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凯旋850后牙盘多少齿
一般弯梁车的前牙盘大多是14齿，后牙盘齿数大多是在35－38齿之间。常见的跨骑车的前牙盘齿轮一般是14和15齿，少数车型或改装件有用16或17齿的，后轮牙盘齿数一般在38－45齿之间，有些车型或改装件的后牙盘齿数还会更多些。
摩托车前小飞轮17齿，后大飞能38齿，匹配。前17齿后38齿的摩托车很省油的，一般的摩托车都14配45齿或15配48齿的前后牙盘，17齿的小牙盘和38齿的后牙盘是买不到的，都是改装定制的，17齿的小牙盘得用在排量。
摩托车前链盘大一齿后链盘少两齿。后链轮齿数少，速度只会快，因为后轮是从动轮，当前轮齿数不变，改变后轮齿数就能减小传动比，从而加快速度。加快的比例就是（42/38）—1=5%，大概速度要快5%左右。
但不管后盘配39还是42齿，最高速影响都不大，因为最高速不单会减速比影响，还是功率限制。
普通自行车的前齿轮的齿数是36，后轮的齿数是16。理论上自行车的骑行速度和前链轮齿数成正比，和后链轮齿数成反比。实际上，前后链轮齿数比越大骑行越费力，故不能够简单归结为正比和反比的关系。
前牙盘都是3齿的。后面就不一定了。最少5齿吧。不过估计已经绝种了。搞个9齿或者10齿的吧。公路车就是要快。
跑了24万公里的雪铁龙凯旋车4万块买了值吗
1、年雪铁龙凯旋行驶24万公里的0排量精英款如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在四万左右。
2、二手的法系车雪铁龙还是值得买的，我用二个字形容它好比汽车界的“捡漏”因为汽车界普遍认为“捡漏”是可遇而不可求的行为，在我们北方的话中，用一个“捡”来寓意它的难得，可见二手雪铁龙的性价比极高。
3、凯旋车还是很不错的。但是普遍的不认，同价位他大众或日系的很受欢迎。因此车的保值率不高。2年的车保举率应在在购车价格的7折左右(可能还不到7折)。另外车辆的事故要有一定的折价，维修也要这一部分价。
4、可能还不到7折)。另外车辆的事故要有一定的折价，维修也要这一部分价，所以是不值得买的。雪铁龙凯旋凯旋是一款全新的四门三厢轿车，严格按照雪铁龙的国际标准设计，完全符合欧洲最新的质量要求。
复古车与ADV的完美结合,全球难寻,摩托古兹V85TT评测
1、Moto Guzzi V85 TT是一部全新的多功能车型 车厂将这部车定位为 Classic Travel Enduro 而所谓经典多功能车型，其具备了以下的元素 包含较高的底盘，较多的行李收纳空间或预留架 较舒适的坐姿与悬挂设计以承受长途骑乘。
2、摩托古兹推出了让大家期待已久的ADV车款，采用了几十年来未曾改变过的基本设计，那就是传统风冷2气门横置90度V型双缸发动机，加上最新的车身及电子控制装置，让这款车在具备复古魅力的同时，还能具有不错的性能。
3、Galletto的圆形前大灯复古风味十足，中间部位的LED日行灯应用了摩托古兹雄鹰Logo元素，与目前产品序列中的V85TT十分相似。既然是混合动力摩托车，自然需要汽油的参与。踏板中央位置是一个4L的油箱。
4、油箱容量和油耗。一款油箱容量相对较大的车辆能够提供不错的续航能力，较好的燃油经济性也应该考虑在内，毕竟烧掉的是真金白银。想要了解更多关于摩旅的相关信息，推荐咨询摩托范。
上海车展有有没有英国皇家凯旋拉力摩托车
没有。根据查询上海车展官网得知，上海车展没有英国皇家凯旋拉力摩托车。