北汽，枭龙越野车BJ40、80、东风猛士、北汽勇士。
这些车真的不是一般的霸气，看起来有点像小坦克。
开这种车不是一般的霸气。
东风猛士是国产的ORV，它是东风汽车集团有限公司东风越野车有限公司生产的一种主要用于军事用途的越野卡车。
它的外观和形式与美国悍马相似，但在性能上优于悍马。
北汽勇士是国产的ORV，是北京吉普汽车有限公司自主开发的具有完全自主知识产权的中国硬核越野车，集20年经验和不断创新精神于一体。
枭龙越野车是真正意义上的国产ORV，武汉枭龙汽车科技有限公司自主研发，拥有完全知识产权的中国第三代高机动越野车。
汽车零部件100%本地化。
它可以爬45°陡坡，可上550毫米高的台阶，跨越700毫米的壕沟，底盘离地间隙可达440毫米，坦克可去的地方。
汽车之家报价
枭龙越野车哪里买求大神帮助
买不到的，猛士民用版88万，你可以参考下。
“枭龙”已准备进军民用越野车市场，目前已生产出样车。
今年上半年将向市场投放，与军用枭龙相比，民用车将增加卫星定位、反跟踪系统以及夜视仪等设备。
还可根据客户需求进行舒适性个性化改装。
部分零部件将全部手工制作，使其真正成为高级定制的越野车，预计年产3000台，售价在100万元左右。
无问题请采纳！！！
详解长城汽车下半年的两张王牌：翔龙系列和坦克300
回顾上半年，长城汽车上演了一出“深蹲起跳”的大戏。
先是进行企业结构外科手术式的改革，诸多高管在这一阶段里“离职”；随后主动承认之前在品牌布局与发展、产品规划、车辆命名等方面的错误，这在企业里是很罕见的；因为不论其产品销量出现怎样的变化，只要产品没有违反相关技术要求，说白了就是没有违反法规的标准其制造车辆，那企业就没有任何必要去向市场道歉。
反之，这个结果则能说明长城汽车端正了态度。
知错能改善莫大焉。
可是产品力不能提升则仍旧无法说服消费者，所以关键点还是重塑产品线和采用新技术；枭龙MAX的出现说明了之前所有的错误都已经改掉了，这台车在采用四驱的前提下，将车辆价格定位于竞品两驱车的价格带里，产品力得到了大幅度的提升。
所以枭龙MAX上市首月仅用半个月的时间就交付了三千余辆，第二个月实现了环比接近100%的增长。
枭龙MAX是长城汽车“起跳”的开始，不过真正有爆发力的是翔龙系列。
哈弗品牌是主攻SUV的，也经常讲轻越野和越野。
轻越野也需要四驱，但只有四驱还不够；这种车型一定要有硬盘的设计，枭龙MAX的设计偏中庸，是普通SUV的造型。
所以这台车虽然能拉起来销量，可是却很难扭转哈弗的品牌形象。
此时需要的是一台造型硬朗的越野车，然而越野车的造价过高，整备质量也偏高；如果使用混动系统的话，车辆的起售价就很难低于20万；但主流车的价格带是在20万以内，之前还要略低一点，所以现在的哈弗品牌并不适合打造越野车，需要的是一台具备越野车外形特征，能有效控制能耗的轻越野车，翔龙就是这样一台车。
枭龙MAX助力哈弗品牌二度打开市场，翔龙系列则是帮助哈弗品牌重塑品牌形象的新开端。
之前的部分长城汽车在产品命名方面备受诟病，主要原因是没有体现出汽车作为高端商用的气质，也没有体现出传统文化的深厚底蕴；这是不能否认的客观事实，可是龙是传统文化最有代表性的形象，所以使用龙元素给哈弗新车命名是很重要的。
翔龙的寓意非凡，解读正是飞翔的龙。
至此祥龙系列拥有了硬朗的气质、响亮的名字，以及Hi4四驱平台的成本优势，基本上做到了无漏洞；下一步只需要定出合理的价格即可成为爆款，预计该车的价格会小幅重合、定位略高于枭龙MAX，主攻17-20万的市场。
坦克300的热度一直很高，是销量最高的越野车，下半年或将创新高。
现在的主流汽车消费者基本都知道两个汽车知识：
作为销量最高的越野车，坦克300巅峰期也就是月销一万余辆，在越野车市场中虽然很了不起，可是与主流的轿车和SUV相比仍旧是二线标准；究其原因不是其价格高，而是其油耗高。
能买得起坦克300的消费者有很多，但能接受动辄15升左右的耗油量的车主就很少了。
虽然坦克300的众测平均油耗略低，但如果真的拿去越野或以城市道路通勤为主的话，其耗油量是可以轻松超过百公里15升的。
想要让越野车火起来，想要让越野车拿到SUV的市场份额，前提一定是做到低油耗。
当年克莱斯勒推出是第一台SUV切诺基的时候，原因正是越野车因为高油耗而几乎被市场淘汰；那么只要长城汽车能把越野车的油耗拉下来则能改写汽车发展史，Hi4-T的纵置混动平台（越野版）是可以有效降低耗油量的。
重点是能做到大部分时间不烧油，因其为插电混动平台，其大部分时间都是以充电的方式驾驶车辆；而充电驾驶的成本仅相当于2L/100km左右的油耗成本，所以坦克300 Hi4-T一旦上市，之前不看好甚至唱衰坦克300的汽车爱好者们又会批量上演“真香定律”。
坦克500 Hi4-T已经上市，其指导价与燃油版低配价格相同，可是配置已经几乎达到燃油动力旗舰版的标准；这就再度说明了长城汽车已经进入了新的周期，打开了新的思维方向，那么坦克300 Hi4-T的起售价预计也会与燃油版相同。解释面对一台起售价21-22万的插电混动越野车，还有多少司机能抵得住这辆车的诱惑？
拭目以待吧，坦克300 Hi4-T和哈弗祥龙系列正在蓄势待发，下半年的长城汽车会很有看点。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
“枭龙”轻型越野车,价位
最便宜的2060是60万成本是20万的发动机四个共8万底盘8万左右。
然后就是车身和内饰大约五万。
总得来说如果你要一辆2060的话 价格大约五十万可以搞定的。
我预计的。
若搞不定，来q我
枭龙、猛士、勇士三款军用越野车有民用版吗？价格是多少？
关于枭龙、猛士、勇士三款军用越野车的民用版，它们是否提供以及价格如何呢？
答案是肯定的，这三款车型都有对应的民用版本。
其中，枭龙的车型系列丰富，改装潜力巨大。
根据不同的型号和配置，其价格区间在四十万至八九十万之间，堪称真正的男人之选。
这款车型因其多样化的配置，能满足不同消费者的需求。
猛士，实际上是中国版的悍马，与美国原版几乎保持一致。
然而，我们的猛士在设计上注重了通过性，其离地间隙更高，使其在越野性能上更胜一筹。
值得注意的是，猛士的民用版仅提供自动挡车型，而军用版则保留了手动挡选项，其价格大约在80万元左右。
至于价格最为亲民的则是勇士，它的市场售价在二十万左右，性价比较高，对于预算有限但追求越野性能的消费者来说，勇士是一个不错的选择。
