一般来说，在国内10-20万元级别的车中，主要还是居家自驾出行，所以在这个级别中，竞争尤为激烈。毕竟随着国内消费者生活水平的提高，对汽车的需求与日俱增，也许是因为成本的限制，这个级别的汽车很少配备舒适智能的配置。尽管如此，在该级别车市场，还是有少数车型配备了这些功能配置，比如比亚迪。据了解，比亚迪海豚作为比亚迪入门级纯电动车型，纯续航仅420km，但年销量已经超过10万辆。那么为什么这款比亚迪海豚卖得好呢？我们继续往下看。
如果你决定买一辆适合家用代步的车，那么首先要考虑的三个方向就是灵活性、易驾驶性、省心性，而这些特质都是这款比亚迪海豚所具备的。先来看看它在这三个方面的表现。动力方面，该车为消费者提供了两种选择，分别是输出功率为70kW的单电机车型和输出功率为130kW的单电机车型。无论哪一款都可以满足人们在城市中的日常通勤需求，而这次我们试驾的是输出功率为130kW的顶配车型，而这款小型车的一大亮点就是在路口转弯时，和一般的紧凑型车及以上车型一样，在一些狭窄路段转弯时需要拉几个方向，而这款比亚迪海豚可以说是非常省心。同时，比亚迪海豚的转弯半径很小，比如侧身停放时车尾较小的情况，以及一些狭窄的断头路，这款比亚迪海豚都能轻松通过。
另外，比亚迪海豚的底盘调校也不简单。经过汉斯柯克的大师级调校，底盘不仅驾驶方便，而且防侧倾性能和减震过滤能力都是业界顶尖的。汉斯柯克曾经是奔驰汽车的底盘调校大师，所以这款比亚迪海豚在底盘质感上肯定是有一定优势的。当然，光有变通是不够的，关键是要有顾虑。在这方面，比亚迪海豚也做得很好。电池充电至80%仅需半小时，其入门级车型续航里程为420km。我们试驾的这款比亚迪海豚续航里程为401km，还是可以满足用户日常使用需求的。
而且经过实测，这款比亚迪海豚每10千瓦时能跑100km。即使在冬季纯电动汽车续航里程打折的情况下，这款比亚迪海豚的续航里程也达到了300 km以上，也就是说用户不用担心这款车在冬季的发生。哪怕只是通勤上班，一周给车充一次电就够了。说到这里，也许很多消费者都很好奇，为什么它的能耗这么低？其实很好解释，因为车上装的是宽温区热泵空调，而这个配置在10-15万元的车型中并不常见。此外，还有座椅加热等功能配置，保证用户冬季驾驶的舒适性。
当然，这款比亚迪海豚的品质不仅限于这些，它的内饰设计也非常抢眼。其内饰最抢眼的设计就是大尺寸多媒体屏幕，不仅可以看电影和综艺，还可以刷短视频。而且在空间方面，这款比亚迪海豚也很优秀。它的后座可以4: 6放倒，后备箱空间甚至可以放四个行李箱，家用。不过最重要的是，这款14万元不到的顶配车型比亚迪海豚，在辅助驾驶方面，具备车道居中、自适应巡航、碰撞预警、主动刹车等功能。这一级别的车型居然配备了如此丰富的辅助驾驶功能，真是让人眼前一亮。
结言
其实这款比亚迪海豚之所以一句话卖的好，就是价格亲民，性价比高。毕竟这款比亚迪海豚的顶配车型售价不到14万，但在舒适性配置和智能配置上还是有一定造诣的，尤其是驾驶辅助功能，虽然续航不到500km，但在同级别车型中还是很难见到的。不过420km的纯续航也能满足用户的短途出行需求。在加强其动力方面，可以说比亚迪海豚在这个价位的性价比是非常高的，而这些可能也是这款比亚迪海豚卖得好的原因。