大家好！汽车检查员再次遇见你。我是最滑稽的汽车检查员。因为参加了《车检官》年度剧，很荣幸获得最佳男主角的称号。你可以叫我最佳男演员！我不仅是修过车的二手车检测员，还是车检员的表情包。
生活在北京这样的大城市，你有多久没有抬头看星星了？当然，即使你在晴朗无云的夜晚仰望夜空空，除了孤独的月亮，你什么也看不到。但每个人的内心都会有这样一种向往:去一片田野和草原，去远离城市的一切喧嚣，去再看一次童年记忆中那壮阔浩瀚的银河。
不是，今天的客户大哥只是想开一辆奥迪Q7，然后带着家人去内蒙古草原旅游。那么他的愿望能实现吗？我们来看看今天的主角。
开篇之前，先来欣赏一下关于奥迪大灯的梗:
1.有一次遇到奥迪，他一直开着远光灯。我用了几次远光灯，他还是不关。我生气了，就一直开着远光灯，等我们距离50米的时候，他才开了真正的远光灯。那一刻！我似乎看到了太阳。
2.记得有一次一辆奥迪开了远光灯，我们村所有人都起来干活了。大家都以为天亮了。
3.有一天晚上我在等红绿灯，对面的奥迪车灯照了我几十秒。回到家，老婆说我晒黑了。。。。。
从上面一段可以看出，奥迪在大灯方面有一个独特的风格，那就是——亮！
看看今天奥迪Q7的大灯能不能把我弄瞎。。。首先介绍一下这款车的基本情况:
2012款3.0 TDI领先车型
生产日期:2011年12月
表观里程:156373公里
新车指导价:88.6万元
卖家报价:25.8万元
测试地点:北京
下面开始测试吧。当我第一次看到这辆车的外观时，我没有发现任何问题。毕竟刚下过雨，车身外观尘土飞扬，泥泞不堪。但仔细检查后发现，车辆被喷漆的地方很多，车的前后杠和两侧都有重新喷漆留下的残留油漆。
然后全车玻璃检测，前挡风玻璃已经更换。结合漆面和涂装，这辆车是不是出了事故？我赶紧拿出我的测试助手，然后进一步测试外观。
前翼子板、前门、后门、后翼子板、左车壁都有不同程度的车身板件喷漆。
后来检测车辆右侧时，发现很多钣金喷漆，但钣金价值不高，是一个小划痕造成的。毕竟7、8年的车有些划痕都是小问题，客户也不介意，还是继续往下看吧。
检查完后，让我们打开盖子，开始检查机舱。3.0TDI涡轮增压发动机性能强劲，最大功率176kw，最大扭矩550nm。低速时的强大扭矩甚至可以超过4.2升自然吸气车型。
我拆下引擎盖的时候发现两个气门盖上都有漏油的痕迹，看得出来已经修好了。还好现在漏油不严重，暂时不用修了。
随后对车辆大灯进行了检测，发现左侧大灯被更换。因为空的差距比较小，拍照比较困难。但大致可以看出，大灯的生产日期是14年11月24日，大灯的生产日期比车辆生产日期晚了好几年，说明大灯是后来更换的。
然后机油检测显示刹车油含水量和防冻液冰点正常。
取出电池检测仪检测，发现电池电量不足。这可能是车辆停放时间过长造成的，正常行驶后可以充电。
接下来，打开舱门进行驾驶舱检查。首先看这个座套就知道是背包，表面看起来很新。这里说个题外话，与测试无关，就是我个人认为这种座套样式与这款车的定位和用户有冲突。主要问题在于座套边缘周围的白线。感觉有点太年轻了，不适合运动，和Q7的气质不符。不过不影响使用。只是我自己的一点不成熟的想法。
发现左前门饰板的螺丝不见了。
安全带的日期没有异常。查安全带日期也是查这车出过事故的有力证据。安全带槽和座椅导轨无沉淀物和锈蚀，方向柱表面无锈蚀，座椅底部线束整齐，金属部件无锈蚀。
但是后座少了一个安全带槽。我觉得这个应该马上安装，不然后排乘客没有安全带保护乘坐很危险！
然后检查后备箱，发现后备箱胶条损坏，目前不影响使用。
接下来启动汽车，仪表系统检测正常，插上OBD检测系统是否有故障。经过漫长的等待，阅读终于结束了。各项测试正常，车子状况良好。
静态测试到这里就结束了，然后路测开始。出于安全考虑，公司规定路考期间不允许拍照，我大概说说路考的感受吧。发动机动力充足，变速箱换挡平顺，ABS正常介入，方向不跑偏，场地无异响。
经过一轮测试，客户对这辆车的动态测试非常满意。想到这么大的车身，车内没有异响。也许这辆车会成为他的“菜”。
路试结束后直接上架，因为时间不早了，维修店的灯光也不太好，所以看官方的请不要介意。虽然灯光不是特别好，但是可以清晰的看到变速箱和发动机的连接处有明显的滴油现象(红圈的小反光点就是滴油的地方)，这是发动机弯曲后油封沿着空缝隙漏出来的油。
顺着这个痕迹仔细寻找，发现连接变速箱和发动机的固定螺丝已经被拆开。这很有意思。说明这个变速箱已经拆卸了，我们知道更换曲轴后油封需要拆卸变速箱。这说明这次拆变速箱很可能是维修变速箱或者更换发动机曲轴后油封造成的。
在维修记录的后续调查中也证实了这一点。这辆车的弧形油封已经换过了，结果还是没修好。
检测到客户来这里询问维修记录后，我给客户看了维修记录，客户的脸色马上有点掉了，说“这车已经吊起发动机了~ ~”。然后我点了点头，和客户确认了这一点。
在随后的检查中，我也发现了发动机油底壳有漏油的迹象，并不理想。
检查后部时，发现传动轴也有拆卸痕迹。
气缸盖后盖板拆下来涂胶，再一次确认了发动机被拆过。
还发现后下肢臂底塑料盖板损坏。
接下来，测试四轮轮胎。前两个轮胎18年，后轮胎15年。后轮胎磨损严重，快瘪了，需要马上更换。两条轮胎的成本在4000元左右。
全车检查到此结束。我们来回顾一下这款车的问题。首先，发动机气门盖有漏油现象，这个需要后期观察。严重的话需要维修更换垫片，费用在1600元左右。然后废气管漏油，更换要1200元；行李箱的密封带损坏。如果介意需要更换，费用在1200元左右。后排安全带槽丢了，要花800块钱补上；油底壳需要重新涂胶密封，费用在2400元左右；后油封漏油，更换后油封需要12000元；最后是背部下肢臂底的塑料盖板损坏，需要600元左右更换。
这一切大概要花19800元，挺高的。
之后我把车的车况信息详细告知了客户大哥。因为大哥是从前到后跟着检查的，所以沟通很顺畅，汇报车况的时候一点问题都没有。得知维修费用后，我看到大哥情绪不是很高，脸上有一条黑线，然后告诉我，如果价格谈不拢，我可能要放弃了，然后我就去找条件相对好一点的车。
然后我背着我的测试设备准备下班回家。走的时候看到客户大哥还在和销售协商，可能会有一些价格的谈判。希望我的测试对客户大哥的砍价有积极的影响！在此，祝大哥有个满意的结果，也希望他能找到一辆适合自己的车，带着家人驰骋在内蒙古广袤的大地上，奏响一曲《马具》！不要压坏草，爱护环境~ ~
各位，你们觉得奥迪Q7这种状况下入手多少合适？欢迎在评论区留言。
这里我调了一下当年奥迪Q7的二手车市场价格，发现一般情况下市场价格在25万左右。考虑到这辆车的状况，我认为这是一个相对适中的价格。不知道网友怎么看？
现在想想曾经遥不可及的百万SUV。现在只需要不到四分之一的价格就可以入手，感觉瞬间就进入了上层建筑。但是，我在这里提醒所有这个价位的潜在买家:理性消费，买一辆适合自己的车，才是最机械的选择。豪车好，但是后期保养维修费用高，不是每个人或者家庭都买得起的。
结合我多年的检测经验，我也分析了一般买这种车的人的属性，无非是以下几类:1。当它作为业务接待时，一般是中小企业的老板做出选择；2.专业的二手车玩家，买回来开一段时间再置换，不会亏多少钱；3.4，5，6，7线城市买回来当婚车用，大概1-2年就能还上。4.其他(可以用身边的例子补充)。
综上所述，这种车确实不适合一般家庭购买。如果一般家庭有25万左右的购车预算，那么我会推荐购买年份较近的无忧日系车，比如:
丰田汉兰达
三菱帕杰罗
日产楼兰
雷克萨斯NX
我觉得以上几款车基本可以满足短途穿越到内蒙古或者其他地区的要求。它们有一个共同特征:它们都是最近发生的，都在5年之内。基本上这些车买回来都不需要全保养。三大件质量比较稳定，出门在外不容易丢在路上。当然，我相信网友的智慧更胜一筹，所以你不妨在评论区留言，告诉我们25万价位有哪些你认为适合长途旅行的SUV车型，不管是装的还是卸的。
好了，今天的测试分享就到这里。我是车检的二手车检测技师。喜欢还是不喜欢，喷吧。我修车多，读书少，写字差。请原谅。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友。
