网约车安全，因为最近发生的一起货拉拉女孩打车事故，再一次被提起热论。
怎么样尽量做到安全打车呢？我查找整理了以下几点信息。
第一 保护好个人信息，在填写注册使用个人信息时，对真实姓名，性别，生日等涉及个人隐私的敏感信息要谨慎填写，回复司机信息和评价行程时的沟通内容也尽量只和出行有关，不多透露个人信息。
第二 夜深人静时尽量避免独自打车，特别是女孩子，不熟悉的地方，偏僻地方不去。
喝酒后也尽量不独自出行。
第三 尽量不和陌生人拼车，上车前，记下车牌号，注意观察司机，在车上时尽量坐后排位置，保持车窗打开。
不要只低头看手机，不要睡觉，尽量和家人朋友保持联系。
第四 可用导航注意行车路线，不和司机过多交谈，不透露手机没电，一个人住，不认识路这些私人信息，如发现路线不对可要求下车，可机智报警，切不可盲目跳车，要理智应对。
第五 要开启全程录音。
在乘车时，乘客可在打车软件点击授权开启录音模式，车主的App会自动开启行程录音。
第六 将家人或朋友添加为紧急联系人，乘车时设置并开启“自动分享功能”，可让家人朋友实时在线掌握乘客所处的位置和状态。
第七 察觉危险，灵活求助。
可通过软件平台“紧急求助”功能呼救，如果没办法打电话报警，可使用短信报警，发送短信“+所在地区区号后三位”，短信信息包括乘客的位置，所遭遇的侵害，尽量简洁明了信息完整。
第八 一定记住生命第一！ 增加知识，增添力量，平安出行[玫瑰]滴滴安全员沈东，保障网约车乘客安全。
但是，滴滴事故还是不断出现。
其原因，我认为主要有三点： 一，和出租车相比，滴滴和出租车在其根本上就已经不同，一般来说出租车司机几乎是全职跑车，有出租车公司进行统一的管理，保险齐全，运管备案。
行业已经运行几十年，所有机智都已经完善。
并且审查以及安全培训来说都十分的正规。
而滴滴司机却十分的复杂，新手司机不在少数，更有甚者，跑滴滴练习车技。
什么类型的人都可能存在，大家对于这个心里应该也清楚，这里的差距就已经直接体现了。
二，大 多数出租车的司机一般中年人居多，或者年龄偏大，对于他们来说安全首先是第一步，其次才是赚钱，而且他们大多数都会比较的成熟稳定，跑过很多年的出租车，见得也比较多。
不会表现得很冲动。
而滴滴司机很多都是年轻人，跑滴滴纯粹只是为了 娱乐 ，有时候遇见美女难免会有所冲动，也就导致了很多不必要的骚扰。
而且滴滴司机也不好管理，兼职，业余的太多，好多人根本不在乎。
你处罚他们，他们还想挑战平台，最终客户体验差，安全得不到保障。
三，以上这些问题，我觉得主要还是在司机的问题，必须深化准入条件，提高门槛，筛选一起，技术过硬，服务态度好，素质高的司机，大家的出行才能得到保障。
大多数网友都觉得说的没什么毛病，仔细一想也确实是这么一个道理！在我看来，滴滴想要走得更远的前提，无疑是让所谓的“安全出行”得到保障，而不是让安全变得如同虚设。
应该从自身内部开始严格要求起来，而不是在出问题之后才想到怎么解决，防范于未然！ 这些情况下下尽量不打车 防患于未然，有些情况下，就不要外出或打车了，如深夜打车；尤其深夜去偏僻远郊区，城乡结合部等。
如果夜晚等外出，尽量选择公共交通。
急需打车时，尽量选择专车服务，虽然价格不低，但安全性比其他出租车要高一些。
车辆信息不符的车不上 。
据了解，目前网约车平台都会要求司机和车主身份验证，包括“身份证”、“驾驶证”和“车辆行驶证”信息，只有三证信息全部真实有效才能成功注册。
但需要注意的是，无论是传统出租车，还是网约车， 社会 上还是会存在与注册信息不符的车辆。
如果乘客在搭乘车辆时，遇到车牌信息和APP显示不符、车型不一致的情况要拒绝搭乘车辆，并可通过APP内的投诉通道直接反映。
明知是黑车，一定不要上。
如果遇到“套牌车”，则无解，据了解，“套牌车”多存在于传统出租车中。
个人信息谨慎透露 出门在外不露财，打车同样适用。
提前准备出打车的零钱，无论是手机中的钱包还是实体钱包，勿让其他人看到里面的总额。
独自打车尽量不穿戴华贵。
除了不露财，尽量不露色。
女孩一个人打车不穿着暴露，花枝招展，姿色超群者尤其要注意。
另外，很多司机喜欢和乘客聊天，此时，乘客不要吐露太多个人隐私信息，尤其是单身、资产丰厚等敏感信息。
乘车时最好这样做 首先是坐的位置，如果是出租车或者网约车，可以选择坐在司机后面的位置，方便查看司机动态，司机也不容易发起袭击。
搭乘顺风车一般坐副驾驶位置，坐后面属不礼貌行为，具体情况，乘客可酌情选择。
如果晚上乘车，打开一点车窗，谨防密闭空间“迷药”等，有什么情况发生也方便对外大声呼救。
打车时不瞌睡，女生经常外出打车最好备有“防狼剂”等。
车辆行驶中，注意使用APP查看行驶路线，谨防司机绕路或完全就是错误路线。
在车站或一些人群密集区，尽量去打流动车辆，而不是选择停靠拉客车辆。
而网约车平台也要做一些防范危险司机 在杜绝危险司机上，平台因为客观原因不能做到，和因为自身原因没有做到，性质截然不同。
我们先看理论上怎么可以避免“危险司机”？无非控制人，或者控制事。
控制人，就要在源头，即司机注册认证的时候，做到足够严格，这对识别技术和流程都提出了很高的要求，还需要防范后期司机是否会来个“偷天换日”等伎俩。
控制事，即司机的行为，那就是增加其犯罪成本。
相比控制人来说，控制行为更有效。
举个简单的例子，有人可以乔装打扮混入西瓜地偷瓜，或者游客经过突生贼意，但如果知道“偷瓜立罚元”，自己就会有顾忌。
也因此，矛盾点也不是网约车该不该做社交，让司机提前知道哪个小姐姐是不是颜值高，这些标签只是可能促发犯罪的一个因素而已。
更重要的是，违法违规的成本是大是小？目前网约车平台对司机的威慑力非常有限。
司机与平台并非雇佣关系，在平台上留存的也是维度少的单向信息，真实度尚且需要核实。
如果只是网约车平台自身，很难杜绝“危险司机”，针对网约车犯罪的制裁措施亟待出台。
但事发后，有媒体专门尝试注册滴滴顺风车司机账号，女性身份证，注册男司机，结果成功。
这只是一个侧面，还有不少认证流程上的bug。
这些都指向了一点，在“控制人”上，滴滴的确需要作出整改。
也因此，对于平台没能避免“危险司机”这件事，滴滴在客观上“能力不足”和主观上“管控不到位”兼而有之。
前段时间关于乘车安全方面的新闻时有报道，那么女性乘车的安全问题一度成为了大家的关注焦点。
那么，在这里我就再给大家提几点关于女性安全乘车的建议吧！60秒懂车，回答你的专业问题。
网约车最近的这些事件，造成的安全隐患，现在对消费者是一个比较长期的顾虑， 要想解决从技术方面和管理方面是有方法的， 还有乘客的习惯 我对自己的工作生活经验给大家提几个建议。
先说管理层面技术如何去改进？ 1.完善身份核实机制，最好能和公安系统联网，让公安能够调取每一个车主的数据 2. 第二像网约像出租车一样，安联网的摄像头，这个有两个作用： 第一呢，上车启动前核实身份， 第二行驶中记录整个服务过程。
留取证据，一旦发生纠纷，让我无法逃避 第三，我见网页车上应该在副驾驶和后排安装报警间，如果有任何问题可以及时报警，给车主一个安全的空间。
乘车习惯方面 这次的美女空姐，因为，没有乘车经验，如果，对这个人产生疑问，应该上车前先拍照车号和司机照片儿，然后上传到自己的空间，或者是给自己的朋友，告诉他我在哪儿上了谁的车，然后我要去哪里了，这时候呢，就能把这个悲剧的避免 所以我呼吁大家，尤其晚上停车的时候，要给车的牌照号拍照以及司机拍照，然后呢发，给朋友，这个动作要让司机看到，就能保证你的生命安全，这个非常重要。
我对无良司机和那些心怀不轨的，摸，抓，动心思的人说 把下面的神兽献给你。
随着 社会 经济的发展，我们的生活节奏也在加快，这就导致了出行难的问题。
各种各样的网约车也随之兴起，同时也带来了一系列的安全问题。
根据有关规定，《网络预约出租 汽车 经营服务管理暂行办法》对网约车的车辆，服务平台和驾驶员都规定了具体要求，最大程度保障了公众出行的安全。
不过我们平时乘坐网约车还是要谨慎小心点，确保自己和生命、财产安全。
从目前来看，最大的危险来自于网约车的司机和车辆，甚至一些地方频频出现黑车的问题，值得我们关注。
根据我自己乘坐多年的网约车经验，分享给大家，主要有以下几点建议： 第一，选择网约车平台很重要 尽量选择信誉度良好的网约车平台，安全制度比较健全，比如对司机的日常培训、监管比较严格，相对而言更有安全保障。
第二，不认识的人最好不要一起拼车 我们打车的时候，在平台上都会有拼车服务这一选项，这种拼车模式出行往往要更便宜，不过还是要小心点，不要贪便宜，因为跟我们拼车的乘客都是不认识的，很难辨别身份，为了安全起见，还是选择专车服务。
第三，坐在车的哪个位置？也是有讲究的 坐上网约车，如果是一个人出行，副驾驶的位置千万不要做，如果是女孩子坐在副驾驶的位置，刚好是一个人，容易引起不良司机的注意。
上车后应该坐在司机正后方的座位，如果司机有不轨的行为，刚好在这个位置是最不方便的，特别是晚上出行，更加要注意。
第四，坐车前，一定要记住车牌号 上车前注意查看车牌号和司机的信息，最好拍一张照片，转发给朋友或者家人。
上车后可以打电话或者发信息给自己的亲戚或朋友分享车上旅途的信息。
第五，晚上坐车，打开车窗 如果是晚上出行，记住一定要打开车窗，防止密闭空间，带来安全隐患，有紧急情况发生时，也可以对外大声呼救，引起外界的注意。
第六，坐车时不要打瞌睡 很多人一座上车就睡着了，这样是不对的。
正确的做法是，在车辆的行驶途中，时刻注意观察行驶路线，防止司机绕路或者走错误的路线。
第七，选择流动车辆，不坐街边停靠拉客车辆 在一些城市的繁华人群密集点，或者车站外，千万不要选择街边停靠的拉客车辆，这种车辆往往是黑车行为，尽量选择马路上的流动车辆。
最后祝大家出行，平平安安 都别干网约车了，最安全 最近热搜事件“23岁货拉拉女孩跳窗身亡”，又是一则网约车命案。
目前警方还没有确定真正女孩身亡原因，警察正在调查处理当中，但是肇事车辆嫌疑人，因没有确凿证据已被释放，引发人们热议。
到底是什么，能够让生性活泼的女孩不顾一家人奋力跳窗离去？想到之前被人们熟知的“滴滴事件”。
想问问，难道如今 社会 越先进，法律越完善，越有更多的无良之人更猖狂？如今，以不再是男尊女卑 社会 ，男女平等，法律面前更是人人平等，依法办事。
从网约车事件多发，引人深思，道德的沦丧是从哪里开始的？道德和安全意识的教育难道这么难普及吗？谁能来制止这一些，不再发生！ 现在 社会 网约车越来越普及，方便大家出行，随叫随到。
难道这就是成为了犯罪的便利条件吗？搬家女孩，网上约叫的货拉拉，谁知女孩的人生就会结束在一辆搬家车上。
首先货拉拉司机几次在路中偏离方向前行，真正原因为何？他的辩解是他的一面之词还是真正原因，有谁能够证明？女孩又是否因为他威逼为自救而被迫选择跳窗逃生？如果都不是，年仅23的女生，正当大好青春年华为何无缘无故选择跳窗自杀呢？她的家庭还有等待她的父母爷爷奶奶弟弟，和即将结婚的丈夫。
她怎么舍得离开这些至亲，这成为了亲人们最大的困惑？ 造成问题的所在，就是安全问题，没有任何人能够保证当事人女孩在货拉拉车上的人身安全，也没有人能够保证货拉拉司机没有犯罪或胁迫当事人女孩。
但无论最后查明的真相如何，我都想对天下所有女生说，我们无法阻止被无道德之人伤害，唯有增加自我防范和法律意识，保障自己的人生安危，用法律最有利的手段惩治恶人。
女生，更应该珍惜自己的生命，当自己的人身受到攻击时，冷静沉着处理，想方设法控制犯罪人情绪，第一时间报警。
即是面对恶人的胁迫，受了伤害，请女生们更要自重，不要轻易轻生，这个时候想想自己的家人们，还有更多爱你的人，也一定请要相信这个 社会 这个爱我们的祖国，一定会还我们一个公道。
面对多起网约车犯罪事件，警醒世人多学学安全知识，如何防范。
不只货拉拉网约车这些公司做好他们的安全措施，我们本人也应当提高安全意识，现在 科技 越发达，利用网络犯罪的案件占绝大多数，所以安全意识要从我们自己做起，首先从自己就不要触犯安全问题，时刻保持警惕。
再次就是安全教育，道德教育的问题。
在当今 社会 ，教育遍布普及，教育的水平也不断提升，重点关注的农村教育也在不断提高发展向好。
但为何还在发生道德败坏风气问题，犯罪问题，安全问题呢？学校家庭越来越重视孩子们的教育，但孩子的教育仅仅局限于学校课本和数奥外语科研网络等课外的知识，那么是否重视到了孩子的心理 健康 教育呢？ 种种的犯罪案件，都教导着我们，应该从小就给孩子树立正确的道德观念，给予良好的身心 健康 环境，保证孩子心理 健康 ，更要做到普及安全的网络 健康 。
给孩子们以及犯罪人指引正确的心理 健康 建设。
安全问题，安全防范，更要让孩子们熟知，当面临危难中，如何自救。
从小正确地引导孩子正确的道德观念，树立良好的心理 健康 ，才是他们人生成长之路上的重中之重。
若一个人连基本的道德底线都没有，那还有何用。
不要让 社会 越先进，人们越不安全。
一个人的心理是否 健康 ，都能表现在这个人的表情、语言、肢体动作上面。
越来越提倡的 健康 生活，不仅指的是身体的 健康 ，更指的是心灵上的净化。
所以货拉拉事件再次警醒我们，道德观念和安全的教育更应该得到人们的重视，不仅仅是法律，应该从根本上解决犯罪问题，稳定治安，就不会有这么多无辜生命惨案。
网约车如何才能保证乘车安全？最近这几年网约车事件频繁发生，让很多朋友都不敢叫车了。
比如之前的空姐遇害、货拉拉女孩事故。
根据有关规定，《网络预约出租 汽车 经营服务管理暂行办法》对网约车的车辆，服务平台和驾驶员都规定了具体要求，最大程度保障了公众出行的安全。
但是也不能做到百分百的安全。
对于我们自身也要做到一定的防护，比较能够结伴而行最好不要一个人而行。
自己一个出行假如遇到危险很难自救，然而两个人却不一样。
然而女孩子最好不要晚上一个人私自打滴滴车，更加不要往偏僻的地方去，真的很危险。
打滴滴出行的时候，上车之前最好是拍下车牌号，发给自己信任的人，让他们知道自己的行程记录和坐的相关车辆，以此保证自身安全。
生命只有一次，安全 健康 是最重要的，一定不能疏忽大意。
有网友认为，能逼人跳车，这事一定不简单吗。
只是偏离路线，几百块的事，女孩应该不会分不清生命与几百块钱的区别。
甘愿冒生命危险也要逃离，应该是受到了很严重的威胁。
有人认为，行车中有偏航3次，司机是违背顾客意志的偏航,是被顾客发现并及时纠正的，假如顾客根本没发现偏航，那司机根本不需要偏航3次。
所以,这司机是在顾客发现偏航之后,仍故意偏航了3次。
顾客在司机正常情绪下,不会跳车,除非顾客判断会有更大的危险。
有的网友指责平台监管不全，有一些司机素质差，曾经被司机骂过，威胁过，会故意绕路等问题。
有人则认为，不能每次某一个平台出事就有一大群人来说这个平台所有人都不好？说话要理智客观一点。
货拉拉的司机都是一群跑货运的司机，挣的是辛苦钱，基本都是开货车为生，挺不容易，读书不多，挣钱养家，能多要当然会想多要点，当然群体大了，有几个坏人也不奇怪，任何事都不要以偏概全！
山东亚航网约车怎么样
该公司网约车很好。
山东亚航网约车是一家在济南市莱芜区注册的网约车服务公司，法定代表人为房保安，注册资本为300万（元），经营范围包括许可项目：网络预约出租汽车经营服务；巡游出租汽车经营服务；道路旅客运输经营等。
其车型以7座商务车为主。
公司的管理比较规范，司机会遵守规定进行服务。
国铁吉讯布局高铁网约车持续发力一站式出行市场
近日，国铁吉讯旗下掌上高铁APP推出“极速打车”服务，其中打车板块实现一键全网叫车。
通过整合运力服务商，建立独有标准化的出行服务体系，整合输出铁路独有优势能力，掌上高铁能够最大程度节省用户打车时间，尤其解决高铁站打车难问题。
据悉，掌上高铁“极速打车”共有4家网约车平台首批入驻，包括曹操出行、首汽约车、神州专车、秒走打车等知名品牌。
近期，还将有数家网约车平台陆续接入掌上高铁，为用户提供更加多样化的出行方案。
掌上高铁共享出行业务负责人表示，“掌上高铁将向入驻品牌输出流量、场景、资源等方面的能力，携手合作伙伴打造绿色出行、科技环保、高效便捷、合法合规的出行服务，共同推动高铁与地面交通换乘的无缝衔接。”
“极速打车”全新亮相整合运力直击高铁接驳痛点
目前，掌上高铁APP“极速打车”功能涵盖了网约车、共享汽车、租车等多种用车服务。
就使用频次较高的网约车服务而言，旅客可一键同时呼叫曹操出行、首汽约车、神州专车、秒走打车等网约车平台的车辆，平台还提供经济、舒适、商务、豪华等不同类型的用车选择。
“极速打车”除了即时出发，还支持预约打车及接送站。
旅客可以在高铁上提前预约好车辆，到站即可出发，大幅节约换乘时间。
同时，旅客在掌上高铁添加行程后，还可以一键使用接送站的打车服务，操作流程更加简单。
在科技手段上，掌上高铁有效运用了出行领域的算法技术和大数据，通过数据分析寻找最优方案。
“极速打车”可同时派单至各运力车企，通过订单分发和智能比价策略，为用户提供最高效的选择。
同时，依托腾讯高精地图能力，掌上高铁可即时获取最优上车位置、道路信息，让整个出行过程有据可依、实时可查。
掌上高铁“极速打车”功能，创新性地优化了约车平台运力不足、平台分散、缺乏统一调度等系列问题，有效破解了高铁站区打车难、打车慢、打车贵的核心痛点。
同时，“极速打车”以高铁出行为纽带，贯穿了高铁出行行程始末，并进一步拓展到了日常出行场景，为旅客提供了一站式出行服务。
输出铁路优势能力向入驻网约车平台赋能
展望出行行业，在竞争激烈的市场环境下，创新运营模式和融合出行是一大趋势，既能满足用户用车需求，也在一定程度降低网约车平台的运营成本。掌上高铁以铁路场景为切入点，发挥铁路大客流量及高铁站停车资源优势，将与入驻品牌在场景、流量、资源等多方面深入合作，共同拓展高铁出行场景：
首先，基于铁路场景20亿客流量，掌上高铁向旅客提供用车服务，将极大拓宽网约车平台的服务场景和用户。
其次，掌上高铁能够向用户推送服务消息，并通过行程信息匹配，实现对出行用户的精准营销。
此外，掌上高铁还将在各个高铁站进出站口附近建设“铁路车享”停车场，解决网约车平台在高铁站接驳难的问题。
对此，作为首批接入掌上高铁“极速打车”功能的网约车平台之一，首汽约车相关负责人表示，高铁出行的人群与首汽约车的用车人群匹配度较高，期望借助掌上高铁平台，实现用车场景的延伸和覆盖，与高铁出行形成联动服务。
掌上高铁品牌知名度高，服务受众群体量级大且发展迅速，对首汽约车有比较好的拉动作用。
未来，秉承着便捷人民出行的社会责任，首汽约车愿意与掌上高铁做出更多的创新和突破，为交通出行行业创造更多的价值。
据悉，掌上高铁是中国铁路官方WiFi入口及官方行程服务平台，为旅客提供高铁WiFi、行程服务、在途娱乐等多项高铁出行服务，同时不断发力一站式出行，上线网约车、共享汽车、租车、定制巴士等多种出行方式的选择，便捷群众出行。
