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6万公里算不算旧车
单纯看里程数，6万公里的车不算老车。但是实际当中，严格来说，只有里程，没有车龄是没法判断的。判断一辆车是不是老车，主要看车况。而影响车况的有两大因素：车龄与里程。车龄与里程相比较，车龄要比里程更重要。
不算太旧的车。因为虽然使用时间长，但是从报废的角度来说，车辆在60万公里会强制报废，6万公里还不算是旧车。
-3W。根据查询别克官网可知，2014年的别克英朗6万公里是车辆完全磨合开后的最佳用车里程，但是属于旧车了，2014年的别克英朗6万公里值2-3W的价格。
车辆保养好可以考虑年限长：按照一般家庭用车每年2万公里计算如果真的遇到像6年才开5万公里有可能车主比较爱惜车辆经常给车辆进行保养、美容清洗等因此10万公里也不算旧车只要车况良好像这种年限较长的车型也值得考虑。
大众车6万公里和10万的区别
车子跑五万公里要比跑十万公里的车子新一点，整体车况要好一点，毕竟五万公里车子零件要消耗很大。1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。
年6万公里一般是保中级车，5年10万公里是保的中高档车。 一般中级车三年之内是不会出现多少质量问题的，高档车5年之内也是不会出现太多质量问题。所以，4S店也清楚在这个质何期内不会有多少责任可以承担的。
在车辆质保期方面，一汽-大众速腾和大多数同级别车一样，没有明显的优势。此外，保养手册中还注明，用于租赁、租赁等业务类别的整车质保期将缩短至1年或10万公里(以先到者为准)。
因此大众朗逸启航前6万公里总计需要花费7046元常规保养费用，即每年保养需要2347元，比日产轩逸·经典贵了不少。
根据这个计算，一辆汽车行驶10万公里实际上相当于一个人的10岁左右。如果车辆定期保养，没有不良的使用习惯，可以行驶100万公里。如果只是按照强制报废条例执行，它将无法运行那么长时间。
国产车8年跑了6万公里还能买么?
看什么车，国产车和合资车的公里数要求是不一样的。二手车店的车一般都调过表，所以买二手车不能单看里程表，还是要看综合车况怎么样，一般家用轿车一年划两万公里左右。
其实问题不大。如果投诉的都是发动机、变速箱等主要部件，那就要考虑了。说了这么多，能买国产车吗？个人认为主流国产车的主流产品都可以起步，故障率和保存率都不错。
正常情况下我们想要跑满60万公里，大概需要花费20年及以上的时间，从这个角度而言，现在购买二手车已经不用担心报废年限的问题，多少年的都能买。
不要在看不起国产车。6年跑了6万的车，还能跑6年，车只要你爱惜，保养好就能一直为你服务，目前国产车的质量还算可以，我的车是国产车5年跑了18万公里，目前开着没毛病。车还是要勤跑，寿命就越长。