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欧系车和日系车相比,你感觉谁的底盘更加结实?
这个问题很难得到准确的答案；相对而言，与同等水平的日本和欧洲新车相比，欧洲车的底盘更紧，而日本车的底盘更软。紧密性和柔软性只是由于不同的汽车制造概念造成的差异。
相比日欧同级别新车，欧系车底盘更紧，日系车底盘更软。这只是因为造车理念不同，没有好坏之分。
欧系车出厂即巅峰，因为出厂螺丝的拧紧力矩要高于日系车，所以德系车的底盘质感要更紧致一些。而日系车出厂的底盘螺丝预紧力是偏小的，只要你不是糟蹋的特别狠，开个三年之后跟出厂时也没什么差别。
如果从底盘生锈的情况来看，欧系车和日系车没有本质上的区别，整个汽车行业对底盘的防锈寿命一般设定在15年。在设计寿命到达之前底盘基本上不会生锈，而过了15年之后就会开始慢慢生锈。
欧系车对于底盘悬挂方面做的非常到位，因此可能有很多人会觉得欧系车在开的过程中比较稳。而日系车的底盘，在驾驶的过程中就会让人觉得有一点偏软，因此会让人觉得有点飘。
日本人是能省则省，能达到他们觉得安全的要求就行了。
如果打算买一辆SUV开到报废,这三款车值得参考
1、雪佛兰探险者在这个价位上有着不错的可靠性，5T+6AT的动力总成更是引人注目，通过了市场的考验，做到了动力和油耗的平衡。雪佛兰的品牌形象也略好于韩国法系。
2、其他车型：长安欧尚X70、上汽荣威RX3，吉利瑞虎5，前面两款动力一般，瑞虎5嘛，个人感觉颜值不够高。
3、在法国标致3008一直都是SUV里的佼佼者，可能很多设计都符合法国人的日常生活习惯。朋友评价3008是一款看上去像是买菜车，开起来操控表现去很好的车。但是法系车维修特别煎熬，只有修过的人才能体会。
4、买一辆车，中间不换车，一直开到报废，那就必须要求这辆车的稳定性和品质很好，而且这辆车的油耗不能太高，百公里油耗控制在8L油以内，如果能更低的话那就更好了，猛然间，想起一款车来，绝对能开到报废不用换车。
日系,韩系,美系,欧系,华系,五大系品牌的车子各有什么优势?
韩系车优点在于价格实惠，而且稳定性不错，能开的住，比较贴合家用属性。缺点是质感较差，内饰一般，用料欠缺，配置不丰富，科技相对应平庸，是国产车第一个要赶超的目标。
日系车，包括丰田，本田，日产，马自达，铃木这五个主要的品牌 共同的特点是，使用的发动机的技术很先进，油耗低，燃油滤比较高，污染较低。外形和内饰做工都比较的精致，实用性很强。故障率都比较低，质量好。
日系车的特点：外观平庸，价格便宜，车身轻，省油提速快，安全系数低。保养费用低廉、配置齐全，三大件很厉害，操控好，保值率高，耐用，性价比高。代表品牌：丰田、本田、日产、马自达。
但本质上，韩系品牌最大的优势就是性价比高。但是随着我们国产自主品牌的不断崛起，他们在性价比和质量上的优势逐渐被侵蚀，所以韩系品牌应该会在很长一段时间内处于一个下滑的渠道。