15万元，买什么SUV？选择可以说不胜枚举，譬如XR-V、逍客、昂科拉、劲炫等等.....可如果说15万元买SUV，还是进口的，在很多人看来，或许这根本不可能，甚至可以说是痴心妄想。
但是，今天教授想跟各位看官说的是：15万元入手全进口SUV，并非是天方夜谭，毕竟以下几款起步价格在15万元左右的进口车型便是最好的佐证。
谈起铃木，相信很多人都会想起吉姆尼、维特拉这些在国内曾经名噪一时的“炸子鸡”车型，但伴随铃木敲响与长安汽车结束合作的钟声，铃木汽车在国内的声量和可见度已日渐式微。
不过，即便铃木已经退出国内市场，铃木吉姆尼作为一款极具越野特色的小型SUV，依靠卓越四驱系统、非承载式车身、出色的三角（通过角、离去角以及接近角），由始至终是不少越野爱好者心中的理想座驾。
吉姆尼外形设计很方正，方盒子造型、双圆形头灯，走到哪里都相当的有辨识度。
加之车身各处有棱有角的线条，在视觉上就给人一股充满“硬派阳刚之气”的大男孩形象。
作为越野车，它的硬派不仅流于表，内在也是极度硬核。
非承载式车身架构为其带来出色刚性，即便身处崎岖不平的碎石山道环境，依然能做到从容不迫。
而ALLGRIPPRO四驱则可通过机械拨杆自由切换2H、4H、4L三种驱动模式。
另一厢，吉姆尼有着令同行羡慕的越野角度，37°的接近角、28°的纵向通过角、49°的离去角和210mm的最小离地间隙，再辅以刚性车架和拔尖四驱系统，吉姆尼的地形适应性、脱困能力和可玩性在同级车里算得上首屈一指。
不过，金无赤足，吉姆尼的不足同样清晰可见，比如舒适性不如城市SUV好，再比如它的空间性能稍微会弱一些。
再者就是其1.3L引擎，最大输出仅85Ps，峰值扭矩不过120N·m，公路性能显得有些无力。
目前，吉姆尼仍然是以进口身份进入国内市场，而车源不稳定也导致如今吉姆尼需要加价购买。
不过，折合人民币14.18万元的起步价格，倒还真的是相当亲民，性价比高。
卡缤，作为进口SUV，有着进口车的身份和同级别合资小型SUV相媲美的价格，但由于雷诺在国内市场的品牌效应尚未形成气候、车型本身定位又比较小众，卡缤在国内市场一度遇冷，销量也一直是处于低谷。
不过，虽然卡缤在国内属于差生行列，但它在国外却是属于优等生，个性化定制服务、紧凑的车身带来灵活的操控体验非常符合欧洲“窄”街道的设定、而简约又不失浪漫气息的设计又能俘虏欧洲人的心。
但事实不可改变，卡缤以自身的折戟证明在国内市场进口+低价并不是取得热销的秘诀。
而深究内里，不难发现卡缤在国内市场之所以一度遇冷，除本身产品定位原因外，产品在国内众星云集的小型SUV里面缺乏一定竞争力。
作为小型SUV，卡缤车长4123mm，轴距2606mm，和大多数小型SUV表现相差不多，但对比缤智、昂科拉等明星车型，差距就有些明显。
其次，卡缤在底盘上采用了扭力梁式非独立后悬架，论舒适性先天就要比缤智、XR-V等竞争对手弱一些。
此外，卡缤的配置也占不到太多优势，诸如倒车影像和倒车雷达等小白喜闻乐见的配置缺席，而1.2T引擎，最大输出也仅有116Ps、190N·。
但是在价格上卡缤却占起了“优势”，起步价(13.18万元)却要比同级车型贵1万元左右。
总的而言，卡缤价格高、配置低了些，进口身份又未能显示品质，这些因素正是卡缤在国内没能卖出几辆的原因之一。
不过，卡缤在2019年正式迎来国产并改名为科雷缤，价格也低了很多，但销量显示科雷缤似乎也有点受冷，今年一月份只卖出280辆。
极睿，是深谙价格战中性价比之道的韩系品牌起亚的又一力作，它集合了进口、混动和SUV三种元素，也是早期SUV里面为数不多见的混动SUV。
正因如此，凭借过硬产品力配合15万元左右的起步价格，在国内市场上是混得风生水起。
作为韩系作品，极睿延续了韩系车一向以来的高配置作风，当然，这是针对高配置车型而言。
在高配车型上，倒车影像、方向盘加热、车道偏离预警、手机无线充电、手机互联等兼容科技感与实用性的配置如约而至，满足基础家用不在话下。
其次，作为一款混动SUV，极睿驾驶质感和燃油车相差不远，甚至超过预期值。
更重要的是它的燃油经济性可圈可点，实测百公里油耗冬季不到5L/100km，夏季则在4L/100km左右。
当然，极睿能有如此出色的油耗成绩，离不开它独有的油电混合动力系统。
事实上，起亚或者是现代的混合动力看起来有点像亚欧结合，1.6GDI自吸引擎和高性能永磁同步电机以并联式结构组成混动系统，功能并没有丰田和本田混动系统那么丰富，但综合110.5kW、167N·m的扭矩输出要想满足日常出行并没有任何太大问题。
不过，很遗憾的是，目前在国内市场，极睿、雅阁·混动这些油电混合动力车型并不能够享有购车补贴。
另一厢，因为极睿在国内车市能见度、市场保有量较低的原因，车辆配件比较稀缺，所以一旦车子出现了毛病，维修不是那么方便。
目前，因为纯进口销售方式，起亚极睿（Niro）在国内很低调，所以知道它的消费者也并不多。
但折合人民币约15万元的价格，辅以出众低油耗和高配置所带来的产品力，对吸引消费者眼球颇有裨益。
15万元买什么SUV？这个问题，教授在微信留言区已经看了无数遍。
但问题只有一个，答案却可以有千万个。
XR-V、缤智、逍客.....谁更好？这没有标准答案，只要自己喜欢就好。
但如果说，你想在缤智、逍客这些车之外，选一些更不一样的，换一种用车生活体验，那不妨考虑下吉姆尼、卡缤、极睿这三款车，相信它们会给到你想要的答案。各位看官，你们觉得这三款进口车咋样呢？
雪佛兰科迈罗二手车价格
雪佛兰科迈罗二手车买的话要10万到15万之间：1、科迈罗是雪佛兰旗下的一款全进口跑车当年乘着《变形金刚》系列电影的热潮在国内也曾火了一把。
如今除了在二手车市场上可以看到很少还能在马路上看到科迈罗的身影；2、一款进口车并且数量稀少二手科迈罗的保值率应该很低才对但是统计数据显示科迈罗的前五年保值率分别为70.14%、61.37%、53.52%、47.82%、39.69%其中前三年保值率53.52%虽然低于60%的平均水平但是对于一款这么特殊的车型来说居然还有53.52%确实令人感到意外；3、在二手车市场上雪佛兰科迈罗通常只要25万就能买到很多人都惊叹二手科迈罗为什么便宜。
原因就在于雪佛兰科迈罗在新车的时候其实也并不是特别贵的车型。
适合女人开的车，价位在15万左右。
我个人不是很懂车，尤其是现在的车的广告，都是吹的很厉害，不过有些车还是值得一提的。
首先最值得一提的就是德国大众-甲壳虫，这款车就是为女人量身打造的，1.8T手自一体，带无论增压，21W-29W，2.0手自一体的18-25W，1.8的科技含量高，所以价格幅度大，性能方面涡轮增压，动力充沛，德系车独有的特点，稳定，厚实，外观很时尚，很另类，适合年轻人，我没开过，但老婆的同学有一辆，很不错，但车的内饰没什么特别突出的地方，有突出，相对就会有平庸，如果全都突出了，那价钱就该长了。
一汽丰田-RAV4，大家经常说的丰田小公主，属于城市SUV，车型相同，配置不同，价格在17W-27W，2.0手动和自动的分别为17W-25W之间，2.4手动和自动分别为21W-27W之间，外观没的说，漂亮，耗油量低，舒适性好，和大型的SUV相比，这款车小巧精致，而且性价比很高，从外观和内饰来看，挺适合女孩开的。
东风本田-CRV，2.0手动和自动分别为18W-25W，2.4手动和自动分别为22W-27W，也是SUV车型，但和小公主比起来，大卖特卖，销量比小公主高出很多，属于经典车型，这款车无论是性能，还是外观，还是舒适性，都是经过市场考验的，男女驾驶都可以，比较中性。
我开过这个，操控性挺好，但是不适合跑高速公路。
长安沃尔沃-S40，很不错的一款车，有2.0，2.4，2.5三种排量，价位20W-40W，大品牌，值得信赖，号称世界上最安全的汽车-沃尔沃。
德系车的特点，体现的淋漓尽致，流线感虽然不是特别的强，但是很时尚，很优雅，德国车的典范，一点不次于奔驰宝马，不过这个车型和高档车比起来还是有一定的差距，但血统是不变的，我以前坐过S80，配置很简约，感觉不到豪华，但是确实很豪华，S40就是缩小了，配置也比S80低很多，不过那都不是重点，重点就在于安全系数，操控性能，这款车有红色的，很漂亮。
宝马3系-318i和Mini Cooper，两种车最低配置23W和24W，虽然价格超出预算，但是绝对是大品牌，质量过硬，各个方面没得挑，足够体验驾驶乐趣，有品牌独有的技术，个人比较喜欢纯进口Mini Cooper东风日产-逍客，1.6排量的全是手动，13W-16W，2.0的全是自动，15W-22W。
同样是属于SUV,逍客给人的感觉好像小了很多，不过运动性能还是很明显的，这个车上市没多久，可能才1年多吧，销量也算可以，和CRV比当然还是逊色些，不过油耗也是很低，外观也年轻化，男女驾驶都可以。
东风雪铁龙-C5，2.0手动和自动17W-19W，手动和自动差1W块钱，2.3的19W-35W不等，这款车，上市时间不短了，车型很流线，我去4S店看过，这个车很拽的，配置挺高，2.3的还有底盘升降，性能方面也挺出色，而且有不少的地方，体现出法国的浪漫气息，尤其是内饰，很多细节地方设计的都很好，要比日.德.美.三国的车，设计的新颖，而且让人看着就舒服。
韩国现代-劳恩斯酷派，双门轿跑，有2.0T和3.8L两种，3.8L太贵，可以考虑2.0T的，带涡轮增压的，18W-26W，我有个同学有一辆，22W，这款车在同级轿跑里，提速比较出众，有涡轮增压和没有的，就是不一样，明显感觉动力十足，内饰简单，但是很时尚，操控性也挺好的，但是舒适性相对较差，我说的舒适性差，原因就是跑车因素融入的太多，座椅还是桶式，坐里面感觉压头，可能我个子高，但整体来说，这款车还是不错的，女孩子开再好不过了，而且，还是纯进口的。
东风本田-思域，广告里总说的那个，一点红，1.3无级变速油电混合动力版，20W-27W，外观时尚运动，科技含量很量高，性能很棒，车型小巧，但并不小气，改装幅度很大，很多改装店都有配件，相同外观，有其他排量，但不是混合动力的，价格相对较低，一般都是15W左右一汽马自达-马自达6，睿翼，2.0手自一体豪华版，18-20W，2.5手自一体尊贵版和至尊版，其实就是标准配置版，20W-23W，跑车底盘，没开过，但是听说性能挺好，操控性，稳定性，提速，评价还是挺好的，还有已经上市几年的普通马6轿跑，价格和这款睿翼一样，外观也同出一辙，只是一些细节有些不同。
两厢福克斯，2.0手自一体运动版，价格16W，外观评价很高，性操控性好，车内的内饰也很时尚，运动感强，但是普遍评价费油，我以前一个同事有一辆，不是传说中的那么费油，不过，美国车普遍都这样，确实是比日本车费油。
你问的是20W左右的车型，我说的这几款车，是我个人比较看好的哦-_-!，不代表它们就是最好的，都是以20为主，在15-25之间，都是一些有卖点的，外观，性能，内饰，性价比，都是比较突出的，最重要的是适合女孩子开的，这几款车里面，我个人开的是思域，但是不是混合动力版，只是1.8手动豪华，个人感觉还不错，可能买车前朋友和家人都在提醒油耗和保养的问题，我觉得，能买的起车，就不用太在意油耗，省一两升油又攒不出棺材本，一般家用车，百公里8-12个油就属于正常，关于车费不费油，关键还是看开车的习惯和手法，所以，百公里多一两升，根本不算费油，2.0排量百公里不超过14个油，那就没问题，我个人现在百公里8-9个油就够了，最多也超不过10升，手动挡的车比自动挡的车省油，不过女孩子开，还是自动挡的比较好，开车出行，还是以安全为主，操作简单方便，技术含量低，以防操作复杂分神，不能集中精力，至于保养，前几次免费的去4S店做了就可以了，不去白不去，反正不花钱，过了免费期以后，就找个好点的修理厂，价格一般都比4S店便宜4到5倍，有的服务态度比4S店还要好，最好是长期固定的去一个修理厂，慢慢的熟悉了还能再低点，不过要是发现这个修理厂不怎么样，就赶紧的换，嘿嘿。
如果你是第一次买车，买车千万别听别人的，比如“哪个哪个车好，哪个哪个车不好，谁谁买的就是这个，谁谁买那个”，听别人的，到时候后悔的是你，不是他，我买车的时候就是，一个朋友买的大众的速腾，当时我真的就打算买速腾了，后来了我就想，他开的那车我没觉得哪好啊，我又不喜欢那样子，难看死了，后来我就去看了思域，当天去，正好有一辆现车，颜色也没得选，就是白色，当天我就开回来了，到现在，我也没觉得哪里不如他那款车好，你就多看看资料，多看看某种车的论坛，就算是对车一窍不通，看得多了，也就大概明白点了，不过还有一件事值得一提，很多论坛上，都是一些傻子在那起哄，说费油的，说刹车不好的，说档位不好找的，说小毛病多的，P啊，都是跟着瞎起哄，看就看看那些专家级的网友发的帖子，说得很详细，说得条条是道，看看汽车的报价网站，一般网上的报价都比现实价格高，但是有一点是不变的，同一个价位的车不会有太大的差距，我就不极力推荐某一款车了，各个方面的性能都差不多，如果各方面的性能差距很大，那价位就肯定不同了，所以不用担心买车值不值，关键就是看看外观，看哪个顺眼就把哪个开家去就OK了，对了，想起一件事情来了，如果你认识4S店内部的高层，买车可以找，至于其他人，比如售车人员，最好是别找了，差那么几千块钱，然后和你说是最低价了，不给赠品，其实呢，就是在正常侃价以后的价位，再去掉几百块钱，最后什么也不曾，里外里换汤不换药，还不如自己去侃价，然后还能多要点赠品，虽然那点赠品不值钱，还有记得要公里保，不要年保，一般都是保3年或者保10W公里，家用车1年顶多跑1W公里，3年才3W多公里，最多超不多5W，要是保公里，那样划算，10W公里够你跑5-8年了，还有车的颜色，自己喜欢那个，就要那个，不用考虑脏不脏的问题，脏了才有沧桑感，而且我个人发现一个问题，脏的时候，小的刮刮蹭蹭，那些泥土都能给挡了，挂不到车自身的漆，但是别太深，太深的话肯定会伤到漆，我个人觉得，灰色的脏了不显眼，白色的脏了不难看，红色的脏了很帅气，现在办一张建行的信用卡，每个星期在指定的洗车场，还曾一次免费洗车，最后，祝你买一辆自己喜欢的车！发完了才看见，我本来是第三个，写了2小时了都，前面又有两个发帖的了，不给分就给个采纳率呗，我都是认真对待每一个问题，我的采纳率很高的，不说是不是，说了就要说好说详细。
买车！我的预算是15万左右，如果是进口车更好一些！？
在15万预算范围内，雷诺Duster冒险家作为一款进口紧凑型SUV，极具吸引力。
这款车型以精巧的内外设计和实用的配置吸引人。
车身尺寸达到4341mm车长和2676mm轴距，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。
内饰采用黑白双拼色，极具时尚感，三幅式真皮多功能方向盘和双圆型表盘液晶屏仪表盘设计，使得驾驶者在行驶中操作便捷，能随时掌握车辆状况。
在驾驶辅助功能上，雷诺Duster冒险家表现出色。
它拥有陡坡缓降功能，让驾驶者面对陡峭山坡时更加从容；语音控制系统确保了驾驶安全，让驾驶者专注于道路；而且，OTA升级功能能确保车辆系统实时更新，为驾驶者带来最新科技体验。
动力方面，搭载的2.0升自然吸气发动机最大马力可达143匹，峰值扭矩为195牛・米。
配合4速手自一体变速箱，无论是城市道路还是越野环境，都能轻松应对。
车辆的通过性和稳定性得益于接近角30°、离去角33°的设计，以及前麦弗逊后多连杆式独立悬架的使用。
尤为值得一提的是，Duster冒险家配备了适时四驱系统，带中央差速锁，可实现50:50前后轴动力分配，提升越野性能的同时保证行驶平稳。
215/65R16马牌轮胎和五辐式铝合金轮毂的配备，不仅提升视觉效果，还增强了抓地力和行驶稳定性。
在实用性上，雷诺Duster冒险家的行李厢容积达到了467升，无论是日常购物还是长途旅行，都能满足您的储物需求。
因此，对于寻求性价比的购车者来说，它是一个值得深入考虑的选择。
15-20万之间有哪些进口小型车可以选择？
今天的话题是15万元+精品进口小型车的推荐。
在国内，主流买车观点仍然是以大为美，小型车市场日渐式微，但在欧美成熟汽车市场，小型车仍然占到非常大的比重，灵活小巧更具经济型这都是小型车天生的优势。
尤其对于有不止一辆汽车的家庭来说，买辆高品质有个性的代步小车依旧有一定的需求。
受到国内购车环境影响，小型车整体规模不大，定位进口高端的车型更是少之又少，15万元以上进口小型车真是屈指可数，福特嘉年华ST、铃木速翼特（运动版雨燕）、宝马i3、奥迪A1以及MINI的部分车型。
从选择上来看，这几个车型特点也是非常鲜明，所以做出选择并不算复杂。
福特嘉年华ST是一辆完全运动型取向小车，1.6T排量182马力对于不到1.2吨整备质量的嘉年华来说非常充沛，犀利的操控以及全系仅有手挡可选，目标人群锁定的是对驾控玩乐有追求的“骚年”们。
目前这车已经处于停产在售状态，想买这车的朋友也只能去全国4S店去找车或者去掏二手车这个途径。
铃木速翼特走的是传统日系运动型车风格，1.6L自然吸气发动机136马力的绝对动力在小型车里也算不上出色，拥有CVT车型充当一台家用买菜车也完全能够胜任。
当然这只是它“扮猪吃老虎”的一面，你需要体现运动性时，这台高转速发动机（6900rpm输出最大功率136马力）配合1吨出头的推重比，跑山时也能带来不错的驾控乐趣。
此外，速翼特目前也保持着很大的优惠幅度，售价18万元的CVT车型不少城市实际成交价在14万元以内，值得关注。
奥迪A1的颜值使得它吸引了众多女性车主目光，至少我日常看到的A1车主十有八九以女性为主。
当然，A1还有很多其他优势，例如奥迪品牌光环、优秀的装配质量以及非常出色的经济型表现。
宝马i3定位比较独特，新能源车型和未来概念的结合在实际市场表现并不好。
究其原因，进口身份的它享受不了政策补贴，较短的实际续航里程使得他的日常实用性也大打折扣，所以多以分时租赁的形式出现在街头，最近听说宝马i3的售价最低已经跌破20万元大关了，但表现依旧不被看好。
再来看看MINI，MINIONE是这几款小型车里我较为推荐的，坐拥豪华品牌光环就让它在起跑线上领先嘉年华ST和速翼特，经久不衰的造型让它男女通吃，更贴近流行文化的营销手段也更赢得更多的口碑。
换代之后的MINI车型虽然不及上代车型驾驶乐趣丰富，但舒适性提升对大多数消费者来说确实要更具实际意义。
更重要的事，对于MINIONE车型来说，十几万元的成交价以及宝马丰富的金融政策都让如今购买一辆MINI不再遥不可及。
