15排量仿赛？125卖一辆车几万你是不是脑子进水了？很多人看到这个命题都会有这个疑问。一直以家庭摩托车示人的125排量摩托车，也有逆天高能的存在，颠覆往往在不经意间。估计只有最疯狂的品牌才能做出这种小排量的跑车摩托车。
KTM RC125 4760欧元(约合人民币3.9万元)
全新RC125基于125 Duke，车架经过轨道技术优化升级为管状车架，强度更高，外观抢眼，坐姿更低。加上整流罩后，车身看起来更大了。如果你不是故意说这是个125，你会相信吗？
RC125标配转向减震器，仪表采用全数字表盘，数值一应俱全，一目了然。减震系统由WP提供，后减震器预紧力可调。制动系统配备了博世的9MB双通道ABS，隐藏式排气真正做到了一体式美观。雕刻空铝合金后摇臂很好地体现了KTM的轻量化技术。
RC125采用与杜克125相同的单缸四冲程水冷发动机，排量为125c.c，最大马力15匹(9500转/分)，最大扭矩12牛·米(8000转/分)。全新设计的双摇篮钢管车架，让RC125拥有更好的操控。
ktmrc 125的技术参数:
发动机类型:四冲程水冷DOHC单缸
排量:124.7立方厘米
变速箱:6速湿式多片变速箱
最大马力:15Ps/9500 rpm
最大扭矩:12牛米/ 5，920转/分
气缸直径x冲程:58.0毫米x 47.20mm毫米
压缩比:12.6:1
轴距:1340毫米
高度:820毫米
前轮:110/70 ZR17
后轮:150/60 ZR17
前制动器:300毫米单盘四卡钳ABS
后制动器:230毫米ABS，带单盘和单卡钳
干重:135kg
燃料容量:10升
最高时速:161公里
雅马哈的雅马哈YZF-R125大概45000元左右
Yamar系列跑车享誉全球，YZF-R125作为R系列中最小的一款，依然充满R系列基因，与其他R系列跑车同级别中表现出众。除了咄咄逼人的流线型车身设计，赛道和街道都展现出了出色的操控性。
YZF-R125车身采用Deltabox合金车架，高刚性41mm倒前叉，多功能液晶仪表盘。以及比赛用轻量化Y柱轮圈、径向卡钳浮动前制动盘、锻造后轮制动踏板和换挡杆、轻量化上连接板铝合金后踏板支架等越级配置。
YZF-R125搭载越野车型WR125R改进的水冷四冲程单缸SOHC四气门发动机，排量124.7cc，最大功率输出11 kw/15，最大扭矩12.4N.m/1.25kg-m
雅马哈YZF-R125的技术参数:
排量:124.7cc，
发动机类型:4气门水冷SOHC发动机
最大马力:15Ps/9000 rpm
最大扭矩:12.4牛米/8000转
齿轮:6速变速器
启动方式:电动启动
传输方式:链条
倒置前减震:行程41毫米
制动系统:292毫米前制动盘，230毫米后制动盘
轮胎尺寸(旧):100/80-17米/立方厘米
轮胎尺寸(背面):100/80-17米/立方厘米
身高:818毫米
最小离地间隙:155毫米
轴距:1355毫米
体重:138公斤
Aprilia Derbi GPR 125 RMB 19，800
Priya GPR125是西班牙老牌摩托车制造商Derbi的车型。Derbi和Aprilia属于piaggio，所以命名为Aprilia GPR125。其实配置基本和Aprilia RS4 125一样。这两辆车大小相同，使用相同的发动机和车架。
GPR125的车架采用铝合金材质，双翼中空，常用于高端跑车。后摇臂首次采用铝合金材质，所以车重只有120kg。40mm前倒前叉，前320mm大直径制动盘，对置四活塞制动钳。同时采用了前110/70-17，后130/60-17的轮胎尺寸。这个越级配置可以自己补。
GPR125搭载水冷四冲程四气门DOHC单缸发动机，排量125cc，压缩比12.5: 1，最大马力输出15马力，原车最高时速130 km/h，据说真锤证明，改装后的未封马力GPR125可以爆发出惊人的30马力。
Aprilia GPR 125规格参数表:
发动机类型:水冷顶置双凸轮轴(DOHC) 4气门单缸四冲程
气缸直径x冲程:58毫米x47毫米
压缩比:12:1
总排量:124.2毫升
最大功率:11.8Kw/15ps
最大扭矩:12N·m
离合器形式:湿式多片接合。
传动系统:6速变速器
框架:双翼梁铝框架空
摇臂:铝合金双摇臂
前悬挂:43mm双液压阻尼前减震，114mm行程
后悬架:中央单后减震器，36毫米行程。
前制动器:径向卡钳，盘式制动盘，直径300毫米。
后制动器:盘式制动盘，直径218mm。
轮胎尺寸:(前)110/80-17；(背面)130/70-17
x宽x高:1950 x 770 x 1100mm毫米
轴距:1345毫米
油缸容量:15.4升
空重量:120kg
铃木铃木GSX-R125 4099约合人民币35100元
GSX-R125是为赛车道制造的汽车，意在与其他厂商的125仿赛车型竞争。这辆车是在印尼制造的GSX-R150的基础上研制的。它还具有强大的家族设计，并具有125cc级中最小的前挡风玻璃面积。如果不仔细看，很难从几个大佬身上看出区别。
GSX-R125配备了无钥匙启动，内置防盗系统，带液晶仪表的LED灯，90/80前轮和130/70后轮，带17英寸锻造轮毂，铃木专利的快速启动和ABS制动系统。这些配置足以让国产125汗颜。
GSX-R125发动机的气缸采用Ni-P-SiC涂层，使活塞运动更加平稳。它配备了32mm节气门和六传感器四孔电喷系统，可以实时监测发动机转速、进气温度、进气压力、排气含氧量和冷却液温度，以调整供油，使发动机达到最大效率。最大马力可达15匹，仅重134kg。
铃木GSX-R125规格参数表:
发动机标准:水冷四冲程DOHC单缸发动机
排气量:124.4毫升
最大功率:13.7Kw/15ps
最大扭矩:11牛米
轴距:1300毫米
离地间隙:150毫米
坐高:785毫米
轮胎尺寸:之前为90/80-17，之后为130/70-17。
x宽x高:1975 x 670 x1070mm毫米
油箱容量:11L
整备质量:134千克
对于这125款售价在2万元以上的仿赛车型，应该有不少键盘侠蠢蠢欲动了。如:花几万买个125就是疯了？15也能算赛车？垃圾125也卖几万，等等。毕竟在大多数中国人眼里，王多刚的位移至上的观念已经深入人心。很少有人了解这些小排量小众极端车型。别忘了这些极限125也代表了车厂的顶级技术水平。
