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为什么北方的德系车卖的好,南方的日系车卖的好?
1、北方人相对来说要更加的豪爽，这也就导致了北方人往往更加的好面子，而一台有面子的车便成为了很多北方人的选择，像是大众、奔驰、宝马、奥迪以及哈弗、吉利、别克等品牌都是备受北方人民喜爱的。南方。
2、因此，日本汽车具有高可靠性和燃油效率的优势，这自然会吸引习惯于谨慎计算的南方消费者的青睐。此外，日本汽车比德国汽车有更好的冷却效果，更适合炎热的南方地区使用。
3、从性格上来区分，南方人会比较经济节约，这样更加符合日系车的特性，也导致日系车在南方也更受到欢迎。
日系车为啥能在中国卖这么火?
这也是大家选择日系车的一个主要原因，省油可以说是最重要的一个地方。日系车的故障率会更加的低一些，可靠性非常的高，日系车是一个经得起长时间使用的一款车型。
另外就是在 模仿 的基础上创新，先通过 模仿 掌握造车的核心技术，再通过创新实现弯道超车。
虽然油价已经这么高了，但是我们开的车越省油越好。虽然一直抵制日货，但也不得不承认，目前日系车的成绩确实很高，省油、皮实、耐用的日系车形象也是国内消费者可以接受的。
日系最弱这个词相当不合适，日本车企像是三菱、马自达、铃木都要比日产规模要小，所以说日产是日系最弱是非常不严谨的。
5月日系车企销量反弹,就算新能源拉胯,光靠燃油车也能走?
在多月销量出现下滑之后，巨压之下的日系车企在5月份迎来了触底反弹，包括丰田、本田、日产三巨头当月销量纷纷出现了不同程度的增长。日前，丰田发布了5月在中国市场的新车销量为162400辆，同比增长3%。
究其原因，国内消费者对于新能源车型的接受程度越来越高，低廉的出行成本也令以省油著称的日系车没有了昔日吸引力。
新能源汽车市场高端内卷化的今天，新势力车企的销量表现越来越受到各方关注，六月份刚刚开始，各大新势力车企就纷纷迫不及待的公布了5月份自家销量。
从5月的车型销量来看，5月起亚智跑销量8970辆，成为本月该品牌销量最高的车型，销量环比上月大增116%，智跑本月销量创近14个月来单月销量新高。
对比两个月的数据，新能源增长与渗透率增长几乎同步，即新能源车靠从燃油车那里抢地盘，是维系增长的主要手段。而整个大盘增长，是非常有限的。即全年不可能实现7%的增长，2月只是在低基数的基础上反弹。 这是意料之中的。
全球新能源走势：跌中有升 全球新能源汽车销量统计网站——EV SALES统计的数据显示，今年5月，全球新能源汽车销量144600辆，同比下降19%，但是环比增长31%。同时，今年累计销量达到717756辆，同比下降15%。
日系车并没有变弱,但是为什么没那么好卖了?
所以说，不是对手击败了日系车，而是观念上的不变害死了日系车。
除此以外它还有一个非常大的缺点，就是变速箱问题比较严重。在投诉网站上我们也能看到，这款车变速箱漏油，挂不上档故障等问题非常常见，尤其是在换挡的时候能感觉到明显的顿挫感，这也是很多人不买天籁的原因。
可以看到，尽管日系车企在新能源车时代已经掉队，但是日系车企与自主车企之间的较量远未结束，头部日系车企已经在奋力反追，自主和日系合资的市场占有率之争仍在持续。
根本没掀起市场销售汹涌澎湃。因此马自达汽车卖得不好，关键因素还是因为它的产品力本身并没有那么强。最典型的就是吉利星瑞，即使是国产车型，放在吉利的标，只要你的总体水平够强劲，一样十分畅销。