作为五菱品牌旗下的一款商务车型，五菱豪华7座商务车不仅拥有超大的空间，而且舒适性以及安全性都相当出色，成为了众多商务用车用户的首选。
接下来本文将详细介绍该车的外观设计、内饰配置等方面的信息。
外观设计方面，五菱豪华7座商务车采用了流线型的车身设计，使得整车看起来既时尚又高贵。
车头部分采用了锐利的前大灯以及U形日间行车灯，配合大面积的镀铬装饰条，使得车辆更显气势。
车身侧面采用了流线型的车身线条，并配备了17寸的轮圈，非常符合商务用车的要求。
尾部部分也同样采用了时尚的LED尾灯设计，显得十分运动感。
进入车内后，可以发现五菱豪华7座商务车的内饰设计非常注重细节和质感，同时还增加了不少实用性配置。
在座椅方面，该车的7个座位都采用了皮质包裹，以及前后排电动调节、通风、加热等多种功能，更是为乘客带来全方面的舒适体验。
在娱乐系统方面，配备了9英寸的中控液晶屏以及BOSE音响系统，可以让你在车内时刻享受高品质音乐和多媒体功能。
除此之外，五菱豪华7座商务车的内部空间也同样得到了充分的利用，实现了更舒适和便捷的体验。
例如配有大容量电动天窗、自动空调、四门电动车窗、智能远程启动等功能，为用户带来更多的便利和实用性。
同时，在安全配置方面，该车还配备了盲点监测、自动紧急刹车等智能安全系统，保护乘客在行车过程中的安全性和舒适度。
总结起来，五菱豪华7座商务车是一款以科技、实用性和舒适性为核心设计理念的豪华商务车型。
它不仅拥有着流畅的车身设计以及多项人性化配置，而且在性价比方面也表现出色，非常适合用于商务出行、接送、租赁等多种场景。
如果您正在寻找一款值得信赖的商务用车，那么五菱豪华7座商务车将是您的最佳选择。
云车展看高性价比合资中型车，用高配A级车的预算买大车
市场充分竞争利好的一般是消费者，哪怕是汽车市场也是一样，以前我们都会说紧凑级轿车和中型车之间相差5、6万，加钱买大车有点不划算。
但现在由于竞争关系，很多中型车给出了数万元的优惠，真正的终端售价其实跟普通紧凑级轿车相差不大了，今天就给大家推荐几款高性价比中型车，让大家用小钱办大事。
雪佛兰 迈锐宝XL官方指导价：15.49-21.99万哪怕不算优惠，迈锐宝XL的官方指导价也已经是偏低的了，15.49万元这个起售价也比一些紧凑级轿车的高配车型低，像高尔夫、卡罗拉中高配车型都差不多这个价格，而顶配车型的指导价也只有21.99万，它的同级别竞争对手的中高配车型售价普遍都在23、24万以上了，所以价格是迈锐宝XL的一大亮点。
在外观方面，迈锐宝XL应用了雪佛兰最新的设计语言，整车的线条比较流畅而且也比较修长，镀铬饰条也没有喧宾夺主，观感上有着中型车该有的气场以及大气。
但相比普通搭载1.3T的迈锐宝XL，2.0T的迈锐宝XL更值得推荐，从外观坦纳带上来看2.0T车型加入了Redline外观套件，整体“黑化”得恰到好处，进气格栅、后视镜、轮毂、车窗边沿的装饰条以及车标都应用了黑色涂装，相比普通版XL更加有运动感，看上去也比较年轻，更适合现在喜欢追求个性的年轻人。
内饰方面，迈锐宝XL并没有走现在流行的简约风格，整个中控台从上到下从左到右利用线条营造出了不错的层次感。
Redline车型还在这基础上给中控台、座椅、扶手上增加了红色缝线，方向盘上的“金领结”也换成黑色LOGO，整体以黑色为主调、红色元素点缀。
中控车机也跟上现在的潮流，除了原先的蓝牙、收音机、CarPlay功能外，现在还支持高德地图、考拉FM、网易云音乐等功能， 整体的功能性要丰富许多。
至于空间也无需担心，迈锐宝XL本身的线条设计还是比较传统的，再有2829mm长轴距加持，内部的乘坐空间也得以保证，正常身材的消费者在前后排都能获得足够的空间。
动力方面，引擎舱内这台2.0T可变缸发动机的最大功率为177kW，最大扭矩350N·m，账面数据在一众2.0T发动机里也茄祥是很不错的，发动机本身有3种运转模式，分别为四缸澎湃模式、四缸高效模式、两缸畅行模式，用比较通俗的话来说就是需要动力的时候可以给你足够的动力去挥霍，但需要省油的时候可以安静下来运行甚至是关掉两个气缸节省更多的燃油，可以在更大范围内兼顾动力和油耗。
与发动机匹配的是9速HYDRMATIC手自一体变速箱，拥有更宽泛的齿比范围，正常驾驶会更加平顺省心。
除了2.0T发动机，迈锐宝XL的低配车型还搭载了1.3T发动机，最大功率121kW，最大扭矩240N·m，匹配的是钢链式CVT变速箱，可以传递更大的扭矩。
车型小结：简单点来看，迈锐宝XL的亮点有三个，第一是价格，官方指导价在同级别里面就已经是比较低的了，再加上终端优惠性价比直线上升；第二是2.0T车型上的这套Redline套件了，同级别对手里针对“运动化”“年轻化”推出特别套件的车型并不多，“黑化”的让芦外观也展现出了不一样的感觉；第三个则是高配车型上的这台2.0T发动机了，同级别拥有闭缸技术的车型并不多（基本都是通用集团的），技术应用比较激进，可以兼顾油耗和动力。
如果你是想找一台价格不高但是品牌响亮、技术应用比较新的车型，那迈锐宝XL是一个不错的选择。
本田 雅阁官方指导价：17.98-25.98万雅阁可以说是中型车市场的常青树了，无论是现在的第十代还是之前的八代九代车型，都是当时热门的中型车选择。
而在2019年，十代雅阁取得了全年销售超过22万辆的成绩，同比增长26.6%，能获得这么好的一个销量成绩理由有很多，但其中一个是它本身的产品力实属强悍。
十代雅阁的外观一改九代雅阁的模样，年轻化是十代雅阁外观的最大标签，虽然刚上市的时候这幅外观还是惹出了不少争议，但过去了这么久大家都已经适应了十代雅阁的这幅外观，扁平的车身看上去比之前的更加运动，而从B柱开始往下溜的车顶线条也有一些COUPE的味道，整体而言这一代雅阁的外观设计更加激进，而从市场销量来看，这是一个能让很多人喜欢的设计。
内饰方面，十代雅阁的设计比起九代雅阁要简洁了不少，大部分面积都做了留白处理，各个功能分区比较明确并且缩小了所占用的面积。
中控屏幕采用悬浮设计是近几年流行的处理，在这台雅阁上面，中控屏幕的高度与仪表盘比较接近，在驾驶的时候会更方便驾驶员查看和操作。
雅阁本身的车身长度已经达到了4893mm，车身宽度比起上代车型增加了17mm，轴距也有2830mm，加上本田对空间方面的优化，这台雅阁的后排空间在同级别车型里可以排在前列了，翘个二郎腿还是非常轻松的。
另外后排座椅舒适性也值得称道，靠背倾斜度适中，填充物也比较柔软，但是该支撑的地方也有足够的支撑力，哪怕长时间乘坐也不会难受。
本田擅长的空间之道除了乘坐空间还有储物空间，各个储物格的位置设计得非常合理，储物格数量也足够多，并且开口也做得比较大，一般身上经常携带的东西都有相应的位置可以存放。
动力方面雅阁有两种动力总成可供选择，分别是1.5T发动机+CVT变速箱以及2.0L i-mmd混合动力系统。
1.5T发动机提供两种动力调校，低功率版本最大功率为130kW，最大扭矩为230N·m；高功率版本最大功率为143kW，最大扭矩为260N·m，两者均匹配CVT变速箱。
至于混动版本，发动机部分是一台2.0L阿特金森循环发动机，虽然功率不高但胜在高效，最大功率为107kW，最大扭矩173N·m。
电机部分则是采用单电机驱动，最大功率135kW，最大扭矩315N·m，系统综合总功率为158kW。
得益于电机加入，雅阁锐·混动在加速响应性上有了极大的提升，在纯电机驱动的时候也没有发动机噪音的干扰，整体油耗比起汽油版有一定的优势。
车型小结：如果说雅阁有什么地方最突出，那其中一个肯定是口碑了，这么多年积累下来的口碑不容小觑，而十代雅阁的整体表现也与它的口碑相符，靓丽的外观它有、足够的空间它有、舒适性也有，而1.5T发动机和2.0L i-mmd混动系统在保证驾驶体验的同时也有着很高的燃油经济性，再加上现在终端市场上雅阁有一些优惠，性价比可以说是非常高了。
标致508L官方指导价： 15.97-22.57万标致508L在上一年3月份已经正式上市了，虽然市场上销量比其它几个要差一些，但进行了本土化设计的508L还是值得推荐的，法式设计的优点基本都有保留下来，并且指导价也不高。
设计是508L的一大特点，虽然没有了掀背设计，车身也经过加长，但是整体的线条还是很流畅很修长的，而且细节部分比如车头獠牙一般的日间行车灯、点阵式的进气格栅以及多辐条轮毂都展现了动感的一面。
尾部设计同样出色，并没有出现虎头蛇尾的情况，腰线从侧面一直延伸到后尾灯处，像爪子一般的尾灯是标致的专有设计之一，与车头的獠牙形成了一个很好的呼应。
内饰也展现出了法系车独特的设计品味，红黑配色在同级别车型里头并不多见，中控台分成上下两层，仪表盘位于上方一层，位置更高，正常坐姿下通过方向盘上方观看。
下层较为突出，中控台向驾驶侧倾斜，并且按键设计成了飞机按钮一般的样式，可以说508L的内饰设计同样是动感风格，并且是以驾驶员为主的风格。
至于空间，得益于加长之后的轴距，标致508L的乘坐空间表现还是可圈可点的，正常体型男性在后排可以获得充足的腿部空间，但由于车顶线条从B柱开始就往下溜，是一个接近一个小溜背设计，所以后排头部空间会局促一些。
动力方面，标致508L有两款动力总成可以选择，分别是1.6T发动机+6AT变速箱和1.8T发动机+8AT变速箱。
前者1.6T发动机最大功率125kW，最大扭矩250N·m，后者1.8T发动机最大功率155kW，最大扭矩300N·m。
车型小结：作为中型车，标致508L的确给到了该有的空间、该有的质感、该有的用料，而另一方面，它也给到了其它车型所没有的个性和动感，而价格方面如果算上终端优惠的话低配车型也跟普通紧凑级轿车的价格相差不远，所以如果想要一台高性价比的个性中型车，标致508L是可以放入待选清单里的。
雪铁龙C6官方指导价：18.99-27.59万雪铁龙C6是一台特供中国的旗舰车型，虽然说起“特供”两个字有些人会眉头一皱，但特供也意味着它是根据国内需求开发的，比起一些法系车型的独特设计，它更符合我们传统的认知，也更懂国内消费者的需求。
雪铁龙C6的外观并没有同品牌其它车型的那么锐利，相反是一台普普通通商务轿车的模样，而这幅模样也更符合我们对一台中型车、对一台三厢轿车的认知，从车头到车尾均是浑圆的曲线，基本没有棱角的它看上去足够传统、足够稳重、也足够大气。
为了国内喜好的车内静谧性，雪铁龙C6还下了很多功夫，其中一项就是前排车窗使用了圣戈班双层夹胶玻璃，与普通单层玻璃相比，双层夹胶玻璃可以提供更好的噪音隔绝效果，帮助车内获得一个更加安静的环境。
雪铁龙C6的内饰设计也如同外观一样，更加符合国内的审美潮流，横平竖直的线条营造出了成熟稳重的车内氛围。
但法系品牌依然是法系品牌，在细节设计上还是有着自己的追求，中控台左侧那条竖向皮料覆盖的饰板的设计灵感来源于高档皮包，而中控台四周的细长型镀铬饰条也是一个不错的点缀，从观感上来看雪铁龙C6这套内饰有着不错的档次感，并且也是相当别致。
与旧款车型相比，新款C6的1.8T车型更换了爱信8AT手自一体变速箱，而换挡杆也换成了更加时髦的电子档把，造型方面与上面推荐过的标致508L保持一致，都是设计成比较有趣的造型。
至于空间，这台雪铁龙C6的轴距达到了2900mm，这是一个相当夸张的数值了，所以即使后悬挂以及高配车型上电动可调靠背的相关结构占用了比较大的空间，但车厢内整体的乘坐空间还是足够的。
新款的雪铁龙C6依旧采用1.6T和1.8两款发动机，两者数据略有上涨，1.6T发动机最大功率为125kW、最大扭矩为260N·m，匹配6速手自一体变速箱；而1.8T发动机最大功率为155kW，最大扭矩300N·m，匹配的是来自爱信的8速手自一体变速箱。
车型小结：虽然C6的官方指导价在今天这几台车里是比较高的， 但算上市场终端优惠之后其实也没差多少。
在此基础上雪铁龙C6有着比普通中型车更高的定位，它的用料、配置、以及空间舒适性这些参数也符合它自身的定位，如果想用高配紧凑级轿车的预算买一台B+级定位轿车，那C6是为数不多的选择之一。
丰田亚洲龙官方指导价：19.98-28.98万在今天推荐的5台车里面，亚洲龙不是最便宜的，也不是优惠最大的，但是它也是有着很高的性价比的，因为虽然它顶着中型车的名头，但实际上它更接近于一台B+级轿车，定位更高，在此前提下它的价格与同为中型车的凯美瑞相差不大，可以说是花多一点钱办更大的事。
使用上了TNGA构架的丰田新车在外观上要激进不少，这一点亚洲龙也不例外，无论是占据了车头绝大部分面积的格栅还是有棱有角的线条都跟印象中的丰田不一样。
侧面和车尾也是如此，侧面多条线条所构造出来的光影效果以及车尾那丰富线条营造出来的层次感都跟以前丰田的代名词——中庸扯不上关系，但这些设计放在接近5米长的车身上却显得恰到好处，有设计感的同时也有着中型车该有的大气。
来到车内，设计水准依然在线，内饰大看上去依然有着很好的设计感以及层次感，但相对没有外观那么激进，而是有一种四平八稳的感觉，这其实也与亚洲龙的定位相符，年轻动感交给凯美瑞，成熟稳重则由更大的亚洲龙来担当。
中控台上也保留了相当多的实体按键，在开车过程中实体按键更方便驾驶员盲操作，提高安全性。
空间方面，亚洲龙也展现出来自己作为B+级轿车该有的体量，2870mm轴距带来了非常充足的纵向空间，后排跷二郎腿已经是基本操作了。
而且座椅整体舒适性也是值得称道的，靠背角度适中，也有一定的陷入感，对不同体型乘客的适应性都比较强。
至于动力，亚洲龙提供2.0L+CVT、2.5L+8AT、2.5L混合动力三个动力总成，2.0L发动机最大功率131kW，最大扭矩210N·m，2.5L发动机最大功率154kW，最大扭矩250N·m，而2.5L混动系统最大功率160kW，功率从高到低，可以说是丰俭由人了。
车型小结：在使用上了TNGA构架之后，凯美瑞已经开始向年轻化、运动化靠近，但同样使用TNGA构架的亚洲龙却相当克制，外观设计元素虽然激进但整体依然是稳重大气范，内饰设计也展现出了成熟的一面，至于乘坐空间也表现得足够得体。
虽然亚洲龙的市场优惠并不大，但是20万能买到一台有如此表现的B+级轿车本身就是一件很有性价比的事情了。
全文总结：在同品牌产品序列内，中型车的用料、空间、舒适性、行驶品质等各个方面都会比紧凑级车型好上不少，所以在中型车的定价一般都比紧凑级车型要高不少，但是要在市场竞争中获得优势，优惠是必不可少的一项，今天推荐的这几台车型的终端售价都有着不错的优惠，部分车型裸车价已经达到15、16万元左右的低位，性价比很高。
在这种情况下，用原来买高配紧凑级轿车的预算就可以将一台优惠后的中型车收入囊中，何乐而不为呢。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
江淮瑞风商务车7座m5
您好，江淮瑞风M5是一款拥有轻奢品质的中级车型，它拥有极具竞争力的价格，同时也拥有良好的性能和安全性能它的外观设计非常时尚，采用了江淮汽车最新的设计理念，前脸采用了更加犀利的造型，让整车看起来更加时尚大气内饰方面；瑞风M5，瑞风M5是江淮的国产车厂江淮汽车于2010年推出的一款MPV瑞风M5动力方面搭载一台20T发动机，这款发动机的最大功率为130千瓦，峰值扭矩为260牛米传动方面，与这款车匹配的是6挡手动和5挡手自一体变速箱20T。
瑞风商务车七座油耗在之间，它的性能1瑞风商务车七座有瑞风M5，瑞风M5是江淮的国产车厂江淮汽车于2010年推出的一款MPV，售价在万2外观方面，江淮新款瑞风M5经过重新设计，其前脸与尾部造型；江淮瑞风商务车m5内饰方面还是不错，舒适度也挺好的参考1新款的瑞风M5不仅在外观方面做了改进，而且在内饰方面也更加注重消费者的用户体验2新车的主驾驶和副驾驶座椅都增加了电加热功能，还有双杯托点烟器阅读。
2017年12月31日查询瑞风官网得知，该品牌m5于2017年12月31日停产瑞风m5是瑞风品牌的一款车型，2020年11月20日，“瑞风”正式成为江汽集团旗下独立汽车品牌，重新聚焦商务车；在变速箱方面瑞风M520T自动挡车型采用日本JATCO提供的手动模式5速自动变速箱，在早期加速非常的稳定，而且发动机能够感受到很好的爆发力，型号为4DB12C4DB12C江淮瑞风M5是意大利大师级经典之作，革新了传统商务车的。
瑞风M5柴油版这款低油耗MPV，无论从哪个角度看，都是一款适合马宝的宝车江淮汽车m4怎么样 现在很多小伙伴买车都很谨慎他们希望适合家庭使用，偶尔也做生意这样的车怎么选如果你的预算足够，那么别克GL8和丰田Erffa都。
江淮m5商务7座柴油版通病是汽车隔音差，尤其对风燥根据查询相关信息资料显示，江淮瑞风M5商务7座定贺余位高端商务MPV，新车的外观造型大气，用大面积的镀铬中网来营造豪华感是国人惯用的手法，当然这也确实迎合了很多中年大叔的审；江淮瑞风m5的车内高度为1480mm，车内宽则拍锋度为1490mm，车内长度为4520mm它的轴距为2650mm，最小离地间隙为150mm，最小转弯半径为57m，整车质量为1465kg江淮瑞风m5采用了15T发动机，最大功率为112kw，最大扭矩为。
江淮m5的缺点有很多，江淮M5最大功率为110KW，最大扭矩为360Nm，拉货来说性孙晌能较低，车辆内部空间狭小，而且油耗比较高，车头过于笨重，外观不好看，汽车的隔音效果差，尤其是对于风燥江淮瑞风M5是意大利大师级经典之作，尊；江淮m5商务车报价七座电瓶型号是6QW60，电压60V，电流60AM5车型简介 第二代瑞风M5的驾驶与乘坐表现它使用了一台20T涡轮增压发动机作为动力，最大输出功率177马力，峰值扭矩260N·m在传动系统方面，与发动机匹配的。
包括瑞风S7，瑞风M3，瑞风R3，瑞风M6，瑞风M4，瑞风M5，星锐，瑞风由于江淮是集商用车乘用车于一体的汽车厂商，因此在7座车型方面有着先天优势2020年11月20日 ，“瑞风”正式成为江汽集团旗下独立汽车品牌，重新聚焦商务车；江淮瑞风商务车7座2014年12月份是国四的14年的瑞风M5属于国4的排放标准，14年的瑞风M5采用的20T涡轮增压发动机以及匹配的手动变速箱，这套动力总成还是非常不错的，质量很好。
没油了汽车是需要燃烧汽油来行驶的，江淮瑞风m5，行驶中突然不走车，是由于没油了瑞风M5是意大利大师级经典之作，尊贵时尚，革新了传统商务车的设计理念，营造舒适与安全的舒畅体验，建立高端MPV新标准，开启和谐公务新；瑞风m5瑞风M5是江淮的国产车厂江淮汽车于2010年推出的一款MPV，售价在万外观方面，江淮新款瑞风M5经过重新设计，其前脸与尾部造型发生明显变化，新车的进气格栅轮廓融入曲线设计，与老款的倒梯形存在较大差异。
12年瑞风M5商务车7座铭牌位于车辆正后方的车身右侧靠近尾部，与行李箱门中心位置相对。
东风本田7座商务车
1、艾力绅是东风本田旗下的MPV车型，商务气息会更重本田麾下的车，空间性能强大是艾力绅的一大特色，同时发动机具备省油与动顷凯御力性，整车的保养维护更加实惠，因此使得这款车成为中国市场MPV顶梁柱之一3奥德赛 奥德赛是国内MPV；在脚刹左侧 自动挡手刹使用技巧踩下制动踏板，使汽车静止最好选择平整的道路把挡位从D挡推到N挡，轻轻的用手指往上搬一下P的开关，这是手刹拉起仪表盘上的显示等会亮起；然而国产车能够做出这样的水平，实属是难得3艾力绅艾力绅是东风本田唯一一款MPV车型，与奥德赛不同的是，它明显偏向于商务本田麾下的车，空间能力优秀是艾力绅的最大卖点，同时发动机具备省油与动力性，车子的保养维修；艾力绅是东风本田旗下的MPV车型，与奥德赛不同的是，艾力绅更加倾向于商务作为一款本田车，空间能力优秀是艾力绅的最大卖点，同时发动机能够兼具油耗和动力，整车的保养维护也比较划算，难怪它能成为炙手可热的车型4；目前本田旗下没有10万左右的7座商务车，本田国内在售的商务车只有两款，分别是奥德赛和艾力绅，而这两款车低配入门都要20几万，虽然本田没有10万左右的商务车，但我们可以看看奥德赛和艾力绅这两款车1奥德赛 官方；东风本田7座商务车，奥德赛锐售价万元1外观方面，奥德赛混动版采用了日本原版运动包围，相较于现款燃油版车型而言，新车的前中网视觉冲击力更大，加入了镀铬装饰之后前脸的整体视觉效果显得更有张力新车前。
2、以上就是小编根据各大网站的数据综合排出的MPV排行榜，虽然只有4位，但是好的7座商务车可不只这些，这些是大部分消费者青睐的品牌罢了7座商务车还有哪些好品牌呢别克本田丰田大众这些我们已经熟悉的品牌我就不介绍；东风本田艾力绅是7座的商务车东风本田Elysion定位高于奥德赛，竞争对手主要锁定日产贵士和丰田埃尔法新车外形具有浓厚的商务气息，并采用了双面电滑动车门车内配备了三排座椅，第二排座椅可雀岩通过一个操纵杆，轻松的与第三；同时GL8在能耗上肯定没有艾力绅等经济省油，因此这款车用作商务会比较符合2艾力绅 艾力绅是东风本田旗下的MPV车型，与奥德赛最大的差别是，这款车商务气息会更重本田麾下的车，空间性能强大是艾力绅的一大特色，同时；并且GL8在能耗上会不如艾力绅等让人满意，所以通常这款车用来当成商务车会适当一些5 艾力绅官方指导价 万级别 MPV艾力绅是东风本田唯一一款MPV车型，和广汽本田奥德赛最大的差别是，这款车；本田发动机在动力和省油这一块又是强项，维护保养费用经济划算，奥德赛真的是很好的家用MPV选择3艾力绅 艾力绅是东风本田旗下的MPV车型，与奥德赛不同的是，艾力绅更加倾向于商务作为一款本田车，空间能力优秀是艾力绅的。
3、2艾力绅 艾力绅是东风本田旗下的MPV车型，与奥德赛不同的是，艾力绅更加倾向于商务作为一款本田车，空间能力优秀是艾力绅的最大卖点，同时发孙滚动机能够兼具油耗和动力，整车的保养维护也比较划算，不过艾力绅也遗传了本田的；本田7座商务车主要有奥德赛艾力绅奥德赛是本田旗下的中型mpv，指导价为万元，它是一款偏向于家用的车型艾力绅属于东风本田旗下的一款中高端mpv，外观大气内部沉稳，它的指导价为万元。
4、七座商务车有宝骏730长安欧尚东风风光330北汽幻速H3F等7座MPV，差不多是中国市场上最标准的MPV，采用2+2+3的布局方式，这样的布局可以使得进出第三排时较为方便，同时强调第二排空间，尊崇第二排；同时GL8在油耗表现上肯定没有奥德赛等日系MPV让人满意，所以通常这款车用来当成商务车会更加合适2艾力绅 官方指导价万 艾力绅是东风本田唯一一款MPV车型，和广汽本田奥德赛最大的差别是，艾力绅商务范更。
5、包括东风本田艾利森广汽本田奥德赛长安汽车捷迅进口丰田埃尔法威尔法雷克萨斯rx和雷克萨斯LM，以上车型均为七座混动版商用车商用车，也叫mpv，乘坐舒适性非常好东风爱丽神是一款中型MVP车型目前在售的2019款机动；本田在中国有推出的两款7座MPV车型，分别是东风本田的艾力绅和广汽本田的奥德赛东风本田艾力绅 广汽本田奥德赛 希望能帮到你。
本田商务车7座10万左右
东风本田7座商务车，奥德赛锐售价万元1外观方面，奥德赛混动首唯码版采用了日本原版运动包山差围，相较于现款燃油版车型而言，新车的前中网视觉冲击力更大，加入了镀铬装饰之后前脸的整体视觉效果显得更有张力新车前。
家用可考虑马自达5，本田奥德赛经济省油911升左右 商用别克GL8，大气空间好缺点耗油略高，913左右。
长安科尚自动舒适型为预算内宜商宜家综合性价比最高，指导价1098万综合优惠十万元左右，发动机搭载长安蓝鲸15T缸内直喷涡轮增压机，在驾驶风格稳健一些的前提下小排量15T能更理想的节油除此以外，还可以考虑纯粹商务。
7座MPV汽车有丰田普瑞维亚，丰田埃尔法，本田奥德赛，本田艾力绅，福特麦柯斯，福特E350，别克GL8，奔驰者哪唯雅诺，奔驰R系列，东风菱智，东南得利卡，福田风景，金杯海狮等。
