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米其林揽途怎么样
1、行车很有现代感。可是缺陷不是耐磨损，应用周期短。
2、该轮胎的优点是静音性能出色、湿地抓地力强、里程寿命长，没有缺点。米其林揽途3是一款专为城市道路驾驶而设计的轮胎，采用了米其林独创的FlexMax0技术，有效降低了轮胎噪音，为驾驶者提供更加安静、舒适的驾驶体验。
3、都不错。米其林揽途侧重于干地抓地力和湿地排水性，更低的滚动阻力、耐久性好。Pilot Sport 4采用创新轻质高强度的芳族聚酰胺和尼龙复合而成的混合材料覆盖层，轮胎可以更好地传递力矩，提升车辆的操控响应速度。
4、米其林揽途Sport3是不错的选择，但是不能在雪地上跑。米其林（中国）投资有限公司，轮胎知名品牌，始于1889年法国，世界品牌500强，较早发明自行车可拆卸轮胎及轿车用充气轮胎，全球知名轮胎制造商。
5、米其林揽途sport3好。根据查询太平洋汽车网显示。米其林揽途sport3驾乘舒适、行驶时胎噪小。而聆悦耐磨性较好但胎噪较大。米其林揽途sport3的纵向及横向抓地力表现出色，而聆悦在操控方面会比安乘稍微差点，起步稍慢。
6、揽途3好。设计方面：揽途3在轮胎配方和设计上采用了多项新技术提高了干湿地抓地力。所以揽途3在轮胎设计方面更加先进。静音方面：PS4开过去会有嗡嗡声，揽途没有，其他路段都是胎噪相比揽途偏大。所以揽途3更好。
米其林揽途sport3评测
1、抓地力出色：在干地条件下，米其林sport3制动迅速得到响应，没有延迟，在湿滑路面的制动表现优秀。
2、好。湿地和干地性能：米其林latitudesport3轮胎在湿地路面上，其排水效果和抓地力都非常突出，可以有效避免因水滑而导致的侧滑等安全隐患，在干地路面上，操控性和稳定性也非常不错，可以为驾驶者带来更好的驾驶体验。
3、米其林揽途3是一款专为城市道路驾驶而设计的轮胎，采用了米其林独创的FlexMax0技术，有效降低了轮胎噪音，为驾驶者提供更加安静、舒适的驾驶体验。
杜卡迪安德鲁和揽途是同一车型吗
1、特点不同，品牌不同。杜卡迪揽途双缸发动机，最大功率826千瓦，动力调校偏中高转速，而安德鲁这款动力总成还优化了变速箱和离合器，使其具备了较好的换挡流畅性和精准性。
2、可以改，因为杜卡迪安德鲁和揽途是同一车型，他们的油箱容积高达30L，拥有超强的续航能力。
3、限量版车型与新款车型一同亮相是杜卡迪展台的特点，包括源自杜卡迪与 Poltrona Frau 合作的 XDiavel Nera，以及Panigale V4 SP2，和全新 DesertX 。
4、关于这款V4缸的拉力车之前已经公布过大量的测试照片，杜卡迪对这方面好像也不会刻意的去隐藏，关于这款车分为两个版本看来已经成为事实，更适合公路的T或S版，和更适合拉力的安德鲁版本。
5、杜卡迪与KTM不同，KTM以“玩泥巴”著称，而杜卡迪给人的感觉好像更加较贵一些，所以很多人在选择拉力摩托的时候，习惯性的忽略了杜卡迪的存在。
揽途和竞驰的区别
1、竞驰4好。竞驰4性能好。竞驰4优点是极速过弯稳定性良好，转向控制精准，干湿地表现佳，且可以平衡舒适度及安全性。
2、Latitude（揽途）Tour HP，它是一款90%的使用针对公路路况，10%针对越野路况的轮胎。
3、竞驰4耐磨好，静音舒适更佳，干湿地操控都可以，而旅悦虽然耐磨也很好，但干湿地不好操作。竞驰4为轻度越野，坚固胎体，精准操控，而旅悦精准操控方面比较差。
4、材质不同：竞驰5使用了一种aramidfiber的纤维材料同时混合尼龙，而竞驰4是复合材料覆盖层，材质硬度不如竞驰5高。
5、胎噪声不同，使用场景不同等。胎噪声：竞驰5的胎噪声较小，而竞驰4的胎噪声相对较大。使用场景：如果车辆在城市道路和高速省道使用较多，竞驰4是一个不错的选择。
6、定位不同：旅悦加强版定位是高档舒服，致力于SUV顾客设计的舒适道路专用型轮胎，竞驰版是一款时尚运动商品，主推出色的干湿地公园抓地力，快速转弯能力及其稳定性的加快能力。
米其林揽途sport3静音棉怎么样
1、静音效果好：米其林揽途3采用了降噪技术，有效降低了轮胎噪音，提高了驾驶的静谧性。
2、该轮胎的优点是静音性能出色、湿地抓地力强、里程寿命长，没有缺点。米其林揽途3是一款专为城市道路驾驶而设计的轮胎，采用了米其林独创的FlexMax0技术，有效降低了轮胎噪音，为驾驶者提供更加安静、舒适的驾驶体验。
3、米其林有隔音棉和没有隔音棉相比，有隔音棉较好。隔音棉的作用是可以有效的让音质沉闷厚重，从原本的砰砰声变成爆破声，让人听起来更舒服，隔音棉的隔热效果也很好。