本文目录一览：
- 1、老骥伏枥,志在千里,16款博越车主谈谈老博越!
- 2、我的爱车博越的用车感受让我非常满意!
- 3、博越L试驾:用车好有仪式感,驾控智能又舒适
- 4、博越提车三年整了,听听老博越车主用车感受!说说心得体会
老骥伏枥,志在千里,16款博越车主谈谈老博越!
1、曹操写了一首诗，有两句话特别的豪气，叫做老骥伏枥志在千里。其实这句话用在我的博越身上并不是特别恰当，毕竟我的博越也才4年左右时间。现在其实也是正值壮年，所以其实现在的车况正处于巅峰状态。
2、其次说说细节，细节看做工，做工看用料，博越在选材上是非常棒的，选用均是环保材料，所以即使是新车也感受不到车内不好的空气，并且能触及到的地方都是软材质，用料相当实在啊，十来万的车有如此舒适的内饰真心选对了车。
3、噪音控制：博越噪音处理绝对到位，隔音性较好，发动机舱和轮胎都有隔音棉处理，关上车窗，坐在主驾驶几乎感觉不到外面的胎噪。
4、车型搭载了后方倒车雷达，以及倒车影像功能，双边共两出排气尾喉，搭配银灰色后包围，既显气势又比较精致。 博越整体外观造型十分的大气养眼，主要是十分耐看，那么多年了也没有看厌倦。
5、它老骥伏枥，却志在千里，只需给他92号粗油的口粮，就可以带我走遍千山万水，16款博越上市至今，80多万的销量认证，相信博越系列都有一个比较扎实的品质保障。
6、从外观内饰看，老款博越少了些激情，缺多了份稳重。语音控制高德实时在线地图 给车友组婚车队 可以看出，在新车型越来越多的今天，老款博越不仅是外观，内饰还是配置依然没有落伍。
我的爱车博越的用车感受让我非常满意!
1、博越的前脚依旧采用了家族式水滴涟漪中网格，搭配黑蓝相见的车标非常的协调，两边是犀利的LED鹰眼大灯，看上去非常的动感，博越的尾灯采用了熏黑处理，点亮效果非常漂亮，看上去非常有质感。
2、博越是我的第一辆车，所以没有让我觉得养不起。
3、博越配备了18寸的轮毂，这样让它的车身的高度较一般的SUV还是要高一些的，通过性也更好一些。博越定义为城市SUV，所以也不可以去跟那些山地越野车比，正常我们能走的那些不好的路，在过的时候都很有信心，这就可以了。
4、大小粗细握感适中，没有太多的虚位。博越的驾驶调教偏向舒适，开起来起来十分轻松舒适。经过20000公里的磨合，博越的稳定性和操控更加的沉稳，让我也感觉更加得心应手，两年多的时间总体来说还是非常满意的。
博越L试驾:用车好有仪式感,驾控智能又舒适
1、博越L主打的卖点就是智能，在车机方面，硬件采用高通8155旗舰级芯片，8核CPU，16G内存+128G存储，软件采用吉利银河OS Air版操作系统，配合吉利首个12英寸中控竖屏，操作感受丝滑流畅。
2、此次博越L全系车型提供三种动力总成，分别为5T+7DCT、0T+7DCT以及雷神智擎Hi·F油电混动（5T+3挡DHT），指导价区间为198万-158万元，这次我试驾的版本为指导价为158万元的混动版顶配车型。
3、吉利博越是我最有好感的中国品牌SUV之一，还记得在2016年4月份的时候，试驾了第一代博越，当时这款车的舒适感和驾控体验，给我留下很好的印象。
博越提车三年整了,听听老博越车主用车感受!说说心得体会
1、作为三年的博越车主老司机，最要称道的还是这个后排空间了，博越的后排空间在同级别当中可以说真的算是很大的了，放个抱枕，被子在后面当个小床都没问题，每年过年回家走亲访友坐我车的亲戚都说坐后排空间真宽敞。
2、经过3年多的驾驶，今天说说博越的驾驶感受，先说坐姿，博越的座椅设计稍微有点奇葩，坐垫前端稍微有点上扬，对一些身高不高的人驾驶时有点悬着腿开车，长途行驶疲惫感强，自己已经动手把后面垫高了些。
3、年年底至今，也提车整整三年了，感觉应该把我跟博越的相遇、相识、相知、相处，相通总结一下，谈谈自己这三年以来的用车感受，以便广大车友相互学习。