2020年4月14日，雷诺因销量下滑退出中国市场，但不可否认科雷傲确实是一款好车。无论是价格配置还是外观，科雷傲都是基于雷诺-日产联盟的CMF平台打造，可以说是日产法国三件套的设计风格。事不宜迟，让边肖介绍一下科雷傲120周年纪念限量版。
雷奥的前脸采用了全新的家族语言设计，宽大的U型进气格栅和四条横向电镀装饰条让雷诺车标更加醒目。大灯与进气格栅相连，内部有电镀装饰条。结合C型LED日间行车灯，整体造型极具气势。光源方面，科雷傲大灯全部采用双透镜装置的LED光源。相比前脸的犀利造型，侧面的设计非常时尚。一条从大灯伸出的电镀装饰条贯穿翼子板，在a柱下折回，形成类似气孔的装饰，给侧面带来运动感，创造出自己的语言。
科雷傲尾灯轮廓外侧的大C型设计与前脸的C型日间行车灯相呼应，下侧耐镀装饰开口的设计带来了不错的辨识度。LED带宽指示灯点亮后辨识度很高，刹车灯为C型，也与大灯的设计相呼应。后保险杠采用大面积黑色装饰，保险杠上侧的电镀装饰开口只是为了装饰，为科雷傲车尾的动感加分。
可以说科雷傲的外观在边肖看来确实很时尚，开在路上辨识度很高。在同级别SUV中，它的颜值绝对高，LED日间行车灯、LED尾灯、带加热折叠功能的电动外后视镜都是标配。
科雷傲的内饰设计也非常漂亮。三辐真皮方向盘手感舒适，集成了多个多功能按键。按键区域还有银色的金属装饰条，在美观性和实用性上相比同级SUV有了质的提升。中控台覆盖了大面积的搪塑技术制成的软质材料。副驾驶前部还配备了棕色塑料件，外部采用银色金属包裹，营造出良好的视觉效果。内饰布局为棕黑色，颜色较之前的单一颜色更加大气。雷奥配备了8.7英寸的中控触摸屏，中控屏面板采用钢琴烤漆面料，提升了内饰品质。
科雷傲的内饰配置丰富，8.7英寸的触摸屏带来了强烈的科技感。中控台被搪塑工艺大面积覆盖，各功能区分布错落有致。而且配备了电子手刹、胎压监测、全景天窗、疲劳驾驶提醒、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮座椅、主驾电动调节、自动分区空调节。可以说配置很全了。
空方面，科雷傲尺寸为4672/1843/1673mm，轴距为2705mm。这个数值对于家用可以说是绰绰有余，非常宽敞。还有很多收纳盒。总体来说空之间的表现还是令人满意的。
动力方面，科雷傲搭载2.0自然吸气CVT变速箱，最大功率150匹，峰值扭矩200牛·米。这组数据和琦君的一模一样。唯一不同的是底盘训练不同，底盘训练法车是其次。我想说还有一个品牌敢为人先。而且科雷傲的训练舒适，适合上班族和家庭使用。
科雷傲自上市以来，销量一直不温不火。一是因为它的小众平板品牌，二是它的价格高得惊人。自从雷诺退市后，科雷傲120周年限量版的指导价是20.88万元，现在只要15.9万元。可以说，这个价位的合资SUV配置还是那么齐全，和同配置的琦君比，要20万才能落地。我想说科雷傲现在颜值高，配置高，价格低。
