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国四全顺15座柴油车怎么样
不能。根据当前的环保政策，购买新的国四柴油全顺车可能会受到限制。如果您所在的城市已经实施了国四柴油车的禁售政策，那么购买新的国四柴油全顺车可能是不可行的。
当然，全顺的座椅布局还是相当灵活的，从所有搭载10人以上的轻客，到封闭后车厢的轻货。你可以买任何你想买的车。目前全顺还提供汽油和柴油不同的动力选择。
它的优点就是空间大，油耗低，载重能力强，外形漂亮，维修保养也比较便宜。它的缺点就是隔音效果不好，减震太硬，密封性不好，驾驶感受不是太好，动力没有柴油版的强劲。
2013年全顺28下柴油怎么样
1、全顺28t柴油油耗 28t 全顺 查成交价 车型详解 的百公里油耗大约是9升，这个表现还是很不错的全顺是福特旗下的一款货车，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎，大家在大街上能见到很多全顺全顺的28升。
2、动力：还行。车真的很烂，很吵，但是太大了。买了2年，底盘烂在操控上：都有很舒服的悬挂，多一块镜子油耗效果更好：没有，车确实不好，噪音大，但是太大了。买了2年，车。
3、t全顺的百公里油耗大约是9升，这个表现还是很不错的。全顺是福特旗下的一款货车，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎，大家在大街上能见到很多全顺。
4、质量很好。经典全顺柴油发动机系统由传感器、ECU计算机和执行机构三部分组成。该发动机功率大、着火点较高、不易挥发，油耗低、可靠性高、寿命长。市场反馈质量很好。
5、福特全顺汽油版官方公布的工信部油耗是百公里7L，柴油版为百公里6L，目前采用的都是0L排量的涡轮增压发动机。从车主口碑来看，综合油耗在百公里9L-11L之间。
12年的福特全顺柴油六坐车质量怎么样
好。福特全顺于1997年创立，由美国福特与江铃汽车联合开发将全顺引入中国的欧洲经典车型。12年的福特全顺发动机好，采用的是涡轮增压和燃油共轨系统，也就是俗称的电喷。这款车采用的是五十铃的柴油发动机。
最后，福特全顺6座柴油的安全性也非常出色。全顺6座柴油采用电子驱动技术，不仅动力平顺，也能更好地控制车速。车身结构采用高强度钢铝合金材料，抗冲击能力显著提升。
福特全顺6座柴油的乘客空间宽敞舒适，其第二排座椅采用可调节式设计，可为乘客提供更为舒适的乘坐体验。同时，其后备箱空间也非常宽敞，可满足各种商务需求。
最后，福特新全顺6座柴油版在外观和驾驶感受方面都表现出色。该车的外观设计简洁大方，线条流畅，整体看起来非常精致。在驾驶感受方面，车辆手感清晰、分明，转向灵敏，性能非常出色，驾驶体验非常舒适、自如。
福特经典全顺6座柴油是一款既可以适用于商务用途，又可以享受跑车的驾驶感受的车型。全顺系列自推出以来，一直是福特汽车公司中商务车型的代表作，赢得了广大用户的信赖和支持。全顺6座柴油的发动机具有较强的动力和可靠性。
新全顺6座柴油版评测还行啊，位置大：经典的欧美短头商务车造型风格，造型豪迈又不失精致细节。设计师运用自信友好的线条，赋予它尊贵而具亲和力的面孔。
全顺2.4t柴油发动机怎么样
好。2009款的4T全顺的综合质量很好，动力强劲，而且车辆的油耗也不算太高，完全适合家用。新全顺搭载的福特0T-PUMA-TDCi柴油发动机，大大降低了PM和NOx的排放，经济环保，动力有保障。
全顺4d24发动机特点 柴油发动机的优点在于油耗低、可靠性高、寿命长、高扭大。柴油机排出的有害气体比汽油机少得多（尤其是CO少），所以相对于汽油发动机来说是环保的。
新世代全顺2013款，延续了6档变速箱，提升了保险杠的，改刹车灯为高位刹车灯，4T福特原装进口发动机，安全时速170公里，无论是商务还是物流都是一款不错的选择。
新全顺柴油国六故障率
1、全顺跟依维柯故障率：全顺（2-12个月）主要的故障类型中，内饰占比100%，全顺故障率(2-12个月)排名第471位，排在新全顺前面的2款车型是华晨宝马的宝马X1新能源和林肯(进口)的林肯大陆。
2、高。国六柴油车尿素系统故障率高，柴油车型尿素系统已经成为了车辆不可或缺的组成部分，尤其是在当前国六法规实施的前提下，没有尿素系统可是完全不行的。
3、故障的话应该是国六多的，国六现在刚刚上市，可以说是匆忙上市，技术我个人认为不是很成熟，会无缘无故出很多后处理方面的故障码，生产厂家反映也确实很多，目前就只能是频繁的去服务站设置行车电脑清空故障代码。
4、是福特新全顺。福特新全顺搭载的柴油发动机拥有同级更出众的燃油经济性，其柴油版车型采用壁流式颗粒捕集器和安全高效的再生技术。