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宝马3系和5系哪个操控好?
1、宝马3系会更加时尚一点，而宝马5系更加沉稳所以总的来说，因人而异如果预算足够的，宝马3系和5系之间毫不犹豫的选择宝马5系实际上宝马品牌由于其运动化的品牌特性，即便是非常年轻的消费者也完全可以驾驭宝马5系，更。
2、宝马325操控好。3系主打的就是操控，5系是更偏商用那么大的车身那么长的轴距，在同级别里操控算牛的要是3系和5系比的话，肯定是3系操控好。
3、系。3系车型在操控性能方面更为突出，可以更好地满足对操控性能要求较高的驾驶者，而5系则更注重豪华配置和舒适性，因此在舒适性和豪华感方面表现更为出色。
宝马3系怎么样
虽然宝马3系的前排座椅非常宽敞和舒适，但后排乘客的腿部和头部空间非常有限。如果您需要经常搭载长腿或高个子乘客，则这一点可能是一个很大的问题。
空间优异舒适度高，作为一款中型轿车，宝马3系不仅车身尺寸比较大，2961mm，空间表现都比较优异，特别是L加长版，后排特别的宽敞。得益于比空间表现也是很不错。
首先，宝马3系在驾驶方面具有卓越的表现。它采用后驱结构，让车辆的重量更均匀地分布在前后两个轴之间，从而使车辆更加稳定、可控。悬挂系统采用了双叉臂式前悬挂和多连杆式后悬挂，提供了更好的悬挂平衡性和抗扭刚性。
宝马3系怎么样宝马3系外观简洁大气内饰布局合理，做工精致车空和后备箱空有足够的空间安全配置文档还是不错的其实回家不走也行宝马3系的前脸采用了宝马最新的设计语言，前脸熏黑的中网和全新的运动套件，看起来更。
除了均衡,全新宝马3系驾控感受如何?330i真实车主这样评价
中国宝马需要3系是一台走量的车，只有做更多均衡和妥协才能带来更高的销量和收益，他们很了解中国消费者，大多数国人需要的是逼格，需要的是空间，需要后排乘客夸奖这台车很舒适空间很大你买的真划算。
很像325的调教。给人信心不是很足。不过六十多时速过连续弯都没响胎，可见虽然车身姿态很不稳定，但是它的极限还是比较高的。另外座椅包裹感也很一般。
车评只是一个参考，而并不是权威，每个人对于车的感受都是不同的，他并不能代表你的感受。新款3系整体水平不差，当然加长的操控性一定受局限，325i其实就已经不错了，你说的330i，我个人认为是值得的。
买330i的人主要是想体验更加酣畅淋漓的加速感受，纵置四缸、258匹、400Nm，百公里加速时间2秒，这才是3系应该标配的动力水平，而不是那羸弱的184匹。
随之而来的智能化彷佛也正在席卷当下的汽车市场，之前那些主打操控、性能车型现在也不得不向现实妥协。今天我们的主角—新BMW 3系330i M运动曜夜套装版，官方指导价319万元。
宝马3系操控性好在哪
1、宝马3系目前在很多方面都有不错的操控性。首先是底盘：减震技术的进一步发展，改装后的底盘和更加复杂的方向盘，保证了宝马3系更强的操控体验和更多的驾驶乐趣。
2、燃油经济性：宝马3系在燃油经济性方面也表现不错，相对于奥迪A6L来说更加省油，长途驾驶时能够节省燃料成本。 操纵稳定性：宝马3系的操控性能非常出色，底盘稳固，转向灵活准确，驾驶起来更加舒适自如。
3、接触面积小的轮胎摩擦阻力小，更加省油，扁平比越低，轮胎越薄，受到的压力越大，在过弯时反应越灵敏，操控性越好。经计算，宝马3系是BBA同级车中轮胎最薄的，因此它拥有更好的操纵性。
4、宝马的底盘调校和 转向系统 的手感也是操控性能好的一大原因。宝马3系的前悬架采用双球节悬架，实际上是在麦弗逊悬架的基础上改进而来。麦弗逊悬架只有一个L形控制臂。
5、首先，宝马3系是后驱车，先天优势是前悬挂（轮胎中心轴到车头的距离）很短，所以宝马3系的转弯半径和灵活性会比前驱车阿特兹好。
6、总的来说，宝马3系在操控性能与舒适性之间取得了良好的平衡。综上所述，宝马3系以其顶尖的操控性能、出色的动力表现和独特的外观设计，为驾驶者带来了无比的驾驶乐趣。驾驭宝马3系，您将感受到动力与舒适的完美融合。
宝马3系操控性,体现在哪些方面呢?
1、在转向力方面，你说宝马的方向盘很轻，奥迪和奔驰在同一个级别，他们的转向都不轻，经常有人说哪里打哪，这个级别的车哪个车的方向盘都没有这么大，真正体验不同的是宝马的方向盘反馈力度恰到好处。
2、宝马的底盘调校和 转向系统 的手感也是操控性能好的一大原因。宝马3系的前悬架采用双球节悬架，实际上是在麦弗逊悬架的基础上改进而来。麦弗逊悬架只有一个L形控制臂。
3、宝马的操控通常是以下几个方面实现的 1 前后载荷比50：50，这样的布置帮后期的调校赢在起跑线上。2 宝马其实不是一个标榜发动机动力输出的品牌，工程师更在乎推重比——发动机功率与车身重量的比值。
4、你说到点子上了，宝马车的卖点就在于操控性好。坐奔驰开宝马。这就说明宝马是开着最舒服的。它的油门响应性。由于他的，电子气门儿控制系统。使它的油门响应性非常直接。底盘的操控性也是优秀。几十年的起经验积累。
5、操控方面，宝马3系GT320i采用可变运动转向系统以及前麦弗逊加后多连杆独立悬挂，出色的底盘调校使得车辆操控性相当不错，准确、敏捷的转向反应以及精准的车身控制让驾驶者可以更加愉悦的享受驾驶乐趣。
6、由于车身宽度相比现款车型的提升，新宝马3系在车头部分视觉效果更有一种运动化的扁平感，配合两侧可调节光线分布的“天使眼”LED大灯，视觉上的精致感就立马显现出来了。