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08款奇骏怎么样
1、内部空间：08款日产奇骏的车身尺寸较为宽敞，内部空间也足够宽大，可以轻松地容纳五名乘客。此外，车辆的行李箱空间也比较宽敞，可以满足出行时的行李需求。尾厢大小：日产奇骏的尾部比较突出，为后备厢空间带来了优秀的表现。
2、款奇骏油耗为2L-7L，作为一款紧凑型SUV，这款车的油耗表现还是非常不错的，汽车的油耗在同级别车型中也占据领先的地位。
3、奇骏销量确实挺不错的，这么大的车，油耗能做到最低58L100km也是很优秀了，我特意问了专营店的销售，下半年上市的全新一代奇骏和现款奇骏有什么区别，他们首先给我介绍的也是油耗，说是比现款奇骏搭载的25L自然吸气。
4、款的奇骏的车子只有一款变速箱，由于奇骏这个车设定是城市家用的SUV，所以不适合越野的，正常家用没问题，如果用来越野的话容易坏。
5、款琦君的油耗为2L-7L作为一款紧凑型SUV，这款车的油耗表现还是很不错的，而且这款车的油耗也在同级别中占据了领先地位。动力方面，这款车推出了两款动力车型，分别搭载0L和5L自然吸气发动机。
6、年奇骏0四驱值得买。根据相关公开资料查询，0L版的奇骏，主流的合资紧凑级SUV，奇骏的车身尺寸和内部空间都有着不错的表现，在油耗以及平顺性方面有着比较好的表现。
日产奇骏六大缺点
1、日产奇骏六大缺点是动力弱、车漆薄、隔音一般、后排座椅角度太直、大灯是卤素灯泡、车窗按键上下功能十分不完善。日产奇骏外观设计很大气，车子看起来也比较高昂，SUV的车型看起来还是蛮有力量感的。
2、日产奇骏六大缺点如下：日产奇骏最不满意的就是后排座椅角度太僵直，坐起来很不舒服。它原车大灯是卤素灯泡，晚上开车光线效果比较差，尤其是在高速公里上行驶会严重影响驾驶安全性。
3、日产奇骏六大缺点有：操控性较差、悬挂系统存在问题、动力性能不佳、空间小、油耗较高、排放量大。操控性较差：奇骏的转向操控性不佳，转弯时车辆反应缓慢，容易产生漂移的现象，不利于驾驶者的安全行驶。
4、隔音一般 在高速行驶的时候，奇骏的风噪和胎噪都会比较吵，而且在需要超车的时候发动机无能的嘶吼也会传入到车内。
5、日产奇骏六大缺点是发动机起步肉、变速箱存在漏油隐患、车内静音度不高、配置上诚意不够、乘坐舒适性减分、七座版实用性低。
奇骏的操控怎么样?
1、操控性较差：奇骏的转向操控性不佳，转弯时车辆反应缓慢，容易产生漂移的现象，不利于驾驶者的安全行驶。
2、而中央大屏的尺寸也达到了8英寸，操控性非常便捷。
3、款奇骏的操控性能也是比较出色的，车辆搭载的车身稳定控制系统，可以有效的提升车辆的稳定性，同时车辆的转向响应也是比较及时，驾驶者可以更轻松地掌握车辆的操控，让驾驶安全可靠。
4、良好的驾驶体验：奇骏的悬挂系统设计得非常好，提供了舒适的驾驶体验。它的操控性也相当优秀，可以在各种路况下提供稳定而顺畅的驾驶体验。总的来说，东风日产的奇骏是一款性能优秀，舒适度高，安全性良好的紧凑型SUV。
5、两轮驱动模式可以在日常驾驶中有效保持低油耗；在自动模式下，系统会根据路况在100：0到50：50之间智能分配前后轮扭矩，在各种道路上展现最佳的驾驶性能。
17款奇骏怎么样
新奇骏在4月份推出中期改款车型，在外观、内部都进行了变化，还增加了七座车型可选，这也使得它获得了不错的成绩。上市当月销量达到11717辆，5月份销量达到4万辆，环比增长15%。
奇骏空间大，越野性好，舒适性高，新款内饰也漂亮，是值得购买的。
首先是外观，17款奇骏的中网使用最新的V-motion设计，显得更加的粗壮大气，整体看起来比老款更阳刚一些。
款琦君定位于东风日产紧凑型SUV，油耗低，安全舒适，操控性好，非常适合家用。2017琦君保留了传统优势，弥补了细节不足。在外观、内饰、科技配置等方面都有了显著的改进和提升。
耐用。经过了长时间的测试，乘坐舒适性非常好，质量很好，性价比很高。 2017款奇骏5变速箱是钢带传动的，变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。
【评测体验】日产奇骏试驾评测,配差速锁+适时四驱,操控性出色
奇骏在中控台附近还设置了两驱/自动/锁止功能的切换旋钮，当前桥打滑时，系统将在0.3秒内分配扭矩，并且响应速度非常快。当然，此系统无法真正带您去越野。
这车有电子制动差速锁，可以自动侦测发生打滑的车轮，还可以自动控制空转的车轮。把动力传递给没有打滑的车轮上，应付那些沟沟坎坎的路，奇骏这车的通过性是可以满足的，然后再过个大坑，也轻轻松松。
琦君底盘比较扎实，刹车和油门灵敏，通过性和越野性能都不错。琦君配备了智能全模式四轮驱动系统，通过该系统，驾驶员可以自由选择两轮驱动、自动或锁定四轮驱动模式，以应对各种路况。
东风日产奇骏配备了着名的后独立多连杆式悬挂底盘，让车辆在行驶中的平稳感极佳。此外，底盘还配有电子差速锁和上坡助力系统等配置，大大方便了行驶过程，最终为驾驶员创造出安全而舒适的驾乘体验。
整体来看，超混电驱奇骏在长距离爬坡动力输出依然强劲，燃油经济性表现也十分出色。
这一路的林海雪原穿越对于奇骏来说还是很简单的，即便是路上有一些陡坡以及冰面路况，但是都很轻松的通过了。奇骏搭载的B-LSD电子制动差速锁与陡坡缓降功能，在这样的路况下也很好的发挥了作用。
!奇骏提车用车分享
1、日产奇骏的内饰设计包括配置朋友同样非常满意。
2、看来看去，按照自己的爱好，还是买日产车吧，我自己是比较喜欢奇骏的吧，最后带着父母去看了一下，他们都觉得不错，就这样，我提了一台奇骏。
3、车身的线条流利，18英寸的风火轮，很吸晴。奇骏的底盘很高，这也是我当初选择的原因之一，没办法，时常市郊两地跑，时不时还要进大山，如果没有高底盘来确保通过性，那我就没有拥有从容过崎岖坑洼路段的姿态了。
4、奇骏提车用车 操控方面，奇骏采用的电子转向，整个力度比较轻盈，非常适合在城市里开，在弯道上非常的信手拈来，反正开起来就是非常轻松。油耗方面，日系的车的油耗一直没有让我们失望。