相比动力，代步车更注重品质，最重要的舒适性和储物空间空。毕竟大多数人买它是为了在城市里用，主要是实用。话不多说，直奔主题！坚持住，老司机要开车了！
1、五羊本田嘉誉
售价:12000元(以下地区，有1-2000元浮动区间)
亮点:提到本田，第一个想到的就是“皮实”，这个“龟”在质量上同样可靠。
首先，“海龟”使用的电喷水冷发动机是这个价位段滑板车上的稀有品种，长时间行驶过程中的热衰减现象低于同级别竞争对手。110cc的排量足够日常通勤。6L油箱容积可以提供240公里左右的续航里程，与官方公布的2.1L/100Km公里有些出入。
“乌龟”的细节很到位，多功能电动门锁可以直接打开坐垫，省去下车弯腰开锁的麻烦；加油口放在坐垫前面，不用打开坐垫就可以直接加油。
值得一提的是，“甲鱼”舒适，减震和调节都很软，城市道路的颠簸基本可以过滤掉。但是，跟人开车要注意减速带。速度太快，就有见底的机会。
皇家110的坐垫中规中矩，司机和乘客都不会觉得委屈。但是它下面有一个巨大的储藏室空，大到让你想知道发动机去哪了。对于一辆只有108Kg的车来说，这个储物间空真的很大，有点吓人。
2、杨光喜欢180
价格:12000元起
理由:说到滑板车，大部分人大概都理解为重量轻、体积小、动力弱，但是像180这样的杨光可以说是彻底打破了这种观点。163cc发动机在generate中可以输出8.5Kw的最大功率，110的尾速说明在路上很容易超车大部分车辆。
前储物盒自带点烟器接口，可以转换USB给手机充电，对于长途驾驶非常方便。
两人驾驶方面，LIKE 180的后排座椅空很大，原厂提供的后箱可以作为乘客靠背。后踏板是半自动的，轻轻一碰就能弹出，为后排乘客增加了脚部的舒适性。
前120和后130的12寸宽轮胎让LIKE 180跑起来很稳，后双减震三段可调，可以根据乘员和路况进行调节，使其通过性得到优化。不好的是原车轮胎抓地力差，车主需要后期更换轮胎。油箱容量为6L，平均油耗达到3L/100KM，油耗表现并不理想。
3、雅马哈JOG i
售价:(跟随地区，有小范围波动)
鼓刹版7980元
碟刹版8680元
理由:推出十几年的雅马哈JOG已经成为两代人耳熟能详的产品。2016年迎来了第三次车型改款，不仅重塑了原本老气和山寨的外观，还迎来了发动机的首次换代。首选要说排气和震动感。排气很安静，不坐在车里根本感觉不到是摩托车。然而，振动处理不是那么完美，是原位的和低速的。
老款从100cc升级到125cc后，动力有了一些进步。相比同排量，加速性能可圈可点。硅铝合金筒提高了散热和热衰减性能。最重要的是电喷系统的使用，搭载雅马哈蓝芯技术，是同级车中比较省油的一款。5.1升油箱号称续航里程300公里。去年用涅槃来衡量。正常骑行情况下，单个油箱满载续航里程保守估计在240km公里左右(市区工况)，对于上班族来说更省心。一箱油维持一周的行程问题不大。城市骑行表现趋于运动化，高速行驶不稳定，车身晃动较重。
极不建议骑这款车进行长跑。即使使用了蓝芯技术，高速油耗表现依然偏高。同时，无论是在市区还是高速路况下，由于身材矮小导致座椅不舒服，长时间骑行臀部变得麻木。另外，对后座乘客也有要求。除非身材苗条，否则只能两个人“粘”在一起骑。凡事有利有弊。因为体型小，可以进入大部分住宅电梯，对于家里没有停车库的用户来说是个优势。
4、三阳喷射动力
价格:13500元
理由:三洋的这款喷气动力是今天讨论的这几款车中最运动的，无论是外观还是动力。喷射动力，俗称三阳小钢炮，搭载了三阳最新研发的T.S.P(极速动力)发动机，使149cc的机器在8000转/分时拥有8.3kw的最大功率。这真的是它的小钢炮的外号！
外部，Jet Power采用了非常年轻的设计元素，鹰脸在路上行驶时辨识度很高。LED行车灯和刹车灯科技感十足，但12V/35W*2卤素大灯还是有些美中不足。
既然叫小钢炮，那它的威力肯定是最值得关注的。早期油门响应非常灵敏，加速动力充沛。虽然加速很猛烈，但Jet Power在普通滑板车加速时没有顿挫感。整个加速过程是线性的，平稳的。起步的时候，你会体验到一扭油门就拉的感觉。
三段可调双后减震器，可根据路况调节。虽然喷气动力是主要的运动风格，但这种配置也能为车主提供更好的驾驶体验。前后鼓的制动形式还是要吐槽一下。前后碟刹的缺失，与“小钢炮”的称号有些不符。
5、夏星三阳提琴3
价格:12800元
原因:第一次看到提琴3的时候，不禁注意到它借鉴了piaggio FLY的设计。抛开这个话题，它真正的角色是一个运动踏板，有着复古的外表和一颗热情的心。
在50KM/H的速度之前，初期油门很慢，弱如绵羊，超出这个速度范围的125cc的排量才真正出现。得益于多年成熟的造车水平，提琴3发动机可以提供11牛·米和8.4千瓦的最大功率数据..
同时拥有这个级别中不常见的水冷系统，使得长时间驾驶后也能获得平顺的动力输出表现。虽然实际性能赶不上日系钢枪级滑板车，但在偏欧系的踏板车型中能赢得不错的位置。另一方面，配备了CBS刹车联动，在重刹车时效果明显，不会跑偏，大大缩短了刹车距离。一体式坐垫中间没有凸起，高个子用户可以获得很好的腿部空间空，后踏板采用飞起式设计，为后排乘客提供了舒适的坐姿。
6、豪爵铃木UM125T-C(红宝)
售价:(跟随地区，有小范围波动)
8200元(化油器)
9000元(电喷)
原因:虽然排量只有125cc，但单人骑行初期的加速力不如同级别的代步车。进入中高速区间，红宝开始展现威力，60-80km/h区间加速堪比150cc。油门响应速度快，没有拖泥带水的感觉。
垫子比较软。对于我这种屁股肉很少的人来说，坐久了也只是略显疲惫。乘客坐垫面积适中，正常身材两人乘坐不拥挤。后踏板设计的像飞旋，但需要手动关闭。
前闸瓦托部分相对较直，而末端部分有些陡峭。同级别相比，城市自行车车把更轻，更灵活，但没有电动车那么有质感，过于灵敏。没有太华丽的外观，没有惊人的油耗，也没有值得称道的操控性能。红宝之所以能在本文中存在，是因为亲身经历了它的极致表现。
不禁感叹，成熟的制造技术带来了可靠的驾驶品质。它的引擎技术落后，外观也不新颖，但还是能按照设定顺利到达你想去的地方。与新时代的“花瓶”级模特相比，他们是始终不渝的伙伴。
借用最后一句老话“人各有志”，每个人的审美观都不一样，无法衡量每个人对“美”的认知。只有对车辆的真实感受才能代表我对每辆车的看法。同时也期待国产和合资厂商推出更多优秀的车型。面对越来越理性的消费观念，“花瓶”的设计理念未必是长久之计，用户更需要的是持之以恒的品质和安心的服务保障。
