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新星多用途装甲车的介绍
1、不久前结束的中国警用装备国际博览会上，一款国产新型警用装甲防暴车受到了人们的关注。乍看上去，其外形与法国“潘哈德”VBL轮式侦察车十分相似。这就是我国陕西宝鸡专用汽车有限公司自行研制生产的“新星”2002型多用途装甲车。
2、该车的车体外面装有附加钢装甲，在这些附加钢装甲外面还可以再增装爆炸反应装甲，以提高车辆抵御火箭弹的能力。
3、新星牌QS2002型警用装甲防暴车、装甲输送车是陕西宝鸡专用车有限公司研制生产的一种多用途轻型轮式装甲防暴车辆。该车装备公安警察和武警部队所需功能，可大大提高其快速反应能力和机动灵活行动以及自身安全防护。
4、新星2002轻型防暴车装甲车，2004年初陕西宝鸡专用汽车有限公司推出了的最新改进车型。“新星2002”最早亮相于2002年6月的首届中国国际警察装备展，主要用于众多地区的反恐、防暴、治安。
5、一是发展为装甲输送车，为步兵和作战物资提供装甲保护；二是利用它轻便灵活的特点，发展为某些特殊用途的轻型装甲车辆，如装甲指挥车，装甲侦察车；三是用于镇压城市群众暴动和对付缺乏反装甲火器的游击队。
6、VN-2C型6×6轮式装甲防雷车，具有高强度的基体装甲车身，披挂性能先进的复合装甲，所有观察窗采用高强度的防弹玻璃，提供360°北约Ⅲ级动能弹防护。尤其是地雷防护能力，可达到北约标准的3a、3b级。
国产新型轮式装甲车,为何从不怕爆胎?
1、现代轮式装甲车辆用的是泄气保用轮胎，不是实心，独立气室分割的说法也不对。准确的说，这种轮胎是一个系统，并非只有轮胎一个部分，而是和整车设计配合的。
2、年，由国内兵工系统研制的中国第一辆代号为QL550的4x4轻型轮式装甲车驶下生产线，当年就完成了5000千米行驶试验，成为中国轮式装甲车族新的一员。
3、发动机部位设计有独特的防弹保护层，车辆水箱、油箱均有高强度防弹钢板保护，车辆轮胎为防弹、防爆轮胎，在中弹及爆胎后仍能正常行驶。
4、适应恶劣地形，越野能力强。沉重的车体适合装备大口径武器。军用轮式装甲车的轮胎是特种低压胎，内有硬质轮芯，即使被子弹打穿，也不会爆胎，仍然可以继续行驶一二百公里。只是最大速度要降低30%——40%。
5、VN2装甲车延续了92式的整车外形，车体采用封闭式装甲钢承载结构，抗弹性能优良。驾驶室前设有两个大驾驶窗，战斗状态下挡弹板关闭，驾驶员通过挡弹板上的防弹玻璃观察外界状况。使用情况 主要装备于中国军队。
中国新型装甲车的火力怎么样?
新型装甲车的枪塔是一种武器顶置的单人车内操控枪塔。它采用高强度装甲钢板焊接而成。枪塔上的主要配置形式按照通用武器站的概念进行了模块化设计，可以根据用户的不同需求对武器和控制部分进行不同的组合，执行不同的任务。
第一款装甲车：ZTZ-99主战坦克 ZTZ-99主战坦克是中国自行研制的具有自主知识产权的先进型坦设计之初就以拥有高度的机动性、火力和防护强度而备受关注。
VN3装甲车采用国产的增压中冷柴油机，功率达125千瓦。有了强劲的动力，VN3装甲车的最大速度可达110千米／小时以上。不需任何辅助装置，最大能爬32°的陡坡，跨越0.7米宽的壕沟，越过0.4米高的垂直墙。
它主要用于消灭敌轻型装甲车辆、简易火力点和反坦克支撑点，杀伤敌有生力量，具有对低空目标的自卫能力。 由于92式步兵战车有良好的战略机动性，因此也非常适合成为快速反应部队的主要装备，为其提供较强的火力支援和突击能力。
总之，VN2是我国完全自主研发和生产的新型轮式装甲车，具有出色的适应快速机动需求的能力。
车舱内可容纳9人，根据不同的需要，还可安装无线电台和遥控爆炸装置阻断设备。