1、买车前： 要选择正规二手车交易市场，切勿相信拼缝者和网上低价促销以及短信二手车信息。
2、挑选中您应该注意的：(1)瑕疵车辆当新车卖 个别不法整车销售商将运输中受损车辆修理后充当无瑕疵新车销售，或者将某些试验或者试驾用车违规调整里程后充当准新车销售。
因此，当遇到某些中介推销某些价格奇低的新车或者重庆二手车时，一定要感谢卖方--他在告诉你，这款车很可能有瑕疵，你得慎重考虑。
(2)特殊用途车辆当家用车卖 特殊用途其实会涵盖了很多车辆，主要包括长途试驾车、试验车和驾校用教练车等等。
这些车辆与家用车相比，都有其不同的缺点，准车主在选车的时候要留心一些迹象，以防上当。
(3)事故修复车当无事故车卖 有没有事故其实在交警大队是有案可查的，但国内似乎更喜欢凡事不透明。
因此，出过车祸的车辆只要修好了，就没有人会主动提出这辆车曾经出过什么事故。
显然，出过事故的车辆再次交易的时候其价格应该更低。
因为对于购买维修历史不详的重庆二手车消费者而言，购买事故车会增大车辆出现故障的可能性。
所以，在选购二手车的时候，要想办法摸清这款车的维修记录，或者到机动车检测中心做个全面体检。
(4)黑车当手续齐全车辆卖 有些车辆本身就是盗抢车辆，如果你从盗抢车辆者手中购买车辆，按照法律，要是你不知道这款车是盗抢车辆，那么你需要归还车辆，但不必承担刑事责任。
要是你明知道是盗抢车辆，那么还将承担相应的民事甚至刑事责任。
其实鉴别黑车最重要的还是看手续，看发动机和车身编号与所附手续是否一致。
(5)拼装车当正规车卖 并非仅仅是大货车有人拼装，时下有些车本身已经被改得面目全非，如果严格来说，其本身已经是拼装车辆，当然，这也有个评价限度的问题。
总之，如果一款车的主要部件是拼装而成，即使其性能出众，因为你是购置二手车，还需要涉及过户和上牌的问题，此类车辆根本无法通过正当途径获得车牌，使用风险大增，显然得不偿失。
有些车辆还算不上拼装车辆，但主要零部件已经不是原装，这样的车辆耐用性就值得怀疑了。
(6)出租车当家用车卖 出租车其实也是特殊用途车辆，但相比其他车辆，它的使用更频繁。
而且现在的出租车不仅仅是夏利、富康和桑塔纳，帕萨特、新雅阁、索纳塔及MAZDA6也都可能是出租车，所以买二手车一定要弄清楚自己买的这辆车此前是做什么的。
3、目标确定仔细核查(最好做第三方汽车检测，费用250元-500元)(1)身份核准 在买车的时候，对车主的身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证明、机动车行驶证、养路费证明、年检证明及保险单等都要仔细看好没有问题才行。
如果证照不全，买车后在办理相关手续时则会苦恼繁多。
这方面有前车之鉴，大家千万要仔细。
而发动机号、车架号更要核对好，这样才能决定车辆的身份，不会被糊弄。
(2)里程表修改 为了卖得更高的价钱，把公里数调低是车商们常用的伎俩。
其实汽车里程只是判断车况的一个标准，而真实的车况通过检查发动机等部分都能了解到，里程表显示的数字并不是汽车价格汽车价格的决定因素。
因此大家也就不要太把公里数放在心上了。
(3)注意重新上漆 看车身漆膜有无脱落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆，如有则证明该车系翻新，可能车身有划痕、损坏，可以作为判断其新旧程度的标准之一。
(4)重点观察焊接点 确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑。
如果主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失，证明该车是事故车，经过整修或大修。
(5)车厢内看仔细 在座椅、地毯及其他车厢部分有没有不正常的铁锈或锈蚀。
锈蚀严重的有可能车子是水泡过的。
有些车商为了掩盖车厢内的问题，故意加上一些亮眼的装饰迷惑人。
消费者一定不要被表面现象所麻痹，还要检查汽车的配置是否完整，工作是否正常。
(6)发动机状况要细查 重要的汽车性能主要还是引擎盖下面的东西，发动机工作是否正常，各油管、水管、线路是否老化，有无漏油漏水痕迹。
不要以为里面干干净净就没有问题，越干净的车“心”越是经过人工清理的。
另外一定要当场试驾，仔细体会发动机潜在问题。
(7)保险陷阱 不少二手车都会标明该车拥有全年的保险，并把这项作为卖点，但通常都不会主动告知这辆车发生过什么理赔记录。
因此，消费者除了看保险还应当看理赔记录。
因为发生过理赔的车辆再次投保价格会高于没有发生过理赔记录的车辆，尤其是二手车，再次投保，保费与新车也略有不同。
(8)及时办理过户手续 消费者购买了二手车之后没有及时办理过户手续，就开上刚购置的车辆了。
这样做如果一旦出点交通事故需要索赔就会有麻烦了。
一般保险公司会“理直气壮”地拒绝理赔。
另外，很多人在买卖二手车时，以为只要向当地车管所提出机动车转籍更新申请即可，却忘记同时还应通知车辆的保险公司，给车辆保险办理相关的批改手续。
实际上，在二手车买卖的过程中，办理车险过户是非常重要的一个环节，因为车辆所有权的转移并不意味着车辆保险合同也跟着转移了。
(9)买卖二手车注意事项第一，不要贪便宜，但是现在骗子的价格不离谱了，比二手稍低一点。
第二，最好本地交易，这样如果车有问题，处理也会方便一些。
第三，交易必须过户，确认对方是真正的车主。
不要相信走私的、法院没收的等等说辞。
第四，一定不要买走私的、拼装的、报废的，或倒了好几手的车。
第五，不要提前付款，必须一手交钱一手交车，付款后要自己开走，不要让对方送车。
在二手车市场买车怎么样，
这水深必须要有懂的熟人才行。
有这出过大事故大修过的车你不专业根本看不出来的。
我有朋友就买到过人家出过大事故的车，大梁都撞过。
后来退回去了
在卖二手车处,老板将我车开出转了一圈,说是看车况,会不会有诈?
展开全部是你要卖车吗，那么人家要求试车是合理的要求，如果你不放心，可以一同在车上呀。
新车开了一年想卖，怎么算折价。
这个折价并不是由你自己计算出来的，把车开到二手车市场自然就会有车贩子上来给价，（他们会根据车型，和车的新旧程度，还有是否大修过，有没有重新喷过漆等等定价，当然这当中会有水分是一定的了）多问几个车贩子自然就出现平均价格了，如果不想卖给车贩子也可以在二手车网站发布消息，或者写张纸贴在后车窗上。
还有就是如果你打算卖了旧车然后你再买辆新车的话，你可以和经销商商量以这两旧车抵价，打个比方比如说你又看上一辆20万的新车，你这两旧车经销商作价值10万，那么你只需要把你的旧车和10万现金付给经销商，就可以再开两新车回家了。
但是提醒你一下如果是日本车那么价格不会太高，因为日本新车的价格都在优惠，何况你已经用了一年了呢，记住再美的老太太也只是老太太而已，车本身就是不保值的。
希望对你有帮助
买车先询问 如何卖掉手中的二手车
打听行情，常规的方法是逛二手车市场，或询问经营收购二手车的人，或浏览一下网站。
究竟应该如何看待二手车的价格，我们不妨逐一分析一下。
到市场去雾里看花 二手车市场待售的乘用车总量经常保持在千台左右。
寻找到和自己车型、年限类似的车，不失为一个为自己卖车的参考标杆。
需要注意几点，一是市场的报价要比实际成交价格高，这里面有讨价还价的空间；二是市场的成交价格相当于行业的销售价格，不一定代表自己的车就能卖到这个价格；三是车辆的技术状况有很大差别，对价格影响很大，但是外行很难分辨；最后，市场里的车辆90%以上不是由原车主在销售，由此可见原车主想要以市场价格卖掉自己的车，是有困难的。
询问二手车经营收购人员 市场车辆的收购主体，目前是个体经营业户。
个体收车主要以两种方式进行，一种是在市场内外向原车主直接买车，另一种是在市区各处的车辆上贴字条。
这种方式询价要比市场里价格低很多，究竟低多少很难说。
一般情况下，需要车主自己报价。
还价开始会高一些，因为这是由跑腿的提供的，进入实质性的谈判后价格会越谈越低，因为最后的价格是由真正收车的人看了车后提供的。
网站浏览估价 很多二手车网站提供市场行情信息，甚至提供价格计算器，尤其是提供二手车销售信息的网站可以作为参考。
需要注意的是，各地区二手车价格不一致，应该主要参照本地的价格信息。
听广播和向评估机构询价 最近广播等媒体也开始尝试提供二手车咨询节目。
这种咨询的特点是价格数据库公开透明，比较注重客观和公正，不会和张三说一个价格然后和李四说另一个价格，出现个别交易中的欺瞒问题。
不过需要注意的是，二手车的价格咨询的难度远比新车价格咨询大得多，必须是每天接触实际市场和交易案例的评估师才能真正掌握准确的市场价格。
市场零售成交价和行业收购价格的关系 简单地说，市场零售参考价是一般用户买车的价格，但不一定是车主卖车的价格，大多数情况下是经营二手车的人卖车的价格。
如果您想按照这个价格把自己的车卖掉，就需要您付出一定的努力了。
行业收购价格是一般车主卖车的价格，也是经营二手车的人买车的价格。
现在，收购二手车的人，已经不再是人们常说的车贩子，也开始有了专业的二手车经营企业和4S店。
二手车经营行业的收入就是市场零售成交价和行业收购价格的价格差额，这里面包括了车辆维修整备的费用、经营的费用、承担的价格风险、资金成本和利润。
随着行业的成熟和竞争，利润现在也越来越低，赔钱的案例也是经常可见。
其实最大的风险主要来自于新车的不断大幅降价，经常造成二手车经营行业的亏损。
一般市场的保有量大的主流车型，由于流通性好，价格差额在5%～10%是合理范围；流通性差的车型价格差额一般在10%以上。
最后总结一下 想卖车，先询价。
有时间、耐心和经验，可以自己去二手车市场卖。
没有时间和经验，可以委托专业二手车机构协助定价和代理销售。
