官方售价:335 ~ 39.5万元。
竞争对手:福特探险者；二手兰德·库鲁泽
预计销量:3000台/月
可购买指数:80%
以前坦克500的价格可以买3.5升V6发动机的汉兰达或者3.0升V6的帕杰罗，更冷门的是3.8升V6的起亚砍价。
但都消失了。
因为碳积分压力和平均油耗压力，六缸SUV在国内不受欢迎。其实就算是Erffa/Wilfa的车，丰田也要配超级弱鸡2.5混动系统。
所以坦克500这样的硬汉是很难能可贵的，它在坚守大排量大功率内燃机越野SUV的位置。具体来说，搭载3.0T发动机，匹配9AT变速箱，拥有诸多豪华配置。你以为长城不怕碳积分压力和平均油耗压力吗？其实我很害怕。然后我们可以看到很多欧拉电动车在路上跑。
所以，如果你很喜欢坦克500，很高兴坦克500在开发阶段没有被干掉，请在路上看到欧拉电动车的时候鞠个躬(笑)。
回到正题，Tank500于3月19日正式上线，不出意外。全系标配E30Z 3.0T发动机，最大功率260kW，最大扭矩500n·m(这也是Tank500的名字由来)。为了省油，还配备了48V电机，节约能源。不过从一个汽车之家的实测来看，百公里15升的油耗有点让人激动...正确
对于一款2.45吨的中大型SUV来说，强劲的动力很重要，所以我们很欣赏长城配备3.0T，这样可以避免一些争论和纠结。比如几年前看到一个关于普拉多2.7L在越野E族中表现的争论。
(顺便说一句:最后的结论是普拉多2.7L没有任何存在的意义)
配置方面，Tank 500的定位是豪华越野SUV，所以在舒适性配置方面也不含糊。我们可以看到标准配置包括电动车侧踏板、方向盘加热、主动降噪、座椅加热、12.3寸全液晶仪表盘+14.6寸中控大屏、12个燕子的音响...
同样让人惊喜的还有安全配置。2级驾驶辅助系统在高速、长距离行驶时必不可少，而360度全景影像可以在越野时提供更全面的视野。越野配置方面，后轮轴电动差速锁、地形控制、爬行模式等都是标配。
但是低配置显然不是坦克500的主销配置——虽然看起来很吸引人。将两万(355，000)加到335，000上，您可以得到:
19英寸轮毂
自动停车
全景天窗
电动方向盘调节
抬头显示器抬头显示
纳帕真皮座椅
座椅通风+按摩
后排电动可调座椅+通风+加热+按摩+老板键+遮阳帘
……
居然只贵了2万。
毫无悬念。这是坦克500的主要销售配置。这是一款性价比和豪华程度都非常齐全的坦克500，符合“豪华越野SUV”的定义。要知道，那一长串后排配置，在同级别外资豪华SUV中是可选的。
当然坦克500本身也有一些可选配置，比如硅油风扇、电磁感应悬挂、植绒顶棚、前轴电差速锁、后拖车接口、流式后视镜等。基本上覆盖了罐500的顶部结构。
还有一个不得不提的可选配置，就是第三排座椅不是标配，而是额外的7000元，这是众所周知的。
所以这让我很好奇，就是高配坦克500的配置是怎样的？
35000的达斯维达版主外形很帅，比35.5的“造境型”贵一万也是合理的，其他配置基本相同。
3.5万元的高端定制版是坦克500系列的配置天花板。首先是电磁悬挂和植绒顶棚的搭配，然后是20寸轮毂和NOH智能导航辅助系统——基本上很多选装配置都加到了顶配上。毕竟这是旗舰的顶级配置。
所以很明显，如果你喜欢坦克500，驾校会建议你选择35.5万的环保运动版/环保商务版。
结论:
以前我们花30多万买个六缸合资/进口越野SUV，但是随着时代的发展，都消失了。现在大概30多万就能买到一辆驾驶品质极其一般的混动汉兰达。
所以坦克500的高热证明了人们不愿意选择咸鱼产品，3.0T+9AT的动力组合，再加上豪华越野SUV应有的配置和性能。坦克500一出生就注定要和很多国外品牌的高级SUV相提并论，但长城似乎很自信——毕竟这个配置表不是所有国外品牌都有的。
文|坂本
图|网络
