浩影车机怎么样(浩影车机系统)

本文目录一览：

1、和本田其他车型一样，全新一代皓影车内最核心的肯定就是这块悬浮式的中控屏。这也是我想多展开说说的重点。因为这一代皓影用上了本田最新的车机系统Honda CONNECT 0，在智能化和便捷性上相比之前都有了巨大的提升。

2、虽然皓影的车机系统功能仍没有造车新势力的车那么丰富，但在导航、娱乐车联网功能上，可以说皓影做到了新能源车企的平均水准之上。

3、全新皓影的车身更长，更宽，轴距也更长，再加上犀利的腰线和贯穿车身的亮黑色装饰线条，整个侧面看上去十分修长、动感。

浩影车机怎么样

1、我实际驾驶车辆起步、刹车时也没有点头现象，抓地力、侧向支撑也十分充足，转弯时非常平稳。

2、如今，广汽本田皓影已经拥有包括燃油、混动、插混在内的三套动力系统，燃油车型的热销也让品牌有了更强信心，但对于皓影e：PHEV车型来说，均衡的表现已经足够出色，而价格则将是它能够立足的关键因素。

3、所以，我们看到了这一次新上的混动版皓影，搭载了全新的第四代i-MMD混动系统，一方面是作为产品的全新卖点出现。另一方面，则是彰显了广汽本田全面拥抱电动化的“真决心”。

4、这可是前代皓影混动 / 插混车型所没有的，甚至小编前不久刚试驾的雅阁 e：PHEV 也没能这样，感觉全新皓影 e：HEV、e：PHEV 更加重视给驾驶人富有乐趣的驾驶感受。

5、全新一代皓影插混版采用的是人体工学真皮座椅，具有不错的包裹度和填充度，提升了长时间驾乘的舒适度。

6、近年来，国内插混市场发展势头很猛，新能源车型成为了有力的增长点，其中PHEV车型在今年前5个月里增幅超过了90%，算是时下家庭家用在购车时的大热门儿。

1、不少人都说锐·混动的雅阁才是完全版的雅阁，虽然这次并没有试驾到5T的皓影，不过这台混动版本的隔音表现确实给到我惊喜。

2、对于混动车型而言，电池包的加入稍稍影响了后备箱空间容积，但其良好的盖板平整度，还是让495L的容量有着相当高的实用性。同时，电池散热器被放在后排座椅两侧，也为混动版皓影的后备箱拓展提供了座椅平整放倒的可能。

3、而现如今随着市场的变革以及新能源浪潮的席卷，SUV这一细分市场的竞争也愈发激烈，皓影也在第一时间顺应时代做出改变，推出燃油、混动、插混三动力车型，座驾君也是第一时间试驾了全新皓影e：PHEV。

无论年轻家庭用户有怎样的空间需求，全新一代皓影都给到了理想的解决方案。

从动力表现上看更加适合家用。综合来看，这款皓影确实值得期待，尤其是在外观和配置上很有吸引力，该车18万的预售价自然也很厚道，上市后势必会对国产车带来冲击。

我觉得皓影的外观挺年轻运动，但我认为皓影内饰比外观更吸引我眼球，实事求是的说皓影的内饰设计还是挺有时尚感。尤其是中控的液晶仪表，整体看上去至少科技感十足。

对比来看，新款CR-V与皓影的风格差异化明显，其中皓影风格比较时尚精致，而新款CR-V更加运动个性，所以适合不同喜好的朋友考虑，至于两车的空间表现与动力相当，配置也兼顾科技、安全等用车需求，相信入手其中一款都是很靠谱的。

广汽本田皓影，也就是东风本田CR-V的“姊妹车型”，这一点在外观的整体轮廓上也可以看出，不同的是皓影线条更加饱满。作为一款新上市车型，皓影在细节上相当精致，中网镀铬装饰件也是点缀的恰到好处，提升了整车的档次感。

新车的前脸基本找不到CR-V的影子，相比于后者六边形的设计语言，皓影更加注重横向的层次感，这样的手法也影响着侧面和尾部的造型。皓影并没有像CR-V那样采用一套黑色的车身包围，同色的设计让其看起来更加的简洁。

外观：本田CRV外观设计是非常饱满大气的，车前的进气格栅配上两侧车大灯和凹陷式的雾灯，给人一种与众不同的大气感，很有艺术感。