近年来，奔驰、宝马、奥迪在中型SUV市场混得风生水起，德系三强牢牢掌控豪华SUV排行榜。这几天，边肖看了一下11月豪华SUV销量榜，毫无悬念。前三名仍然被BBA占据。不过这款凯迪拉克XT5车型在11月份表现不俗，位列榜单第五。自从二线豪华品牌凯迪拉克国产以来，XT5和ATS-L的销量一直在快速上升，甚至可以在销量上与BBA相抗衡。尤其是凯迪拉克XT5在同级别车型中的销量仅次于奥迪Q5和奔驰GLC。
凯迪拉克XT5之所以能卖出这么好的销量，就在于这个价格优势。虽然上市时间短，但是目前市场有4到5万左右的降幅，所以实际起售价只有32万，性价比高！所以，边肖建议那些手里有30万预算想买中型SUV的车友:不要只盯着锐界汉兰达，这个预算可以去豪华品牌凯迪拉克！
作为一款豪华中型SUV，凯迪拉克XT5的设计绝对是一流的。XT5已经完全抛弃了老款SRX的前脸，但依然采用了凯迪拉克家族式的“钻石切割”设计风格。
竖排LED日间行车灯延伸至前保险杠两侧，前进气格栅采用盾形设计，内部三排镀铬条的厚度组合向两侧上扬，将美式风格体现的淋漓尽致，颇有灵气。
XT5的车身侧面和尾部有着老款SRX的一丝韵味，但XTS线在轮廓上变得越来越强，下侧裙也有所加强。更夸张的两侧双出的方形排气管防刮部署，增强了其视觉效果。车身尺寸方面，凯迪拉克XT5的长宽高分别为4812/1903/1680mm，轴距为2857mm。超过4.8m的车长让它的视觉效果相当有气势。由于采用了新的平台，凯迪拉克XT5的车身重量比老款SRX减轻了126千克。
在车尾，XT5的尾部线条非常硬朗，犀利的线条与车头相呼应。家族式竖横幅尾灯设计比较有特色，车顶还配备了集成高位刹车灯的扰流板。此外，XT5还采用了双边排气布局，并配有银色底盘护板。
内饰方面，XT5营造美式豪华氛围，采用更高档的材料，并提供铝合金、碳纤维、实木三种内饰颜色和三种内饰风格。中控看起来很简单，它的CUE系统可以支持苹果的CarPlay和Android Auto。仪表盘看起来科技感十足。值得一提的是，XT5也是凯迪拉克车型中首款采用电子档的车型。它的外形很小，档位下面有一个储物格。空，得益于2857mm的改款轴距，凯迪拉克XT5 空的后腿性能优于老款SRX，增加了81mm。
美国车总是玩高科技。XT5车型采用凯迪拉克独创的流媒体视频后视镜技术。这项技术使用高清外置后视摄像头拍摄后方情况，并反馈给后视镜。由于是外置摄像头拍摄，反馈视频还可以过滤掉头枕、车内人员等干扰因素，清晰还原其他车道的情况，后方可视范围增加3倍。此外，在安全配置方面，XT5还配备了抬头显示、自动刹车、车道保持辅助、后方车辆穿越提示、盲点监测、自适应巡航、自动泊车等功能。
动力方面，XTS搭载2.0L涡轮增压发动机。2.0L涡轮增压发动机有高低调版本，其中高功率版本最大马力198kw(269ps)，最大扭矩400N.m，低功率版本发动机最大马力155kw(211ps)，最大扭矩350N.m..传动系统匹配通用最新的9AT变速箱。
缺点:XT5在宣传中宣称自己的标签是美式豪华SUV。这个我不否认，但是在低配XT5车厢里可以找到。中控面板和仪表盘都是大面积搪塑材质，装饰比较简洁。说实话，30万里面有很多内饰比它优越。
其次，行驶品质方面，大部分车主反映XT5在行驶过程中会在车内发出异响，而且XT5的自动启停功能无法手动关闭。平时在市区走走停停，频繁熄火频繁启动，节油效果适得其反。而且电机的启动比较灵敏，脚在刹车踏板上的轻微移动都会导致发动机启动。这种体验并不完美。
总结:凯迪拉克XT5能在豪华中型SUV市场分得一杯羹，强如森林，也说明了一定的实力。外观和内饰设计都很独特，配置和价格都相当划算。可见这款豪华中型SUV并没有让消费者失望。但随着同级别竞争对手新一代奥迪Q5和沃尔沃XC60的脚步越来越清晰，XT5能否延续目前的上升势头？让我们拭目以待。(育碧汽车吴哲编辑报道)
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