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极致奔驰 极致奔驰集团

来源:时间:2022-12-15 15:24:33编辑:人气值:0

本篇文章给大家谈谈极致奔驰,以及极致奔驰集团对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览:

极致奔驰和利行星奔驰是一家吗

极致奔驰和利行星奔驰属于同一家。

利星行不仅是奔驰的经销商,它在奔驰中国中拥有一定的决策权和话语权。奔驰在中国有两个销售系统北京奔驰(BBDC)利星行(MBCL)。利星行法人代表颜健生不但是奔驰中国的董事之一。

利星行集团是一家跨国公司(曾于香港联交所上市,股票代码238,后于2008年三月十七日退市),总部设在香港。其五大业务遍及多个发展迅速的市场,其中包括在东北亚地区分销奔驰、保时捷、克莱斯勒、吉普车及微型轿车等高档汽车。

沧州利星行和极致奔驰哪个好

利星行好。

利星行(沧州)汽车销售服务有限公司于2014年06月20日成立,公司经营范围包括:汽车销售(不含批发),并提供相关服务。

梅赛德斯-奔驰是世界闻名的豪华汽车品牌,是高质量、高性能的汽车产品的代表。

极致优雅,奔驰EQE购车手册!

豪华品牌能不能造好纯电车?这个问题其实很好回答。相比起造车新势力,传统豪华品牌在推陈出新的速度上肯定是比不了的,但在车辆细节的打磨上,传统豪华品牌依然有着不可逾越的优势,奔驰也是如此。在EQS大获成功后,迅速推出了更“亲民”的产品——EQE。

对于很多人来说,EQE除了在体型上和EQS存在差别外,车型设计并无明显区别。用“小号EQS”来形容EQE并不过分。那么,在风起云涌的新能源市场,EQE能否延续奔驰油车的辉煌?

大佬级设计

封闭式的前脸、标志性的三叉星徽标、高亮的黑色装饰、“满天星”的前脸细节,这些都展示出一台“奔驰”应有的水准。在新能源时代,奔驰还是将那份独有的优雅展现在世人面前。

来到侧面,可以发现奔驰EQE使用了弧形设计,车轮也十分靠近车身的边角。没错,这就是奔驰“弓形车身”的设计理念,除了降低行驶风阻,也可以尽量的拓宽车内乘坐空间。这也可以看出,在没有传统发动机的变速箱的滋扰后,设计师们在设计上可以多么“放飞自我”。隐藏式门把手、低风阻轮毂之类的设计也没有缺席,纯电车嘛,就是要通过各种细节来降低风阻。

车尾的设计也是如此,新一代的家族式贯穿尾灯点亮辨识度很高,行走在大街上就算不懂车的小白也能高看它一眼。总体来看,这是一台设计得很成功的纯电车型。毫不夸张的说,在奔驰EQE上,除了可以感受到新能源时代的变革,也能感受到传统豪华品牌车型上的豪华观感体验。

S级内饰

对于奔驰来说,哪怕是最入门的奔驰A级,其内饰也可以将同类车型“按在地上摩擦”。在奔驰EQE上更是如此。我承认,奔驰EQE的内饰没有EQS显得那么科幻。但从S级上照搬下来的内饰也足以让奔驰EQE与对手划清界限。12.3英寸液晶仪表、12.8英寸纵置中控、带着闪闪发光LOGO的奔驰方向盘,还有形似飞机涡轮风扇的空调出风口都将奔驰EQE的豪华属性拉满。

开宝马,坐奔驰。这句话似乎伴随了车圈多年,很多人对这句话也是深信不疑。那么奔驰EQE呢?很明显,奔驰EQE传承了奔驰“好坐”的精髓。尤其是后排座椅,包裹感极强的座椅乘坐感受总是有让人陷入昏睡的错觉。嗯,奔驰还是奔驰。

长续航才是YYDS

动力系统部分,目前在售的奔驰EQE均为单电机后驱版本车型。215千瓦的最大功率以及556牛•米的峰值扭矩对于90%以上的买家来说都够用了。装载96.1千瓦时电池组的奔驰EQE可以在CLTC续航测试标准下行驶752千米,因此,从参数上来看,奔驰对这套三电系统还是很有信心的。

悬架部分也保持了比较高的规格,前双叉臂后多连杆悬挂也表现出一台豪华品牌车型应有的水准。日常行驶状态下车辆对细小颠簸的过滤也显得相当得体。所以,在新能源时代,你也可以选择相信奔驰。

车型推荐

2022款 350 先锋款 推荐指数★★★★★

奔驰EQE350先锋款可以算得上是全系车型中最入门的版本了,但在配置上奔驰EQE350先锋款可一点都不入门。尤其是在主被动安全配备上,有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警以及360度全景影像和倒车车侧预警以及全速自适应巡航系统。因此,从配置上说,这个版本是一点都不入门的。

2022款 350 豪华款 推荐指数★★★★

相比起350先锋款,350豪华款价格增加了1.8万元。这1.8万元可以换来车道居中保持、道路交通标识识别、自动变道辅助以及HUD抬头显示。对于喜欢HUD的买家来说,350豪华款还是很值得选择的。

2022款 350 先型特别版 推荐指数★★★★

作为全系车型中最贵的车款,350 先型特别版在配置上可以说憋了不少大招。在这个版本车型上,可以见到DOW开门预警、整体主动转向系统以及像素头灯还有车内的64色氛围灯。所以,350豪华款除了在基础配置上做到了大满贯,在高阶配置方面也可以说是与时俱进。

结束语:

很明显,厂家希望消费者认为这是一台没有短板的车型,不管是车辆的外形设计、车内功能,甚至在续航部分,厂家都拿出了诚意。所以,从某种程度上说,奔驰EQE已经“突围”成功。即便处在快速变革的新能源车市中,奔驰依然可以凭借着强大的品牌韧性推出一款又一款震撼人心的产品。所以,如果你对电车感兴趣,对奔驰感兴趣,选择奔驰EQE吧。

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奔驰GLK内饰呈现出高贵的设计风格,高级感非常明显,符合其自身的定位。

奔驰GLK方向盘采用皮质材质,看起来还算不错。同时,该车标配了方向盘4向电动调节。

这款配置车型没有搭载中控液晶屏,需要后期加装,不但让内饰看起来有些落伍,也影响了日常驾驶时的用车便利性。另外,奔驰GLK还标配了蓝牙/车载电话、GPS导航系统。

该车配备了牵引力控制、自动驻车、蓝牙/车载电话等多项配置,配置表现相当不错,带给驾乘者舒适的用车体验。

奔驰GLK配备单天窗,能在一定程度上提高车内的通透性,偶尔打开通风也不错。

该车采用了仿皮座椅,相较于织物座椅而言,拥有着良好的质感,打理保养的时候也比较方便。同时,该车配备驾驶位座椅记忆。

除了以上说的这些,这款车其它优点也不少,同时,奔驰GLK搭载了上坡辅助、自动空调、可变转向比、自动驻车、防紫外线玻璃等配置。奔驰GLK的车侧看起来十分豪华,造型营造出了不错的气场,很符合该车的定位。如果你也对它感兴趣的话,那么我建议你到线下4S店试驾一番。

(图/文/摄: 问答叫兽)

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与全系匹配的都是那台7G-TRONIC+变速箱。虽然没有宝马的8AT来得更为细腻平顺,不过这台变速箱的换挡逻辑还是很清晰的,甚至车辆在运动模式下如果深踩油门还能出现连降3-4个档位的情况来给超车提供足够的动力。还得提一下的就是奔驰的怀挡设计也就是其所谓的直接换挡机构。早前也是被国家质监局提出不安全质疑,但要知道奔驰可是“汽车发明者”怎可能没想到如此低端问题?他们设定是只有在时速11km/h以下才能挂入倒档。

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