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空运操作和海运操作,哪个工作轻松?
感觉空运比较轻松一些，时间短，资料大多随机。海运在海上的时间长，涉及到装柜，查验，等等，比较繁琐吧。
海运操作比较麻烦（询价---报价---确认BOOKING---向船公司定舱---船公司放S/O---拿S/O提柜---做柜---还柜---报关---放行---提供补料---对单确认---开DEBIT NOTE---付款---放单）空运操作要简单的多得多。
其实，首先要端正一个观点：没有什么职位一定有前途的，也没有什么职位是一定好做的，行行出状元，关键是看你自己怎么做，怎么把握………下面开始说正事。
及产地证的正本，全部齐全才能清关。总体来说空运的操作节奏要快，压力要大一些，有时候出现提单错误，而飞机已经到达，改单很难，很复杂。如果是海运就比较轻松一些，在到港前做好文件就行，操作比较有时间去慢慢准备。
货代的海运操作员工作及前景?
1、操作人员：不同职位的薪资待遇也是不同的，对于报关员、货运操作人员等，一般月薪在2000元到3000元左右，市场人员包括销售、客服等，由于其职位的重要性，薪资相对要较高，可以达到4000元以上，有的甚至要高于一般的管理人员。
2、前景：个人觉得可以学会很多外贸知识，然后转型为货代销售/经理等等，还是挺不错的。不过要有应付工作压力的准备。关于加班：加班肯定是有的。
3、海运操作员：主要是负责订舱，协助客户提箱（可能包括安排拖车），处理外贸单证（装箱单/报关单/etc）以及报关，制作提单样本，取单等等。国际货代销售/经理：负责收集货代行业的客户资料和市场信息、 负责客户应收帐款的催收。
黄岛港口集装箱车好干吗
1、不好干。集装箱车很累很苦，很磨人，特别熬人，特别辛苦。集装箱车是按照里程来算钱的，跑的多挣得多，前几年省内跑的话一般一个司机一个月七八千元钱。
2、运输安全和可靠性也是重要考虑因素，这使得拉集装箱车的运输收益相对较高。
3、这些都会对工人的身体健康造成一定程度的影响。因此，集装箱装车工作是比较辛苦和累的，需要工人具备较好的身体素质和耐力，并采取必要的保护措施，如穿戴舒适的工作服、戴好安全帽等，以确保工作的安全和健康。
4、在港口倒集装箱司机非常累。我们这个港口有2万多辆集装箱运输车辆，有37个集装箱堆场。每天要把港口码头到港的集装箱运给进口企业，然后把空集装箱送还码头。
5、到运输公司应聘，要求2年以上的大货车资历，安全记录良好，最好有过港口集装箱车辆的资历。工资5000元，很辛苦，汽车的动态与到港的集装箱船舶一样，不分昼夜，船来了就要去集港。
海运工作高工资真实吗?
海运操作工工资大概是每月7000元-9000/月，在天津。
海运带单员的月薪介于3000-5000元之间，厨师的月薪介于2500-4500元之间。
是的，出海随船普工月工资八千至一万以上是真实存在的。由于出海普工从事的工作较为辛苦，因此薪资待遇也会相应提高。相关企业会根据普工的工作能力和经验，给予八千至一万以上的月薪待遇，以此来维护普工的劳动权益。
海员工作怎么样?
1、海员工资待遇的确高，如果想在短时间内买车，买房可以考虑当海员，一般当海员的要求并不高，学历中专就行，最重要你上了船之后，你要耐住寂寞，因为当海员工作并不难，只不过太寂寞了，基本上跟家人不能联系。
2、海员工作在大型商船上，环境好，设备先进，安全程度高。海员休假时间长，每年有4个月左右的休假，靠岸休假1-2天。
3、工作轻松多了，更多的情况是动脑而不是瞎蒙乱搞，不再整天拖地擦油敲锈刷漆的了，管操作管设备。能力强，问题就少，问题少，工作就少。保养工作比维修工作轻松一百倍。三副更是爽，升职到驾驶台值班，每天闲得近乎无聊了。