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分享一下爱车斯柯达昕动最真实的用车感受报告!
1、其实昕动的这个颜值还真的是挺高的，感觉看起来比较素雅，我买回来之后也从来没有进行任何的改装，连一个贴纸都没有，不过我觉得车子常常保持干净的状态，这就是最好的状态。
2、乘坐空间也挺大的，看来看去也不是很懂，就选了斯柯达昕动：首先外观设计吸引人眼球，特别有眼缘；就是这个品牌也值得信赖，具有百年历史；手自一体变速箱是老技术故障低。
3、油耗：大约7毛钱一公里（新车可能比较高点，在加上本人是新手。
4、晴天停在公司门口的小红 四月份购买的这台斯柯达昕动，用车也差不多三个月了，今天来谈一谈我的用车感受： ？首先作为一名资深颜控，购买这辆车最满意的非颜值莫属了，当初买这辆车的时候就是看中了这辆车的外观。
5、高速的时候感觉很灵敏，稍微动一下就能微调。油耗方面，我应该能把车20L/100KM，开145KM，5。预计我将能够以更高的速度达到0。总结：8万的斯柯达真的好吗？车用了150天，车主说了实话。
斯柯达昕动口碑怎么样?
1、斯柯达昕动是斯柯达公司的一款家用轿车，是凭借其精美的外观、舒适的内饰以及优秀的性能，在市场上取得了良好的口碑。接下来，我们将从外观、内饰、驾驶感受、动力系统、安全方面等多个方面来具体了解一下斯柯达昕动的表现。
2、斯柯达昕动的服务质量也是十分优秀的，它的售后服务非常周到，能够为乘客提供及时的维护服务，让乘客们能够体验到良好的服务质量。此外，斯柯达昕动还拥有一支专业的售后团队，能够更好地满足乘客的需求，为乘客提供更加优质的服务。
3、总的来说，斯柯达改款昕动外观时尚，科技性能升级，驱动性能优秀，内饰质感高，油耗经济性强，是一款值得拥有的轿车。
4、斯柯达昕动的优缺点：优点：车架技术很成熟，6速的变速箱不比目前同级车型的变速箱差，发动机也是经过实践的发动机，一般到报废也不会发动开膛。
5、全新的改变虽然不超前，但对时代变迁下消费者需求的诠释和响应，体现了SAIC斯柯达的产品精益求精。与同级别竞品相比，全新激越虽然少了一些数据性能可以配置，但作为一款简单但实用的家用车，还是值得消费者在选择时关注的。
6、年斯柯达昕动质量如何？斯柯达鑫动车质量好，做工精细，故障率低。斯柯达鑫动作为家用车的日常交通，确实是不错的选择。配置相对较好，投诉量小，质量相对稳定。斯柯达鑫动与捷达同平台打造，相当多零部件通用，做工精细。
斯柯达昕动底盘怎么样
新款 斯柯达 基于大众MQB平台打造，所以整个底盘不会有太多亮点。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式独立悬架，最小离地间隙为108mm。驾驶体验 驾驶后可以明显感觉到NVH并不理想。悬挂的训练很艰苦，但是它的韧性很好。
斯柯达昕动的优点：平台、发动机、变速箱稳定性好，外观很时尚很炫酷，底盘扎实。斯柯达昕动的缺点：动力不足，内饰千篇一律，扶手箱的位置不合理。
根据斯柯达官网信息显示，斯柯达昕动的底盘高度在135-145mm之间，斯柯达昕动是一款小型轿车车型，由斯柯达汽车生产。根据斯柯达官方网站的信息，斯柯达昕动的底盘结构采用了前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂的组合。
斯柯达昕动15年手动挡这款车辆三大件是指发动机、底盘、变速箱。这个车辆也是属于大众平台了，发动机性能表现很不错，变速箱的操控性能也是很好了，换挡平顺度很好，提速很快了，很适合家用，也是很省油的一个车辆。
油耗：算下来百公里10个多油，但是现在显示百公里2。因为是新车加新手，偶尔会练练停车入库侧方停车什么的，平时也开的很慢 舒适：个人感觉底盘整体感不错，噪音控制的也很好，父母坐了都很满意，很开心。
新款斯柯达昕锐基于大众MQB平台打造，所以整个底盘的情况不会有太大的亮点。整车采用前置前驱的布置形式，前悬架是麦佛逊式独立悬架，后悬架是扭力梁非独立悬架，最小离地间隙为108mm。
斯柯达昕动跑高速飘吗?它的噪音大吗?
优点：外观颜值还行，目前也有不错的幅度，比较满意，操控好，噪音控制的也行。
缺点：噪音发动机声音太大，有点柴油车的感觉。2档以内动力太弱 起步想要快的话 就得狠踩油门。内饰：比较弱（硬塑料比较多）空间：作为这样一款小车2603的轴距下，家人对空间很满意。
动力：6的自然吸气发动机确实起步慢，但是后呈加速还是可以的！跑高速还是不错的！深踩油门超车还是很不错的！操控：指向精准。油耗：大约7毛钱一公里（新车可能比较高点，在加上本人是新手。
优点：座椅舒服 缺点：不满意后排座椅不能放倒，婚纱照大的就放不下。高速噪声也有点大，隔音差，自己动手贴了隔音条也是不行。轮胎胎宽窄，正面看就是很小脚的感觉，侧面看比较漂亮，正面看就感觉车身略窄有些不协调了。
操控：十分的灵活，电子转向助力使得转方向盘也非常的轻松，指哪打哪！凡是都有利弊，车子重心搞，大风天，或者高速上，难免会有点飘 油耗：车子省油并不是完全看排量的大小。