混动车卡宴怎么样(混动的卡宴怎么样)

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1、卡宴混动版质量不错的，配置：保时捷卡宴是一款SUV车型。

2、动力方面，插电混动版卡宴，搭载了一台0T V6发动机，最大功率340马力，同时还有一台最大功率为136马力的电动机。

3、卡宴油电混动配置：在巴黎车展上保时捷发布了全新卡宴S柴油版（CayenneSDiesel）这款车采用了扭矩高达850Nm的2升V8柴油增压发动机最大功率输出382马力峰值扭矩达到了850Nm。新车采用四轮驱动百公里加速时间为7秒。

4、卡宴油电混动汽车优缺点：优点：动力源源不断，就是变速箱配合稍差些。舒适性不错，座椅好。

5、保时捷卡宴混动版怎么样保时捷卡宴混动版怎么样保时捷卡宴混动版的缺点：技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高；长时间高速或匀速行驶不省油。

混动车卡宴怎么样

1、保时捷的插电式混动是以性能为基础，将车辆的效率以及性能提升，达到对环境友好的目的。

2、从侧面看，侧面隆起高度比较大，但完全没有臃肿的感觉，整个侧面很修长，车身比例也很合适。另外，后背也采用了滑轮组，提高了时尚性，与地面的间隙也是标准的。另外，由于车身的对位，车背上不会出现货架。

3、相比插电式混合动力车型，在目前充电桩等基础设施配套不完善的前提下，油电混合动力车的购买与使用更加方便和易操作，同时，油电混合动力车型的续航能力远远高于插电式混合动力车；车价偏高也是影响混动普及的重要因素。

1、- Cayenne E-Hybrid：根据WLTP标准，电池充满电情况下，可实现纯电动续航31公里，混合动力模式综合油耗为3L/100km。

2、新款卡宴的插电式混动车型将采用一组10千瓦时的锂离子电池，并匹配一台100马力（75千瓦）的电动机，传统动力方面，将搭载一台333马力（249千瓦）的0升V6机械增压发动机。

3、保时捷卡宴新能源是一款插电式混合动力汽车。动力系统配备了电动机，使用19千瓦时的锂离子电池。电动机的功率还算不错，但是纯电动的续航里程只有53公里和50公里，比较低，不过好在不是纯电动的。

卡宴插电混动缺点：多媒体操作不友好一个新的多媒体触摸屏-与新的Panamera相同-位于重新设计的中控台上，很容易被人看到…但就是这样；13英寸触摸屏的响应时间很快，但即使是简单的任务也需要很长时间才能完成。

动力方面，插电混动版卡宴，搭载了一台0T V6发动机，最大功率340马力，同时还有一台最大功率为136马力的电动机。

所以我个人认为这种插电式混动系统在城市还是有优势的，但是排量较大的v6发动机在高速时表现更好，高速行驶平顺性更好。保时捷不会因为0t发动机而牺牲性能，两款车都有不错的表现。理论上，买哪一个都可以。

卡宴混动版口碑不错的，配置：在外观上，cayenne 的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。

动力方面，插电混动版卡宴，搭载了一台0T V6发动机，最大功率340马力，同时还有一台最大功率为136马力的电动机。

卡宴插电混动版的电机功率为100kw。新款插电式混合动力保时捷Cayenne配备了一套插电式混合动力系统，由一台0T发动机、一台电动机和一个容量为11 kWh的电池组组成。0T发动机最大功率185kw，最大扭矩370 Nm。

1、卡宴插电混动缺点：多媒体操作不友好一个新的多媒体触摸屏-与新的Panamera相同-位于重新设计的中控台上，很容易被人看到…但就是这样；13英寸触摸屏的响应时间很快，但即使是简单的任务也需要很长时间才能完成。

2、”相关内容介绍有下面：卡宴油电混动汽车优缺点：优点：动力源源不断，就是变速箱配合稍差些。舒适性不错，座椅好。

3、缺点：电池续航能力不足，保险费用比较高，对充电桩的要求比较高，电池寿命短，且造价昂贵。

4、缺点：纯电续航太短，需频繁充电，插电混动车型，普遍电池容量都比较小，大约在20kwh上下，行驶里程在70-120千米左右，如果开空调，跑高速的情况下续航缩减很厉害，几乎要打5折，也就是说实际续航六七十千米。

5、因此它的续航里程长。缺点：电池昂贵：往往插电式混合动力汽车的电池在使用几年之后，电池会出现老化、续航里程变短的现象。往往车主需要更换电池，但是电池的价格比较昂贵，一般来说换电池的价格是整车的二分之一。

6、保时捷卡宴是一款SUV。保时捷Cayenne插电式混合动力汽车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色制动卡钳和米其林Latitude Sport 265/50 R19低滚动阻力轮胎。保时捷卡宴于2002年初首次亮相日内瓦车展。