自从一汽大众把捷达从一个车型变成了一个品牌，就一直面临着一个很严峻的问题:捷达是不是一个“廉价”的品牌？捷达VS5是“廉价”SUV吗？我不这么认为。其定位与斯柯达有些类似，都是降低消费者拥有优质车型的门槛，而不是以次充好的“廉价”产品。你为什么这么说？很简单，捷达品牌充分应用德国大众的先进技术，保证德国原装品质。以捷达VS5为例，它基于大众的MQB平台打造，“三大件”均与一汽大众同源。除了车标不同，和大众其他SUV没有本质区别。
捷达VS5是一款紧凑型SUV，2022款售价8.68-11.48万元。这个价格区间即使在国内同级别SUV中也不算高。比如第三代哈弗H6售价11.5-15.7万元，长安CS75 PLUS售价11.79-15.49万元，吉利约伯X售价11.28-14.28万元。这些国产紧凑型SUV的入门价格和捷达VS5的顶配车型基本持平。严格来说，捷达VS5的主要竞争对手是国产紧凑型SUV，而不是合资紧凑型SUV，在价格上还是有优势的。
捷达品牌还邀请了著名演员黄波为其代言。黄波的亲切感和严肃性与捷达的稳定性和可靠性一致，其形象高度一致。通过两者的结合，让消费者更好的了解这个品牌。比如捷达VS5的越级操控，以及在各种路况下的无畏驰骋，就契合了黄波在演艺事业上无所畏惧的价值观和精神内涵。
车身尺寸方面，捷达VS5的长宽高分别为4419*1841*1616mm，轴距为2630mm。它采用了短车身+长轴距的设计，让车身比例不臃肿，同时又能保证车内的宽敞空，也满足了年轻人对一款SUV干练、时尚、运动的要求。
捷达VS5的内饰设计还是“大众化”的。经典的T型中控台向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶员操作和观察。中控台视觉中心为8英寸中控屏，支持CarPlay、语音识别控制、蓝牙/车载电话等功能。屏幕反映快，操作流畅，但不支持车联网和OTA升级。这是它智能有待提高的地方，其他方面已经做得很好了。
动力方面，捷达VS5搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。这款1.4T发动机不仅在大众使用，在奥迪品牌也有广泛应用，比如奥迪A3、奥迪Q2L、奥迪Q3。但是捷达VS5的传动系统和他们不一样。大众和奥迪一般匹配这款1.4T发动机，7挡。当然，除了自动挡，捷达VS5还提供手动挡，传动系统是5MT手动变速箱。
作为一款家庭SUV，捷达VS5的后排空非常宽敞，座椅内部的填充物软硬适中，乘坐舒适性还是很不错的。它的行李箱形状规则，可以轻松放进四个大行李箱。4/6的后排座椅放倒后，可以进一步扩大后备箱容积，增强后备箱的装载能力。
底盘方面，捷达VS5采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的底盘结构。“四轮独立悬架”提高了底盘的减震效果，底盘的调校风格类似大众SUV，可以在舒适性和操控性之间找到平衡。
看了捷达VS5的产品力，你还觉得它是“廉价”SUV吗？
