作为一个七年级的GTI车主，看到眼前这款百万纪念高尔夫，我会对它有一种天然的亲近感。虽然尾部的logo从高尔夫换成了GTI，但既然是一汽大众国产，我自然就成了中国一百万高尔夫车主。当时选车的时候，其实我对红衫GTI更感兴趣，让我热血沸腾！但是家里有一辆红色的车。黑色的不耐脏，晚上黑了也不安全。剩下的只能选择最朴素的白色。不过普通版高尔夫的车身除了黑、白、红之外，还有金、银、灰三种颜色。高尔夫的玛雅红虽然没有GTI的旋风红那么艳丽火辣，但却有着高贵典雅的气质。本期《最车》拍摄的这款百万纪念版，是一款指导价为16.59万元的230TSI自动豪华版，也是一款高尔夫2017款1.4T低功率顶配车型。在其之上，还有两款1.4T大功率R-Line车型，2017款全系售价区间为14.09-17.19万元。
新车整体造型依然沿用了2016款的设计风格，在细节上有所变化。前盖上多出来的驻车雷达是车头最显眼的变化。作为230TSI的顶配车型，大灯依然只有卤素光源，280TSI只有两款R线车型配备了氙气大灯。上下格栅一点都没变，整个前脸除了前驻车雷达和老款没什么区别。
如果前脸的小雷达圈不显眼，熏黑的外后视镜绝对能让你一眼认出这是一辆百万纪念高尔夫。2017款全系标配时尚16寸双五幅铝合金轮毂，而滚动阻力低的汉泰OPTIMO K415系列轮胎早在6级蓝驱版就有着不错的舒适节能性能，百万纪念版车型上的轮胎尺寸为205/55r 16(R线版为225/45R17)。
新车车身尺寸与老款相同，长宽高仍为4255/1799/1452；轴距2637mm。侧面C柱上有一个百万年前的logo，但是车头车尾依然没有BLUEMOTION、GTI、R-Line的金属标签。
车尾最大的变化是樱桃红的LED尾灯。虽然灯组结构和老款没什么区别，但是熏黑的背景和红色的LED在视觉效果上更突出。不仅如此，2017款全系还标配了倒车影像功能，后视摄像头隐藏在带有尾门开启功能的大众车标上。除了一款1.6L自吸车型外，其他搭载涡轮发动机的车型都在车底左侧配备了一个单侧两出的圆形镀铬尾喉，为车尾提升了不少运动感。
新车内饰方面，保留了老款的设计风格，在偏向驾驶座的环抱式中控台上使用了大面积的搪塑软质材料。三幅式平底方向盘也很有运动感，但是这款230TSI傲娇版下的四款中低配车型没有一款配备多功能方向盘，而更有感觉的换挡拨片只有两款280TSI车型才能享受到。全液晶仪表盘要等到7.5代上市，百万纪念版车型上的仪表盘还是传统的机械指针双表盘。
中控触摸屏的尺寸不到7英寸，连接CARPLAY的苹果地图或者看倒车影像的时候有点局促。好在中控彩屏是2017款的标配，屏幕下方还有USB、SD、AUX接口，所以多媒体娱乐功能还是比较丰富的。此外，更科学便捷的自动泊车功能也出现在这款230TSI傲版上，对于新手来说绝对是福音。
值得一提的是，百万纪念版的标配非常丰富，LED日间行车灯、前雾灯、车内氛围灯、后视镜加热、中控彩屏、车载蓝牙、大尺寸电动天窗等舒适配置。230TSI尊享版还配备了无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、自动大灯、自动泊车、前排座椅加热、防眩目后视镜、感应雨刷等人性化舒适配置。阿尔坎塔拉和维也纳双色真皮座椅也是它的专属配置。倒车时外后视镜电动折叠、副驾自动曝光外后视镜的功能只有280TSI车型才能享受。
可惜空调音系统没有配备AUTO功能，所以后出风口即使低价也不掉。前排座椅无一配备电动调节功能，但所有座椅均标配腰部支撑。后排座椅也可以按比例放倒，后排中央扶手全部放倒。
新车搭载1.6L、1.2T、1.4T发动机，其中1.6L自然吸气发动机最大功率为81kW/6000 rpm；；峰值扭矩为155Nm/3800rpm，传动系统匹配6速手自一体变速箱。1.2T涡轮增压发动机最大功率81kW/5000 rpm；；峰值扭矩200Nm/2000-3500rpm，传动系统匹配7速双离合变速箱。1.4T低功率版230TSI车型最大功率为96kw/5000-6000 rpm；峰值扭矩为225牛·米/1500-3500转/分。1.4T大功率版280TSI车型最大功率为110 kw/5000-6000 rpm；峰值扭矩为250Nm/1750-3000rpm。传动系统匹配5速手动变速箱和7速双离合变速箱。
2017款百万纪念版高尔夫在加入黑色元素后变得越来越时尚，尤其是与玛雅红对比后，增强了不少运动感。新车在丰富了舒适性和安全性配置后，仍能保持与老款相同的价格，可见百万纪念版对消费者的诚意。2月份上市后，高尔夫在中国的销量也在逐月攀升。目前终端已经出现了2万的巨大优惠。相信12.3英寸全液晶仪表盘、9.2英寸手势控制的中控面板的第七代中期改款高尔夫，一定会俘获更多年轻消费者的心。到时候7.5代GTI的价格就和7代GTI一样了，我肯定会好几天睡不着觉...
