踏板发动机散热一般都是强制风冷却，长时间运行或者高速运行一段时间后，发动机的温度会超过冷却系统的散热能力，也就是说踏板发动机采用强制风冷散热方式的机器，不太适合跑长途+高速。
如一定要跑必须保证机油量充足，一般不会拉缸，但是你经常长途+高速，机油一定必须勤换。
因为，长途+高速=发动机长时间高温。
机油因高温加速了稳定剂的挥发，发动机个零部件高速运转磨损下来的残渣，导致机油很快变质，酸化。
最终失效。
失去保护的缸体，很快就完蛋了。
还有一点现在天气渐渐冷了起来，建议你，跑长途+高速后，停车不要立即熄火，待速运行5分钟左右在熄火，如立即熄火，发动机机油泵也停止工作，那就意味着发动机内部高温无法被机油送到外壳，进行热交换，外部空气温度低，发动机外壳快速冷却，但是内部还是高温，导致发动机整体冷却收缩系数不均匀，超出设计标准，在零件连接部位，出现非常微小的缝隙，导致空气进入。
内部温度高，空气中的水分被蒸发，在外壳处冷凝，混入机油中。
稀释机油，加速酸化。
水的润滑系数非常低，机油中水达到一定量。
机油就彻底失效了。
高速上跑90码最省油吗 老司机为你独家揭秘
老司机都觉得汽车在高速行驶90的时候最省油，最安全，因为在高速上车速太快的话也会比较容易发生危险，所以大家再走高速的话，可以将车速开到90到100之间，这样又省油又安全。
因为开车的过程中，省油和汽车的速度是有着很大的关系的。
如果汽车的速度太慢的话，汽车发动机的功率就不能都用在汽车行驶中，会使一部分的功率存下来，这也就能解释为什么在上坡的时候汽车的速度不快，但是“劲”比较大。
但是，在汽车的车速过快的话，油门的加大会使汽车的喷油量不能全部被消耗，对于耗油量造成一定的影响。
因此，汽车都是有一个经济时速的，但是不同的车经济时速也不同，通常大多数汽车的经济时速在80-100之间。
根据相关测试数据显示，在高速正常路况下，90公里/小时的速度是最经济的时速，也就是综合来说最省油的时速。
当然省不省油还要看个人的驾驶习惯，以下要格外注意：高速上也要匀速行驶，开车要稳，别猛踩油门。
尽量的避免大力的踩油门，很多年轻人都喜欢重踩油门，这样有种刺激的感觉，但是这样一脚下去，油耗也是相当的高，所以在加速的时候，尽量的控制一下自己踩油门的力度。
高速开90码可以吗
经常跑高速的朋友可能会发现,高速路上经常有一些司机开得比较慢,速度只有90码到100码之间。
更可恶的是,开车慢就算了,有些司机还占着快车道不放,一直在最里面的快车道行驶,有时候如果旁边有大货车想超车的机会都没有。
那为什么高速上有很多司机只开90码到100码之间呢?结合我多年走高速的经验以及身边一些朋友的实际情况来看,我总结出来大概有几个原因。
第一、新手上路。
如果大家在高速上看到那些开着90码到100码的司机,这里面十有八九可能是一些新手司机。
现在高速限速比较宽松,限速是100公里的路段就算你开到119公里也不算违规,所以现在高速上基本上都能够开到很高的速度。
但是对于一些新手司机来说,即便高速没有限速,他们也不敢放胆去开,毕竟他们刚上高速,对高速上可能发生的一些情况不了解,心理承受压力也不一样,所以肯定有些胆怯,因此开车速度比较慢很正常。
比如当年我刚拿驾驶,第一次上高速的时候,我也开得很慢,当时大约开到90多公里,在别人看来这个速度已经很慢,但在我自己看来,我觉得这个速度已经很快了,因为平时在城市道路上开也就五六十码,突然在高速上开到90码还是有点不太习惯的,生怕车飙走了。
第二、路段限速。
虽然目前高速公路限速已经大幅放宽,但是不同的地方高速公路管理不一样,有些地方不知道是出于什么样的考虑,经常在一些路段设置限速,比如明明可以跑120公里的路段,却突然设置一个80公里的限速。
虽然有时候这个限速只是一个标志,没有拍照设备,但是对于很多司机来说,看到这样一个限速标志之后,因为害怕被处罚,很多人都会放慢速度,严格按照标志来行驶,所以正常行驶在90码到100码之间很正常。
第三、车上有老人小孩。
如果大家经常走高速,应该深有体会,如果自己一个人开车,可以开到很高的速度,但假如车上有老人小孩,这些都是自己的家人,这时候开车肯定会小心谨慎很多。
比如我自己开车在高速上,我可以开到120码以上,但如果车上有家人在上面,我基本上不会超过110公里,大多时候都只有100公里左右。
这样做的目的一方面是为了保持车上乘坐人员的舒适性,另一方面也是为了避免出现一些意外情况的发生。
毕竟高速公路速度非常快,任何一个差错都有可能酿成严重后果,假如车上只有一个人,系好安全带之后还可以有很多操作的空间;但车上有老人小孩,万一他们不小心解开安全带了,一旦高速急刹车或者急转弯,就有可能造成伤害,所以对于载有老人小孩的车,在高速上行驶比较慢很正常。
第四、女司机在开车。
女司机一般开车都不会很快,虽然现实当中有一些女司机开车比男司机还猛,但从整体来看,大多数女司机在高速上都不敢开得太快,比如我认识的一些女司机,在高速上开车基本上都是80码到90码之间,超过90码他们就觉得很快了。
所以大家在高速上看到那些很慢的车,这里面很有可能是一些女司机在开,遇见女司机,大家不要急着催着她们,万一她们心里承受不了,做出一些错误的操作,就会酿成很严重的后果。
第五、下雨路滑路况不好。
高速公路能开到多少速度,也要看路况,有时候即便高速上没有车,但如果下雨路滑或者视线不好肯定不能开太快,正常情况下在雨天开车的速度,在70迈到100迈之间是比较正常的。
对一些老司机来说,他们可能觉得下雨天没什么,即便下暴雨也能够飙到100码以上,这种人虽然有胆量,但是完全是拿自己的生命在开玩笑,如果不出意外情况一切都好说,万一开120码的车在雨天行驶,车一打滑翻车了后悔就来不及了,到时说不定全村都要到你家去吃席。
第六、故意堵后面的车。
高速上形形色色的司机都有,绝大多数司机都能够心平气和,但有一些暴脾气的司机,在高速上容易开赌气车。
比如两辆车在不同的道上行驶,别人的车稍微比较快一点,他就觉得这是在侮辱他,然后就飞速超车过去,把车开到对方的前面去,像蜗牛一样慢慢开,以此来泄气,这种做法非常不可取,在高速上开赌气车安全隐患非常大,万一后面的车反应来不及就撞上去,会酿成严重的交通事故。
第七、区间测速前面太快,后面要减速。
在高速公路上有两种测速方式,一种是定点拍照,还有一种是区间测速。
对区间测速,系统会按照大家在区间内的行驶距离以及时间进行测算得出行驶速度,这时候有些人在前半段可能开得非常快,比如一个区间测速是100公里每小时,在前半段有些人可能开到130公里,如果按照这个速度开下去肯定是违规的,所以到了后半段,很多人就可能开始把速度降到八九十,以此来冲和前面的速度。
尤其是对那些车上有导航系统的车来说,导航系统会经常报告出在区间测试内的行驶速度,如果系统提示已经超速了,很多人肯定要想方设法把速度降低下来,所以大家看到有一些车开着八九十码,也有可能是这种情况。
最后给大家一些高速安全行驶的提醒。
虽然看到那些在高速公路上开车比较慢的司机,大家会很恼火,尤其是在旁边有大货车没法超车的时候,这种蜗牛式的司机确实让大家非常不爽,所以很多人就一直按着喇叭给前面的司机制造压力。
但是在这需要给大家一个提醒,高速行驶可不是普通路行驶,任何事故都有可能在毫秒之间发生。
所以遇到那些开车行驶比较慢的司机,大家不要盲目地催着他们,他们之所以开车比较慢,肯定有一定的理由,如果他的技术过关,如果没有一些特殊情况,估计他们也希望快一点。
因此在高速路上行驶,大家一定要心平气和,多一份理解,多一份宽容,这样才能确保高速行驶安全,避免事故的发生。
