【车网导购频道】SUV具有大空空间和高底盘的优势，深受家庭用户的追捧。许多年轻消费者选择SUV车型，除了满足日常出行需求外，他们还希望在休闲的周末假期驾驶自己的汽车到郊区进行长途旅行，进行公路旅行。这个时候只有四驱系统，兼顾家用和越野场景的多用途SUV车型才能满足要求。这次我们带来了四款值得入手的25万级紧凑型SUV，看看它们各自的实力如何。
斯巴鲁森林人
官方售价:22.38-26.58万元。
2022款森林人(询价底价|查配)前脸相比老款有明显变化，包括进气格栅、LED大灯、LED前雾灯、前包围。整体看起来比较年轻，迎合了现在的审美趋势。
进气格栅依然是六边形，但左右凸角进行了优化，增强了锐度。同时，进气格栅周边由原来的镀铬装饰改为亮黑色装饰，车标左右两侧由纯镀铬装饰改为银黑色飞翼造型，进气格栅主体的横幅也改为刀锋设计。毫无疑问，这显然更符合年轻消费者的喜好。
LED大灯部分，缩小了灯体体积，并进行了大角度切割处理，与全新造型的进气格栅相得益彰。另外值得一提的是，灯腔内部的精致感也提升了一个档次。至于功能，这套LED大灯支持自适应远近光切换和自动水平控制。
在LED的前雾灯处，圆形的灯珠和四边形的黑色塑料包围保持不变，然后在灯珠上方采用了三条平行的镀铬装饰。虽然这只是一个小小的改变，但是让整个前脸再次精致起来，从效果上看是锦上添花。
车身侧面和后部基本和以前一样。方方正正的轮廓搭配有点肌肉感的线条，没有花哨的元素，完全符合经久不衰的审美标准。车身尺寸方面，2022款森林人的长宽高分别为4655/1815/1730mm，轴距为2670mm，其中车身长度增加了15mm，其他尺寸保持不变。
此外，2022款森林人仍然提供带有特殊装饰的运动车型，以满足部分年轻消费者的个性化需求。这款车型的亮点包括全黑进气格栅、全黑雾灯装饰、17英寸烟熏黑运动轮毂、橙色装饰的前/后保险杠护板、车门下护板和车顶行李架；内饰亮点包括橙色装饰仪表盘、橙色缝线+橙色装饰真皮方向盘、橙色缝线座椅和其他橙色装饰。
森林人的尾部走了一条简洁的路线，配合不规则的尾灯，辨识度很高。
森林内部采用对称布局，整体简洁但做工不敷衍。它的做工用料一点也不马虎，基本上到处都是用软质材料或者皮革。
森林内部的软材料和皮革的布局非常合理。虽然不是高大上的奢华材质，但整体精致感还是不错的。并且各部分之间的接缝非常紧密均匀。总的来说，这个内饰虽然不会给你什么惊喜，但是会让你感觉很舒服。
8寸中控面板内置基于Android系统的车载系统，功能丰富。同时在中控面板上方设置了行车电脑显示屏，不仅可以显示车辆基本信息，还可以显示视力系统的工作状态。
森林人搭载的新一代EyeSight视觉驾驶辅助系统，包括防碰撞技术、紧急自动转向辅助功能、全速自适应巡航控制系统、车道居中/前向转向、防止起步油门误操作、车道纠偏辅助、警告提示功能，实际辅助效果已经处于主流前列。
机械部分绝对是森林人最大的亮点。水平对置发动机+左右对称四驱系统只有斯巴鲁品牌才有。2022款森林人搭载了2.0L自然吸气水平对置发动机，最大功率113kW，最大扭矩196n·m，为日常使用提供了足够的动力，它给整车驾驶体验带来的好处也是永远不可忽视的。
水平对置发动机最大的特点是气缸水平布置在曲轴的两侧，方向相反，这样活塞在相向运动中可以互相消除惯性反作用力，从而减少工作带来的震动，使发动机运转更加平稳。匹配CVT无级变速器后，整个动力输出可以说是极其平顺。
此外，水平对置发动机还具有整体高度低、重量轻、结构紧凑等优点。其中，低重心和扁平化设计相比非水平对置发动机提供了更好的横向稳定性，有利于驾驶体验。
除了水平对置发动机，对称AWD是斯巴鲁的标志性技术之一，许多车迷都很熟悉。
左右全时四驱系统的传动轴位于中央，驱动在前后桥之间呈直线对称布置。车辆根据行驶状况自动调整前后轴的扭矩分配，使四个车轮达到最佳行驶状态。
相比普通的四驱系统，斯巴鲁的左右对称全时四驱系统在平衡性上无疑更好，对操控和行驶稳定性贡献很大。如果你是一个追求操控的消费者，应该会对这样一套极致的四驱系统垂涎三尺。
越野性能方面，升级版X-MODE的实力不容小觑。当轮胎出现空转向危险时，X-MODE系统会迅速介入干预，让车辆在短时间内顺利脱困。多模式切换让用户更从容应对各种路况。比如遇到积雪、土路或碎石覆盖的路面时，可以选择雪地/土路模式；当通过可能导致轮胎卡住的危险道路时，您可以选择深雪/泥泞模式。
升级版的X-MODE增加了自动复位功能，可以在20km/h的速度下手动开启，当前速度超过40km/h后，系统不会像老款那样直接关闭，而是进入待机状态。速度再次降至35km/h后，无需额外操作即可自动启动。这样的设定对于越野新手来说非常友好，可以更加注意路况。
此外，X模式下的陡坡缓降功能也进行了优化，现在系统干预速度更快，需要减速或加速时制动和加速的衔接更清晰。简单来说就是陡坡更光滑，稳定性和安全性提高。
车型总结:经过一系列的技术升级，2022款森林人更加坚定了自己全路况全能硬核的定位，驾驶体验和四驱能力依然在同级车中名列前茅。同时，智能辅助功能也与时俱进，让很多身为技术控的斯巴鲁车迷感到惊讶。
300号坦克
官方售价:19.58-30.80万元。
坦克300(求底价|查配)外形硬朗是同级少有的。同时拥有硬派SUV少有的双大尺寸液晶屏。最后，拥有丰富的越野功能。
方正的车身造型与“坦克”的车型名称相匹配。笔直的线条和粗犷的保险杠，在路上行驶会让人觉得这是一款“硬品”。
方正的中网，两侧圆形大灯，拐角日行灯，这些元素现在都不会过时。复古圆形大灯内部造型并不简单，包含两组透镜结构，内部光源全部为led。
经典硬派SUV的设计元素保留在车身侧面，如方形C柱、向外延伸的黑色轮拱护条等。
经典的“小书包”备胎设计在目前的SUV市场并不多见，后备箱门采用侧门设计。
300坦克内部延续了“刚柔相济”的设计理念和“方圆中庸”的设计哲学。同时，我知道如何利用材料在细节中展现奢华质感。因为过去大部分越野SUV的内饰布局都很平淡，坦克300在复古的内饰布局下加入了一些豪华元素。双12.3寸液晶屏是车内最科技的配置，车载系统的功能也很齐全，娱乐性和实用性都很好。
全新的仪表盘界面设计，可以在仪表上显示速度、转速、身体姿势等信息。
中控屏幕的功能也非常丰富，支持在线听音乐、看电影和苹果CarPlay互联。
动力方面，坦克300搭载了一台名为E20C2.0T的涡轮增压发动机，传动匹配ZF 8AT自动变速箱。4N20发动机最大功率167kW(227PS)，最大扭矩387N·m，根据车型不同，坦克300有两种不同的四驱系统，其中越野车型的四驱系统来自博格华纳电控兼职4wd系统，配备前后伊顿差速锁，坦克掉头爬行。
不过城市版改成了智能适时四驱系统。前后桥之间的动力传递依靠多片离合器的压缩，动力分配比可以在0-100%和50%-50%之间及时调整，比采用分动箱结构的越野版灵活得多，后者的动力分配只能是0-100%或50%-50%。此外，城市版还保留了七种驾驶模式的ATS全地形控制系统，还配备了爬行模式、坦克掉头等典型的越野配置。
车型总结:坦克300独特的外观非常抢眼，车厢内部配置并没有因为外观的死板而变得粗糙。它的越野基础不容小觑，两个版本车型的提供也让它可以满足不同消费者的需求。
北京越野BJ40
官方售价:15.98-26.99万元。
北京越野BJ40和坦克300一样，在设计上有很强的硬派越野车风格，但不同的是，和坦克300相比，BJ40的硬派SUV更经典。
BJ40前脸的五孔中网是其品牌独有的高辨识度特征。四边形大灯组与中网紧密相连，灯内布置三个四边形光源，前包围粗犷饱满，极具攻击性。
作为一款硬派越野车，气势和力量感当然越强越好。BJ40拥有前后轮拱的宽体设计，大大增强了外观的战斗感，也为后期的轮胎和悬挂改装留下了巨大的空空间。侧面的车的出现，可以唤醒很多人对越野车最原始的认知。造型方正高大，车身与窗沿之间的线条平直硬朗。
尾灯组也是长方形设计，与前脸和后背相呼应。外置备胎的设计配合垂直尾翼，硬派SUV的气质表露无疑。
BJ40的内饰不仅保持了硬朗的风格，还加入了很多时尚新潮的元素。中控台门板处采用了象征运动的红黑配色。中控布局简洁，细节精致。类似飞机发动机的空可调出风口，乐趣十足。悬浮式中控面板和全液晶仪表体现了这款狂野越野车科技和潮流的另一面。
2.3英寸全液晶仪表界面直观清晰，亮点在于还可以显示前轮的转向角度，让驾驶者清楚了解前轮的转向状态，在恶劣路况下驾驶或倒车时非常有用。
北京BJ40(求底价|查匹配)提供2.0T汽油机，2.0T柴油机，2.3T汽油机。2.0T汽油机最大功率165kW(224PS)，峰值扭矩380n·m，匹配8速手自一体变速箱；2.3T汽油机最大功率170kW(231PS)，峰值扭矩345n·m，匹配6速手自一体变速箱；2.0T柴油发动机最大功率120kW(163PS)，峰值扭矩380n·m，匹配8速手自一体变速箱。四驱电控兼职4wd。该车的兼职四驱系统有三种驱动形式:2H(高速两驱)、4H(高速四驱)、4L(低速四驱)。低速四驱挡位中扭矩放大2.5倍，并配有各种优秀的越野参数(接近角、离去角等。)和刚性非承重主体。它带来的通过能力完全可以承担硬派SUV的名号。
车型总结:兼职四驱，非承载式车身，外观复古硬朗.....BJ40已经具备了一款硬派SUV的所有必备元素，此外BJ40还有丰富的改装方案，散发着浓浓的硬汉气息。对于预算不高但又迷恋纯SUV的人来说是不二之选。
广汽菲克Jeep指南者
官方售价:13.98-21.68万元。
有这样一个包含了自己名字，充满霸气的品牌广告语:“不是所有的吉普都叫吉普”。这个美国老牌SUV品牌，从创立之初就拥有数量惊人的粉丝。为了顺应国内市场，Jeep指南者(求底价|查配)应运而生。作为合资紧凑型SUV中的一员，除了纯粹的越野血统，丰富的配置和价格上的优势让它很强。
你可以在指南者上看到很多经典的Jeep元素，比如方方正正、气势磅礴的造型，看起来就像是大切诺基的微缩版。不让人眼前一亮，但整体符合大多数人的审美。当然，从目前设计更加偏软的趋势来看，这种更加硬核的设计语言让我感觉Jeep车型对家族传承的执着。
TRAIL RATED的专属徽章是四驱高性能旗舰车型的独特标志。车身尺寸为4415/1819/1650mm，轴距为2636mm。
车尾感觉还是比较敦实的，宽大的后尾灯辨识度很高，尾灯造型与大灯相呼应，灯腔内部造型很粗糙。
指南者采用了Jeep家族最新的设计风格，配备了10.25英寸全液晶仪表和超大悬浮式触摸屏，大大提升了该车的科技质感。车机系统搭载腾讯TAI3.0车载智能系统，支持语音、智能交互管家、CarPlay、CarLife互联功能。
动力系统方面，全新Jeep指南者搭载了四驱高性能旗舰版上的1.4T涡轮增压发动机和与之匹配的9速手自一体变速箱。普通版(两驱)搭载1.3T涡轮增压发动机，匹配的传动系统为7速双离合变速箱。
车型总结:与老款相比，新指南者升级了不少配置，比如更精致的设计、大悬浮式中控屏、电动座椅调节等。但是价格不变，真正的增加并不加价。此外，原车支持苹果CarPlay、百度CarLife等配置，智能语音控制等。，这些都符合当下消费者的使用习惯。再加上1.3T全功率，可以为驾驶者提供良好的驾驶体验。
摘要
对于一个预算20-25万买一辆既能兼顾城市交通又能偶尔越野上路的SUV的朋友来说，以上四款都可以满足需求。坦克300和BJ40作为有大梁的硬派SUV，有着毋庸置疑的越野性能，但为此需要牺牲一些公路乘坐舒适性，适合追求硬派越野的用户。Jeep指南者虽然有越野血统，但本质是城市SUV，所以越野性能不是很突出，适合对Jeep有品牌情怀的用户。在斯巴鲁森林人的加持下，水平对置发动机+左右对称四驱系统和X-MODE系统，可以很好的平衡公路性能和越野性能，整体性能更加均衡，非常适合日常代步和偶尔越野上路。(图/文:汽车网张华)
