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宁德上汽车身车间工作好不好干?
1、上汽车身车间累。凡是涉及到汽车零部件生产的企业员工都是比较累的。因为这些企业往往都是以流水线的方式开展生产作业。上班时间一般都是12小时两班倒的模式。
2、还不错。公司工作待遇好，工资5000元以上，工作时间固定，公司有完善的社会福利制度，双休，五险一金、带薪年假、年终奖及节假日福利等。
3、不累。难度方面。福建宁德上汽集团叉车工的主要工作任务是运输材料，难度较低，且工作轻松，不累。工作量方面。
小鹏汽车总装车间累不累
1、累。小鹏汽车工厂普工的工作繁重且重复量较大，所以非常累。小鹏汽车工厂普工的工作难度非常高且需要完成的额度一直上涨，所以非常累。
2、总装车间不是很累，因为分工是相当的明确，你分配做什么就做什么，一般的整车厂都会每四小时停线20分钟让工人休息。
3、累。汉南小鹏汽车厂生产技工岗工作时间是12小时，两班倒的，基本都是天亮进去，出来就天黑，非常的累，所以该工作累。汉南小鹏汽车厂生产技工岗工作时是一直处于封闭车间，工作的环境差，且休班不固定，所以该工作累。
4、不累。根据查询58同城官网得知，武汉小鹏汽车焊装品质技工工作轻松，小鹏工厂涂装车间的主要产品是比小的工艺制品，涂装喷漆也自动进行喷涂，员工作业是八小时，不加班，福利待遇很高。
在车企上班是一种怎么样的体验?
1、在汽车行业工作并非是大多数人想的枯燥乏味，对于真正喜欢汽车的人来说，从事汽车行业的工作，往往会让自己充满动力，激情澎湃。
2、在车企研发中心工作的体验是无聊加有一丝丝成就感。在车企研发中心水平合格的设计工程师，能熟练操作CAD软件，画出任意形状的模型。但是零件要设计成什么样，完全是照搬或者参考其它车型，或者听从其它工程师的指导。
3、在吉利上班感觉挺不错的，领导对工人也是不错的，工作也不是很累，还有各种待遇。工作时间：早8：30-晚5：30，中午吃饭休息一小时。没有强制加班，偶尔加班也是因为个人事情做不完主动加班。
4、在工作上还是谁强让谁上，不行就靠边站。这个社会就是从来都是公平的，在国企公司里，一样公平，不存在谁是谁的关系户，你就升得快爬得高，不存在的。你付出的多，加班多，操心的多，领导们都不是瞎子，会看的到。
5、在长城汽车的发展的话也还是不错的，长城毕竟是大企业，需要人才，你能出类拔萃，就能在任何地方得到重用。不过目前的大学生大部分都是靠跳槽来实现大的转变，因为在一个企业一步步的走，工资和职位也是一步步的来。
6、品牌优势。由于汽车4S店大多经营的是品牌效应好，竞争力强，市场份额比较大的汽车品牌，所以品牌优势是其主要的竞争手段，这是其他汽车销售模式无法比拟的。完整和规范的服务系统。