发布，近日海外媒体公布其美国市场起售价为美元，折合人民币12.39万起（对应2.0L + 6MT）。
希望能帮到你。
