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试驾|领克01EM-P,可油可电还运动,Z世代潮流之选?
此次的领克01 EM-P试驾车作为顶配版本，配备了如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、并线辅助、全车雷达以及带有透明底盘的360°全景影像等，能够为车内人员提供全面的安全防护。
领克01 EM-P目前已经上市，它是领克智能电混技术储备的冰山一角，开启领克全新的电气化时代。
节能肯定是很多人关注的点，领克01 EM-P作为插电混动车，可以选择3个模式，纯电、智能、运动模式，我一般用纯电或者智能模式比较多。
新能源车领克01PHEV的性能如何?是你喜欢的吗?
领克01PHEV车型采用了吉利与沃尔沃联合开发的CMA (紧凑模块化架构Compact Modular Architecture)平台。CMA针对较紧凑的车型，配合三缸5T的高性能发动机与前轴集成在7速双离合变速箱的动力电机组成全新的混合动力总成。
对于新能源汽车来说，动力系统的性能是非常重要的，不仅关系到平时的驾驶感受，还关系到动力性能，也关系到续航和油耗。所以，至于什么是发动机领克01新能源我们可以发现，这款车的动力性能非常出色，是一款驾驶感很强的车。
新能源车领克01PHEV的性能如何？是你喜欢的吗？领克01 PHEV的性价比很好，混合动力的，没电的时候直接加汽油行驶，是我喜欢的一款车。
至于“陌生”，因为现在的领克01有了多个动力版本，有传统的0T燃油版本，也有 EM-F(不能插电)混动版本，还有这款“可油可电”的PHEV插电混动，所以不去仔细了解的话，一般的消费者，还真的会分不清。
可是01PHEV的充电电池安置在后排座椅正中间，不但安全性还可以扩张汽车后备箱室内空间。
领克01phev怎么样,有什么缺点或者其他问题?
对于后排中间乘客的舒适性还是有些影响；缺点领克01的车内乘坐空间表现非常不错，不过在储物空间方面就有些差强人意了，扶手箱内部空间尺寸较小，车内储物格也比较少，在日常使用便利性上还有提升的空间。
缺点一油耗成本高 选择紧凑型轿车的消费者还是比较在意经济性的，油耗问题往往是他们的重点关注问题由于领克03采用22545 R18轮胎，为强化车身刚性其重量也达到了1570kg，外加大排气量发动机，导致它油耗较高也无可厚非。
领克01 EM-P与燃油版有着相同的设计风格，前脸几乎看不出两者的差异。精灵古怪的风格依旧，尤其是两侧向上突起的LED日间行车灯，犹如两个眼睛，为整体增添了几许生命力。
所以数据具有一定的说服力。而且领克01 PHEV搭载博世iBooster能量回收系统，回收率近100%，交通越堵，能量回收越多，续航也越高，完全不用担心车子没电。
最大限度地减少了对电池寿命的环境影响。领克01混动是一款动力和续航表现优异、整体驾驶感好、油耗低的新能源suv。领克01混动版本电池寿命怎么样，领克01混动版本凭借出色的续航性能和强大的电池性能成为了很多骑手的选择。
第一发动机单一平衡轴，那么发动机二阶震动肯定很明显。第二，正时皮带，这个问题有点大。一般最好5万公里一换，正时皮带坏了那发动机报废了，或者换个皮带发动机就变异响等等。