现在的消费者大多在12万级市场买车。毕竟这个价格对于消费者来说也不算太高。同时，无论是轿车还是SUV，12万价位的市场上都有很多高品质的车型可供消费者选择。那么手里有12万的预算，有哪些家用SUV值得推荐？今天给大家介绍一款德系中型SUV，空间大空动力强劲，品质稳定。就是一汽大众生产的捷达VS7。
售价方面：一汽大众捷达VS7厂商指导价10.68万元-13.78万元，而今天我们要解读的则是捷达VS7 2021款黑锋版 1.4T 自动悦享型指导价12.68万元，这样的售价区间对于一款德系中型SUV车型来说还是挺实惠的。外观方面，从实车图片可以看出，捷达VS7 2021黑锋版1.4T自动享受型车辆外观采用了黑化处理，在视觉美感上看起来非常不错。前脸采用家族式X造型，多条上下线条在车头汇聚，具有一定的视觉冲击力。同时，发动机盖上凸起的线条很有力量。大灯和日间行车灯都采用了LED光源，视觉效果和实用性并重。下护板采用银色护板装饰，凸显SUV车型固有的力量感。车身侧面并没有太多复杂的线条，从前大灯处勾勒出一条笔直的腰线一直延伸到车尾，让车身侧面看起来刚劲有力，整个侧面不显得臃肿。而且还对车窗四周进行了熏黑处理。配备了18英寸的黑色运动轮毂设计，采用了型号为225/50 R18的轮胎规格。车辆尾部整体感觉很好，营造出SUV的厚重感。Y型尾灯设计已经是捷达品牌的设计语言，在捷达VA3和捷达VA5上已经有了，辨识度还是不错的。敦实的后保险杠采用了红色示宽灯装饰，增加了辨识度，同时也提升了整车的视觉宽度。两侧的双排气口是装饰件。这种隐藏式尾排设计现在很常见，真正的排气口位于左下侧。下护板和前护板一样用银色油漆装饰。底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，这样的悬架组合在同级中比较常见。悬架的调校则是以舒服为主，这也是用户对这个级别SUV的最大需求。偏软的悬挂设定，滤震效果很好，尤其走在碎石、烂石路面，底盘没有太多生硬的弹跳感，舒适性表现不错。偏软的悬架带来一个负面的影响就是抑制侧倾的能力一般，过弯时给人信心不是很足，这也是大家对家用SUV的基本诉求了。尺寸方面，新车长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。身高176cm，前排座椅调到最低，靠背适中，头部有一个拳头和两个手指空，是非常宽裕的表现。前排不变，坐在后排。后排空很宽敞。距离前排后排大概三圈空，头部多了一拳空，完全可以满足日常通勤需求。前后排座椅采用仿皮材质，看起来质感不错。前排两侧也有支撑设计，对驾驶体验有积极意义。打开后备厢，受轮拱的影响比较明显，好在还算规整，座椅支持4/6比例放倒，具备不错的扩展性。但实际使用还是可以满足大多数需求的，后排座椅放倒后可以形成一个较大的空间，但是座椅放倒后并不平整，形成的台阶对于放大件物品来讲还是会有影响。内饰方面，整个内饰采用了简洁吸引人的设计语言，仔细研究有一丝青春运动的味道。中控台向驾驶员一侧倾斜，也为驾驶员提供了便利。用料方面，大面积的软性材质包裹细节，细节处用缝线和黑色钢琴漆点缀，提升车的质感。配置方面，捷达VS7也展现了在这个级别应有的表现，提供疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动泊车、上坡辅助、可开启全景天窗、10英寸触控中控显示屏、工厂互联/映射、三种语音识别控制系统、车联网等配置。动力方面，搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛·米，传动方面为6挡手自一体变速箱。NEDC综合油耗6.7L/100km。这台1.4T涡轮增压发动机有着非常不错的稳定性和耐用性，而且在大众旗下多款车型上搭载。250牛·米的峰值扭矩完全可以满足我们日常通勤时对动力的需求。综上，以上是我们对捷达VS7的综合分析。下面简单总结一下。捷达VS7整体外观时尚，视觉美感不错，内饰空空间宽敞，悬挂能带来不错的驾驶品质和舒适性，1.4T发动机稳定耐用。关键捷达VS7的起步价只有10.68万元。说了这么多，你对捷达VS7有什么看法或建议？请在下面留下评论，加入我们的讨论。
