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.万元起,第三代荣威超混上市,这“卷王”太硬核

来源:时间:2022-12-15 13:46:42编辑:人气值:0

荣威重量级MPV入市,起价18.88万元iMAX8附赠大礼

当汽车正在向“智能化”和“电动化”方向转型时,它创造了无数的机会和价值。然而,随着存量竞争时代的到来,“汽车新四化”无形中将整个行业推向了新一轮的“内卷化”浪潮,尤其是在智能化领域。以前的产品只要配了语音助手,都是不错的卖点。现在,不搞点新花样,很难在市场上出人头地。

据汽车点评报道,8月5日,全新第三代荣威RX5/超级混动e RX5正式上市,售价分别为11.79-15.59万元/15.39-16.59万元。在过去,荣威RX5是互联网SUV的“鼻祖”。如果你了解全新第三代荣威RX5/超级混动e RX5,你会发现它们处于一个新时代。

情感节奏+东方美学,设计太硬

车展丨预售价20.88万元起 荣威iMAX8要做MPV 头部网红

全新第三代荣威RX5/超级混动e RX5都是基于“情感节奏设计”的语言。在“X”的前脸,进气格栅占据了巨大的空间。据悉,其格栅设计灵感来源于凤凰展翅,格栅内部的金属“羽毛”具有强烈的力量感,让人不自觉地看到一幅翱翔的神鸟向着天空边缘飞去的画面,全LED线条贯穿大灯并融入其中,带来科技感。

对于中国人来说,这种融入了中国神话元素的设计,不仅美观,某种程度上还能唤起一种文化共鸣。值得一提的是,新车配备了全球首款互动光栅灯,左右18个DRL灯模块置于大灯下方,可以呈现不同的灯字,仪式感十足。

新车车身长宽高分别为4655mm、1890mm、1655mm,轴距为2765mm,为同级之最。在空方面可谓极为有利。

而它的车身设计也融入了中国哲学中“写意”的理念。新车除了车身轮廓之外,并没有依靠过于明显的实线来表现其立体感,而是利用光影的关系赋予车身运动感和美感。上扬的后轮眉让新车的视觉重心后移,侧裙处独特的线条结构让车身感觉像一只正在积蓄能量的猛兽。

隐藏式智能门把手和20英寸幻影轮毂的加入,让新车更加高级新潮。

新车尾部设计简洁,辨识度较高,超大尾部是一大亮点。同时贯穿尾灯的全LED水晶眼也很独特,狭长的造型点亮后辨识度不错。另外,第三代荣威RX5区别于超混动e RX5的元素是不同的尾标。

28硬件+8155+3征途3芯片,智能太硬核

简约、温馨是新车内饰的基调。

与外观的“写意”相比,内饰要实在得多,大量的直线设计,大面积的软性材质包裹为新车增添了档次感。

存在感最强的自然是27寸的悬浮模型4K全景智能交互滑动屏,给人非常震撼的视觉效果。据悉,这款屏幕可以根据需求向副驾一侧移动30cm,赋予了这款屏幕更高的实用性。它不仅可以使驾驶座处于“C”位置,还可以在副驾需要娱乐功能时提供更方便的视野。

“天花板级”车规芯片高通骁龙8155的加入也是新车的一大亮点,可以给用户带来更流畅更好的体验。此外,新车还配备了“小狮子王智能潮玩助手”,使人机交互更具具象性,代入感更强。

配置方面,新车拥有iMAX巨幕智能全景天窗和由11个独立驱动的扬声器组成的影院级BOSE音响系统,视听体验非常好。

全新第三代荣威RX5/超混动e RX5之所以是新时代的智能“体积之王”,除了上面那颗只有高端造车新势力才能见到的高通骁龙8155芯片之外,还在于它搭载了全球智能驾驶芯片独角兽地平线研发的三颗高性能AI芯片,整车搭载多达28颗传感器。

包括一个800万像素的120°前视摄像头,五个200万像素的100度周边摄像头,四个360度周边摄像头,三个毫米波雷达,12个超声波雷达,一个厘米级的高精度定位模块,一个驾驶员监控摄像头和一个方向盘电容传感器。为疲劳监测、驾驶辅助、自动泊车等方面提供最前卫、有效、便捷的体验。

可以说,在智能和科技层面,第三代荣威RX5/超混动e RX5的“硬核”程度,几乎等同于40W+级造车新势力的高端产品,对同级产品是“降维打击”。

零百加速6.7s,太硬核的性能

作为荣威珠峰机电一体化架构中诞生的产品,第三代荣威RX5/超级混动e RX5的“硬核”不仅在于智能,更在于性能。

其中,全新第三代荣威RX5搭载汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机,最大启动功率138kW,峰值扭矩300N·m,采用米勒循环、350bar喷射压力、高压缩比、掩蔽高滚流设计、IEM集成水冷排气歧管、低压废气再循环等多项先进技术

传动方面,匹配7DCT变速箱,传动效率最高可达97%。在性能、燃油经济性等维度上,全新第三代荣威RX5都有不错的优势,NEDC工况百公里综合油耗仅为6.0L

第三代荣威超级混动eRX5搭载1.5T缸内直喷涡轮增压发动机和超级电驱EDU G2 Plus的组合。

1.5T发动机最大功率138kW,峰值扭矩300n·m,电机180kW,最大扭矩270n·m,最大综合功率318Kw,最大综合扭矩570n·m,性能非常强劲。根据相关测试,第三代荣威超混eRX5完成零到一百的加速过程仅需6.7s。

此外,经过测试,新车在充满电状态下续航里程高达1483公里,其百公里综合油耗在NEDC综合工况下仅为1.4L,在断电状态下仅为6.23L。是现阶段年轻人的理想产品。

写在最后:全新设计的高颜值外观,全新高端造车力量的智能配置和硬件,强大的动力系统,结合全新第三代荣威RX5/超混动e RX5的产品力和定价,可以说这款荣威汽车表现出了前所未有的诚意,甚至不惜成本的“挣钱”。对于年轻人来说,这真是

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